Bildegalleri
Ferdig konfigurert som 12v batteri.
(1/17)
168Ah LiFePO4 batterier 3,2V / 12V / 24V / 48V (lithium / litium)
Inaktiv
Beskrivelse av varen
Tilstand: Som ny - Ikke synlig brukt
Sammenlignet med ferdigbatterier blir det kun kr 1071,- pr 100Ah batteri kapasitet (plus BMS)
Selger batteri celler fra Maxus EV80 med kun! 16 453km.
Maxus EV80 har LiFePO4 celler.
Det er den kjemien som egner seg til og lage 12v batterier samt 24V, 48V, osv.
Det er også den sikre kjemien som ikke tar fyr, kun ryker.
-- Se link nederst --
Man setter 4x i serie for og lage et 12V batteri og får da en nominell spenning på 12,8v og en kapasitet på 168Ah / 2,15kWh.
De sitter sammenkoblet i moduler med 5 eller 6 celler i serie som jeg ved behov kan dele opp.
Modulen er laget av et todelt plasthus og kan enkelt deles opp i for eksempel 4 stk i serie til et 12V batteri osv.
Mål og vekt konfigurert som 12V batteri (4 celler) 39cm Lengde x 22cm bredde x 18cm høyde og 21kg tung.
Enkelt celle er L9cm x B22cm x H18 og 5kg
Kan leveres ferdig delt opp i ønsket celle antall (enkelt celler eller flere).
Så da er det bare og koble til en BMS etter eget ønske.
En BMS koster mellom 400,- og 1000,- avhengig av type og spec.
Fordelen er også at man kan får display med data som forbruk, ladning, prosent, osv til BMS`n man kjøper selv, ikke bare bluetooth som på de fleste rimelige ferdigbatterier.
Da kan man også enkelt bytte ut BMS`n hvis feil eller ønsker og endre type/spec.
Man kan koble flere celler/pakker i parallell for og øke kapasiteten (Ah)
Dette blir da en billig 12v litium batteripakke.
168Ah batteri koster 1800,- plus BMS på 400,- til 1000,-
Og parallellkobler man pakker blir det billigere da man bare trenger en BMS
Ofte er BMS`ne i ferdigbatterier noe svake, foreks. max 100A lade / utladning.
Så fordelen her er at man kan dimensjonere størrelsen på BMS selv etter behov.
Og om man trenger display, varme, Bluetooth, wifi, parallell board, osv
Selges med en pris på 450,- pr celle.
De kommer originalt i moduler av 5 eller 6 celler i serie.
Om man ønsker et antall som ikke går opp i 5 og/eller 6 så selger jeg oppdelte moduler.
Men kan modifisere de om til ferdige 12V pakker for 400,- ekstra pr. pakke.
Det vil si at de kommer ferdig montert sammen i et forkortet originalt plast hus som er plast sveiset sammen, med nye tilpassete gjengestenger, pleksi deksel og påmonterte lasker.
Kjøper man flere for og parallell koble så følger det med kabler for det.
Hvis det skal sendes så ønsker jeg 200,- ekstra for og emballere dem i en plastkasse med tre lokk.
Kjøper for selv kjøpe og sende meg frankering til forsendelse.
Selger de ikke ferdig bygget med BMS osv da jeg bare selger ut det jeg ikke trenger selv.
Og har ikke flere BMS liggende annet en det jeg trenger selv.
Men hjelper med linker til bestilling og forklare hvordan man kobler de opp med BMS osv.
Jeg bruker JK BMS som de fleste her på finn.no også ser ut til bruke.
De er enkle, billige og stabile. Kommer i mange varianter og kan kjøpes med ekstrautstyr som display osv.
Bestilles enkelt via AliExpress.com
Det er mange her på finn.no som selger ferdige "plug an play" pakker, men da er Ah prisen noe helt annet.
https://www.youtube.com/watch?v=R9xZf4p8PkQ
Kopiert fra nettet:
Here's a more detailed comparison LiFePO4 vs NMC (elbiler osv)
Safety:
LiFePO4:
Considerably safer, with a lower risk of thermal runaway (overheating and potential fire).
NMC:
Higher risk of thermal runaway, particularly if damaged, overheated, or overcharged.
Lifespan (Cycle Life):
LiFePO4: Can last for 3,000 to 5,000 or even more charge cycles before significant capacity degradation.
NMC: Typically offer around 1,000 to 2,000 charge cycles.
Energy Density:
LiFePO4: Lower energy density compared to NMC.
NMC: Higher energy density, meaning they can store more energy in a smaller and lighter package.
Cost:
LiFePO4: Historically, LFP has been more economical due to the use of cheaper materials, although prices can fluctuate.
NMC: Can be more expensive due to the cost of nickel and cobalt.
Applications:
LiFePO4:
Often used in stationary energy storage (like solar power systems), electric buses, and applications where safety and long life are paramount.
NMC:
Commonly found in electric vehicles, power tools, and consumer electronics where high power and energy density are needed.
In essence:
Choose LiFePO4 if you prioritize safety, long lifespan, and are less concerned about size or weight.
Choose NMC if you need high energy density and power, and the application can tolerate a slightly higher risk of thermal events.
Stikkord:
Batteri, batteripakke, Litium, Lithium, Lithium-ion, high voltage, solcelle, hytte, båt, elmotor, off grid, powerbank, elbilbatteri, elbil, elbåt, batteri oppgradering, batteri reparasjon, range exstender, batterilagring, Nissan Leaf batteri, Solcelle, Nødstrøm, Offgrid, 230V Batteri, green energy, renewable energy, litiumbatteri, bygge hytte, energybank, Bygge bolig, Energieffektiv, lithium battery, IT-net, TN-net.
NB: Knappen for å vise hele beskrivelsen har kun en visuell effekt.
Brukerprofil
Du må være logget inn for å se brukerprofiler og sende meldinger.
Logg innAnnonsens metadata
Sist endret: 26.6.2025 kl. 16:02 ・ FINN-kode: 412159150
