Mercedes-Benz E-Klasse

Bilen:

100% Original 2010 Mercedes-Benz E63AMG sedan.
Meget pen og velholdt bil, alle servicer er fulgt hos autoriserte Mercedes-Benz verksteder.
Siste service utført i Norge Februar 2016.

Hvorfor kjøpe denne bilen?
Med sikkerhet kan vi si det er mange der ute som leser denne annonsen, sånn er det hver gang det dukker opp en Mercedes-Benz AMG for salg.
De aller fleste kikker av ren fascinasjon, at den alle så kjente W212 drosjebilen fra Mercedes-Benz, kommer her med hele 525 hester og en nypris på over 2 millioner, FØR ekstrautstyr.
Morsomt å se, men det er dessverre ikke noe jeg trenger, sier nok de fleste til seg selv.

Så har du en knippe andre, som faktisk kjenner at det vrikker litt i Merce-foten når de går gjennom annonsen.
Aldri har du latt lidenskapen for bil dø hen, til tross for at hovedfokuset naturligvis har endret seg, etter at du kanskje møtte din livsledsager og plutselig ble voksen.
ISOFIX, bagasjeromsvolum, tilhørighet og annenhåndsverdi har kanskje preget bilvalgene de siste 20 årene.
Det nærmeste du har vært i kontakt med lidenskapen din i nyere tid, var da du huket av sportspakke og fjernet typebetegnelsen på bakluken, før familebilen gikk i produksjon.

At E63 AMG i bunn og grunn er en Mercedes-Benz E-klasse, produsert av et selskap med over 100 års erfaring, og kan idag skilte med en årlig produksjon av nærmere 2 millioner biler, hjelper lite.
Heller ikke kan et dusin airbager, pre-safe, nedfellbare bakseter, radarbasert fartsholder, blindsonevarsler, filholderassistent etc etc, rettferdiggjøre kjøpet.
Du erkjenner at det eneste aksepterte smutthullet, der du kan smugkjøre litt og likevel opprettholde harmonien på hjemmebane, er om du kjøper en Tesla P85+
Ja, jeg vet. Lyden er halve opplevelsen, men det siste alternativet er trygt, alle andre tør, selv naboen kjøpte en slik?

Er du en av de få som velger El-varianten hovedsakelig pga ditt miljøengasjement, så faller naturligvis AMGen bort.
Bilens hjerte er en håndlaget 6.208 L V8 som yter hele 525 hester og 630NM dreimoment.
295 gram Co2 er stikkordet, det er ingen versting heller ei en vinner.

Dårlig samvittighet trenger du likevel ikke ha, selv MDG (miljøpartiet) trekker inn pusten og slår følge med denne naturlig aspirerte motoren når kulden setter inn.
De utfører nok ingen trampeklapp, men den er fortsatt å foretrekke fremfor den andre naboens VW Golf, med 2.0 diesel og kjøreforbud.


Den siste gruppen, og dette er vår favorittgruppe.
Du har kommet deg gjennom stadiet over, eller så har du ikke kommet dit helt ennå.
Behovet for å “leve litt” er i allefall på plass.
Du er kanskje godt vant med biler som betyr mye for akkurat deg, og ikke alle andre.
Kanskje barna har flyttet ut, og familien innser at tiden er inne for å realisere noen drømmer.

2,3 millioner var mye penger for bilen da den var ny, og var derfor forbehold kun et fåtall av oss.
Snaue 100.000 kilometer og en reduksjon på over kr 1,5 millioner senere, drømmen er nå innen rekkevidde.
Du er på tampen, men du er fortsatt litt redd, redd for det ukjente, redd for at bilen i utgangspunktet var laget for de best bemidlede entusiastene, og at dette kan være en dyr affære de kommende årene.
Folk kommer til å tro jeg har mistet forstanden, tenker du.

