Bayliner 3270 Explorer

Båten ble importert fra USA i 2004. CE godkjent i 2005 med Norsk brukerhåndbok og alle påkrevde oppgraderinger utført. Det er original motorer som står i nå med en driftstid på 1700 timer. Motorene har fått jevnlige servicer og båten har komplett historikk på alt som er blitt utført i en vedlikeholds logg. Siste oppgraderinger ble gjort i 2013 hvor nye gir (ZF45) ble installert samtidig med nye demperplater og RD fleksible koblinger ble montert på begge aksler. I 2013 ble også nye sjøvannspumper installert sammen med nye eksosbend (risere) og eksosslanger. Tidligere er det ene utvendige propell lager huset skiftet komplett. Blir for mye å liste opp alle oppgraderinger i denne teksten. Har skrevet fart som 10 knop, dette er den farten som realistisk sett er fornuftig for lastet båt. Men nysmurt og lett lastet så halvplaner hun og oppnår da ca 15 knop.
Båten skal selges av helsemessige årsaker, har ikke greid å holde båten skikkelig de siste par årene. Det er en ganske stor liste av arbeid som skulle ha vært gjort, og hun er heller ikke klargjort for kommende sesong. Derfor er båten svært lavt priset og er et kupp for en båtkyndig og nevenyttig person. Ved å legge inn en del innsats før sommeren så har man en super båt til sesongen begynner.
Båttypen er helt fantastisk, glimrende sjøbåt og med "wide body" bred båt så finnes det plass for eksempel på flybridge og ute som man ellers forbinder med adskillig større båter.
Skal scanne inn arbeidsliste over ting som må/bør gjøres med båten og legge ved de andre bildene.

Gasskomfyr 3 bluss med ovn og fjernstyrt solenoid ventil fra byssa for stenging av gass.
Isoterm 130 liter kjøleskap.
D-4 Dieselvarmer med utblåsing begge lugarer og i hoved salong.
180 liter rustfri septiktank med alle slanger byttet og med macerator tømme pumpe / eller tømming fra land (sugepumpe)
Engbo Ankervinsj (fritt fall) med Bruce kopi og kjetting. Med trådløs fjernstyring eller fast bryter kontroll.
2 x VHF en på Fly og en nede.
Garmin 250C Ekkolodd ved styreposisjon nede.
Simrad NNS 7 Navigator / Ekkolodd med docking stasjon på begge styreposisjoner.
CD/Radio på Flybridge (Radio/Kasett.. nede)
Vitcon Batterimonitor.
Ca 400 Aht Forbruksbatterier (skiftet dynamo til 120 Ampere for noen år siden)
Et start batteri 115 Ahr (skiftet dynamo Ampere i fjor for lading av startbatteri 80 )
Landstrøm med jordfeilbryter.
Ekstra vanntank i forpigg ca 100 liter (flexibel tank mest for ballast, men kjekt å ha)
Hoved vanntank ca 250 liter
Diesel tanker 2x 350 liter.
Hardtop extension montert i 2005, Laget kalesje for akterdekk (og flybridge trekk) rundt samme år(sydde nye vinduer i kalesje og nye sømmer i glidelåser i 2014)
2 stk Bomar lufte luker, ett over bysse og ett i WC rom.
Gummibåt med snap davit og Mariner 5 hk.
Div tauverk og fendre