Her får du en unik mulighet til å anskaffe deg en helt original og "urørt" BMW 633 CSi, som aldri har vært ungdomskjørt. Bilen har full historikk siden 1979, og er sparsomt brukt på sommerhalvåret. Flyttegodsimportert til Norge i 1986.

Verdt å nevne er at denne bilen er levert originalt med Limited Slip Differensial, skinnseter, sentrallås, bronsefarvede ruter og en sjelden fargekombinasjon med Rubinrot lakk og tan interiør. En artig kuriositet er at det ble laget kun 277 stk. 633 CSi for det europeiske markedet i 1979.

Alt er helt komplett og originalt på denne bilen. Den har aldri vært dårlig, men har fått en opplakkering for over 10 år siden. Tepper, setetrekk, dørtrekk, bagasjeromsmatte, radio etc. er fra da bilen var ny - Det meste er urørt og fortsatt veldig fint. Om det er interessant, kan jeg opplyse at bilen selvsagt har "matching numbers". Diverse originalbrosjyrer, instruksjonsbok etc. medfølger.

Bilen har to hjulsett: 14"BBS Mahle(originalfelger fra 1979 uten en skramme) og 15"BBS original BMW BBS med nye Bridgestone Turanza. Jeg kjører på 15" av den enkle grunn at det er lettere å få kjøpt ordentlige kvalitetsdekk.

Er du på jakt etter en billigere ungdomskjørt 633, med stor stereo, vinge og svære hjul, er ikke dette bilen. Dersom du ønsker deg en 633 CSi som er stort sett slik den forlot fabrikken for 38 år siden, har du her en klassiker i fin original stand som du bare kan starte opp og nyte fra første stund.

Noen slitedeler er selvsagt utbyttet gjennom tiden, og det meste er dokumentert med kvitteringer i en egen perm.
Som en av få veteranbiler kan kilometerstanden på 175.000 dokumenteres.
Mye nytt er påkostet de siste årene.

BMW-sekseren starter momentant, går silkemykt og avgir et herlig lydbilde -Bilen går som et skudd. At en så gammel bil kan være så god å kjøre må nesten oppleves, og etter kort tid bak rattet kjenner du at det er forskjell på årgangsvin og årets vin - dette er rett og slett en bil for kjennere.

Se gjerne på de vedlagte bildene og har du ønsker om ytterligere informasjon er du velkommen til å kontakte meg. Dette er en vogn, først og fremst for den som forstår forskjellen på en god og en dårlig BMW 6 serie.