Etter at Daimler AG kjøpte opp tuningfirmaet AMG, har E63 AMG blitt produsert i Sindelfingen, på samme linje som de øvrige modellalternativene.
Drosjen du kjørte i helgen, kan like gjerne være bilen foran eller etter denne på samlebåndet.
Vi vet hva du kanskje tenker, og svaret er selvfølgelig nei. E63 er ikke det samme som en E200 CDI med stor motor. Hele bilen er konstruert fra bunnen av, parallelt med de øvrige modellene.
Tidligere tok AMG et ferdig produkt og "friserte" den i etterkant. I dagens AMG, under Daimler AG sin paraply, jobber ingeniørene tett sammen og skiller veier der veiene må skilles for at deres respektive sluttprodukt skal bli best.

Naturligvis følger det et litt strengere serviceregime på en slik performance bil, eliminerer du bort noen av tilvalgene du kunne få på disse bilene, som feks
Keramiske bremser ( kr 50.000 pr skive) Eller l"imited slip differential" (oljeskift hvert fjerde år) Gjenstår det ikke mange punkter som avviker fra en “normal” w212.
Denne bilen er satt opp som en bruksbil, uten disse tilvalgene. De overnevnte tilvalgene er naturligvis gode dersom du vil bruke bilen aktivt, som feks ved banekjøring.
Forbruket av dekk kan naturligvis avvike mot ordinære E-klasser, men dette handler ene og alene om selvdisiplin.


Nok om kjøperen, litt mer om bilen.
Motoren vant hele to priser året bilen ble lansert, under den prestisjetunge konkurransen fra "International engine of the year" vant den i kategorien “Best performance engine” og “beste motor på over 4 liter” .
Ingen turboer, ingen kompressorer, kun en 6,2 liter naturlig aspirert motor på 525 hester.
Kraften overføres til bakhjulene via en AMG speedshift MCT 7G-Tronic girkasse. Dette er en multiclutch-kasse som skifter gir på 100ms i sport+
Samme girkasse du forøvrig finner i supersportsbilen i SLS AMG.
Girkassen har fire program. Comfort, sport, sport+ og manuell. I tillegg har bilen “race start” og egen AMG knapp dersom du vil temme udyret selv, uten interferens fra bilens egne hjelpemidler.
Lar du bilen stå i comfort både på girkasse og luftfjæring, har du en nydelig hverdagsbil som ikke stresser.
E63 AMG er en alt i ett maskin. Den har komforten og fasilitetene som en påkostet E-klasse
Du finner bilen sofistikert og støysvak, der du sitter i omgivelser av nappaskinn, skinntrukket detaljer med søm og alcantara himling.
Den kan levere kreftene kontrollert, eller forvandle bilen til et kompromissløst monster uten hemninger.
Valget er ditt.
Du skal vite at bilen har kapasitet til gjøre eierne av Ferrarier, Porscher, Lamborghinier etc svett i pannen, både i sprint fra 0-100 og aksellerasjoner i mellomregisteret.
Lydbildet fra motoren er fantastisk, og med de kort girstegene raper og knatrer det når det veksles.

Se vedlagte lenker for bedre beskrivelse av lydbildet.


I tillegg har bilen mye annet utstyr som kan forventes av en premiumbil, se listen under.

Utstyr:
1P1 CONTROL CODE MARKETING
202B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - GERMAN
213 SPEED-SENSITIVE POWER STEERING/VARIO STEERING
218 REAR-VIEW CAMERA
229L GERMANY
230 PARKING GUIDANCE
231 GARAGE DOOR OPENER
233 AUTONOMOUS INT. CRUISE CONT. PLUS (DISTRONIC PLUS)
234 BLIND SPOT ASSISTANT
236 DAY DRIVING LIGHT
23P DRIVING PACKAGE
249 INSIDE AND OUTSIDE MIRROR AUTOMATIC DIMMING
255B No code designation available
260B AIRBAGLABEL - GERMAN/ENGLISH
275 MEMORY PACKAGE (DRIVER SEAT, STRG. COL., MIRROR)
279 ELECTRONIC GEAR RANGE SELECTION
282 THROUGH-LOADING FEATURE VIA ARMREST IN REAR
287 THROUGH-LOADING FEATURE
293 SIDEBAG IN REAR LEFT AND RIGHT
294 KNEE AIRBAG
297 ELECTRIC ROLLER SUN BLINDS IN REAR DOOR LH AND RH
2XXL FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
302B HEAD UNIT LANGUAGE - GERMAN
309 CUP HOLDER
332B INSTRUMENT CLUSTER/HU LANGUAGE - GERMAN
386 MOBILE PRE.-INSTALLATION (MTUS)
401 FRONT SEAT CLIMATE CONTROL
414 ELECTRIC TILT/SLIDE SUNROOF IN GLASS VERSION
427 AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC
432 DYNAMICS SEAT,FRONT LEFT AND RIGHT
475 TIRE PRESSURE MONITOR (TPM) HIGH LINE/MID LINE
476 AUTOMATIC LANE RECOGNITION
488 AMG RIDE CONTROL sport suspension
512 COMAND APS WITH DVD CHANGER
513 TRAFFIC SIGN RECOGNITION
518 UNIVERSAL COMMUNICATIONS INTERFACE (UCI)
540 ROLLER BLIND, ELECTRIC, FOR REAR WINDOW
543 LUXURY SUN VISOR WITH ADDITIONAL FUNCTION
551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
581 THERMOTRONIC AUTOMATIC CLIMATE CONTROL
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
608 AUTOMATIC HIGH BEAM SWITCH (IHC)
619 CORNERING ILLUMINATION
61U ROOF INNER LINING MIOCROFIBER DINAMICA BLACK
622 HEADLAMP WITH ILS, RIGHT-HAND TRAFFIC
670 RESIDUAL ENGINE HEAT UTILIZATION (MRA)
682 FIRE EXTINGUISHER
736 HIGH GLOSS TRIM PIECES - ASH TREE WOOD BLACK (2A70)
772 AMG STYLING PACKAGE-FRONT SPOILER, SIDE SKIRT
775U BRIGHT SILVER METALLIC CLEAR COAT PAINT
793 AMG 19" DOUBLE-SPOKE WHEELS WITH MIXED TIRES
800 AEJ 09/1
800A LEATHER/NAPPA/SEMI-ANILINE
801A LEATHER/NAPPA/SEMI-ANILINE - BLACK/ANTHRACITE
810 PREMIUM SOUND SYSTEM
872 REAR SEAT BENCH HEATING LEFT UND RIGHT
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM
882 INTERIOR SAFEGUARD
89V SPEED- + LOADINDEX ZR19 XL+ZR19 XL
915 FUEL TANK WITH GREATER CAPACITY - VOLUME 2
928 EXHAUST GAS CLEANING WITH EURO 5 TECHNOLOGY
954 EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES
967 COC PAPER EURO 5 TECH. W. REGISTRAT .CERT. PART 2
99N STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
A21 SHIFT BY WIRE
A50 ENGINE BRACKET VARIANT
A51 VS-F VALVE BODY ASSEMBLY WITH VGS 3
B04 DRAWER UNDER REAR SHELF
B12 WHEEL REPLACEMENT TOOL
F212 MODEL SERIES 212
FW LIMOUSINE
G930 TRANSMISSION CODE VERSION 30
GA AUTOMATIC TRANSMISSION
HA REAR AXLE
J1A NAT2 WITH OPTIMIZED DSM
K10 SOFTWARE CONTROL FOR STATIC CURVE ILLUMINATION
K11 ADAPTIVE STOP LIGHT FLASHING
K14 CONTROL CODE FOR SERVICE INTERVAL 20000 KM
L LEFT-HAND STEERING
M156 V8 GASOLINE ENGINE M156 - AMG
M63 6.3 LITER DISPLACEMENT
P09 SUN PROTECTION PACKAGE
P34 EXCLUSIVE PACKAGE
P35 LIGHT PACKAGE (FFO)
P54 THEFT PROTECTION PACKAGE
R01 SUMMER TIRES
U01 REAR BELT STATUS INDICATION
U18 AUTOMATIC CHILD SEAT RECOGNITATION (AKSE)
U25 ILLUMINATED DOOR SILL
U26 FLOOR MATS - AMG
U72 DVD PLAYER WITH REGIONAL CODE 2, EUROPE, JAPAN
VL FRONT AXLE HALF, LEFT
VR FRONT AXLE HALF, RIGHT
Y80 DESIGNO - ENHANCED LEATHER SPEC.


Selger tar forbehold om eventuelle feil i annonsen, ta kontakt direkte med selger for informasjon.


Om oss
DeutscheWagen AS er lokalisert ved Kalbakken/Rødtvet i Oslo, adressen er Kakkelovnskroken 2 (Samme bygg som Møller Bil)
Vi driver lavkost, og har derfor ikke full bemanning til enhver tid. Kunder kan gjerne komme innom uanmeldt, men for å sikre best at både vi er tilstede, og ikke minst bilen er tilgjengelig for nærmere besiktigelse og prøvekjøring, setter vi pris på om vi kan varsles på forhånd.
09:00-20:00
(Vi viser gjerne bil utenom dette, dersom tiden din ikke strekker til)

- Hos oss er det ingen fordyrende mellomledd, alle bilene vi tilbyr er håndplukket av oss.
Ikke bare er vi kresne på utstyr og historikk - prisen på bilen skal også være svært god.
Vi fokuserer derfor på et relativt smalt spekter av modeller og motoralternativ av gangen,
og strekker oss etter å være best på det vi tilbyr til enhver tid.
Gode avtaler med forhandlerene i Tyskland, gode priser på transport, samt på dekk og felger er nødvendige for at prisene skal være gode.
Dette tillater oss til å kunne tilby Mercedeser til priser tett ned mot, om ikke lavere enn sluttsummen du selv kan oppnå dersom du velger å importere bilen selv.
Med oss beholder du prisbesparelsen som ved privatimport, samtidig som du gjør en tryggere og mer overveid handel, med mindre risiko.
Resultatet er at du som kunde vil gjøre meget gode kjøp på nyere Mercedeser.
Store besparelser sammenlignet med andre tilbydere.


- DeutscheWagen AS tilstreber å tilby nyere Mercedes-Benz, med det oppsettet, utstyret og den prisen vi mener bilen, og du som kunde fortjener.
Ikke bare skal prisen være god, men utstyrslisten skal være på et nivå som gjør bilene til ekte Mercedeser.
Du skal være trygg på at bilene vi tilbyr skal være utstyrt på et nivå som gjør bilen attraktiv for andre når du er ferdig med den.
Vårt motto er: Samtlige biler vi tilbyr, skal være like nøye valgt ut.


- Bilene vi selger står i Norge og kan sees samt prøvekjøres på kort varsel,
og er som regel leveringsklare.

Alle Mercedesene vi importerer, kommer nesten utelukkende rett fra Mercedes-Benz i Tyskland.
Samtlige biler har garantert kjørelengde, service og eventuelle aksjoner er fulgt opp etter produsentens anvisninger.
Ingen av våre biler har ukjent servicehistorikk, med mindre bilen er så ny at den aldri har vært inne til periodisk vedlikehold.


Kontakt selger:

Thomas Morud TLF: 901 03 247

Per Ottar Skaldebø TLF: 988 23 095


www.deutschewagen.no

Besøk DeutscheWagen AS på Facebook
https://www.facebook.com/pages/Deutschewagen-As/288775464595809?fref=t