RUBUST COMBI/SJARK /TURBÅT - FM 35

Robust, velholdt og velutstyrt combi-sjark/turbåt, FM 35 selges for kunde (eier nr. 2). Med egen sovelugar/forcabin m/stikkøy, mellomkabin m/eget romslig toalettrom og velutstyrt pentry, romslig styrehus/dekkssalong m/spisebord/sittegruppe,med akterskott og dør til stort akterdekk, beskyttet av en forlenget hardtop og heldekkende kalesje, byr båten på høy bokomfort og plass for fiske og andre maritime aktiviteter, også under marginale værforhold. Kraftig defroster og diesel varmeapparat sørger for tilstrekkelig varme i hele båten. Varmluftdyse til akterdekket sikrer lunt opphold under kalesjen på sene sommer/høstkvelder.

Innredningen er av høy kvalitet og fremstår som svært pen. Båten er uten skader og fremstår som velholdt, normal slitasje tatt i betraktning. Dokumentasjon (skilt) for CE-godkjenning fra båtbygger forleligger.

FM35 er levert i en rekke utførelser, samme skrog er bl.a. benyttet til fiskebåter (speed sjark) som er kjent for sine unike farts- og sjøegenskaper.

Utrustet med kraftig driftssikker motor m/sluregear, 2 sidepropeller (baug og hekk), opplegg for kraftblokk (ikke brukt) og stort selvlensende akterdekk er båten svært velegnet som kombi-båt, for turistfiske og andre fiskeaktiviteter etc.).

Båten ble først sjøsatt i 2000. Av helsemessige årsaker ble båten lite brukt av den første eieren, kun kjørt ca. 200 timer før den ble videresolgt til nåværende eier i 2002.

Båtens kraftige Volvo Penta TAMD 72 diesel på 430 HK ble total renovert (plukket) i 2013, etter havari på et stempel (sprekk), av autorisert Volvo verksted i Bodø. Bl.a. ble alle stempler, foringer og dyser byttet, Ingen andre feil på motoren ble funnet. Motorens totale gangtid er kun ca. 950 timer, herav ca. 25 timer etter totaloverhaling i 2013.

Nåværende båteier som i 2002 var involvert i oppdrett av blåskjell benyttet kombibåten de første årene bl.a. til transport av utstyr og personell til/fra oppdrettsanlegget. Eieren har ikke lenger behov for en slik kombi-båt til dette formålet og ønsker derfor å bytte ut båten til fordel for en større kabincruiser.

Båten har tidligere vært registert i Norsk Skipsregister og en re-registering der vil derfor være en kurant sak, dersom båten skal benyttes for sikkerhet for lån etc.

Båten var sist slippsatt i mai-14, for bunnstoffing, bytte av anoder etc. og fremstår nå som klargjort for leveranse.

Om ønskelig kan midlertidig båtplass arrangeres i Bodø, etter nærmere avtale.

Innbytte mot større (35-40 fot) kabincruiser er av interesse.

Båten kan fremvises og prøvekjøres i Bodø etter nærmere avtale.

- Motor Volvo Penta TAMD 72A 430 HK
- Innvendig/utvendig styreposisjoner
- Sluregear
- Flybridge, utrustning m/komplett instrumentering (Volvo original) og styre/manøverkontroll, instrumentbord i teak + 2
stoler medfølger (umontert, ref. foto)
- 2 stk. Sleipner 24 V sidepropeller (baug 7 HK + hekk 7,5 HK)
- Forlenget hardtop over akterdekk
- Radar JRC 3000
- Ekkolodd
- GPS (trenger service)
- Autopilot, Coursmaster 400 (ikke i drift)
- Lyskastere 2 x zenon
- Kraftig diesel 4,5 KW Eberspacher varmeappr. (Ny 2011) + defroster fra kjølevann
- Pentry m/kokeappr. 2 plater keramisk topp – deise, 140 ltr. Kjøleboks
- Varmt og kalt trykkvann – 40 ltr. VV-bereder
- Badeplatform m/badestige
- 1 stk, Gummibåt. Zodiac 3,2 meter – montert på snapdavider
- Opplegg for landstrøm
- Batterilader 24 V – 14 A (ny 2014) + 12 V 25 A (ny 2008)
- Startbatterier, 24 V – 2 x 225 Ah (nytt 2013)
- Forbruksbatteri, 1 x 225 Ah (nytt 2013)
- Heldekkende kalesje over akterdekket (ny 2009)
- Søyle for montering av hydr. kraftblokk på akterdekk (ubrukt karftblokk + hydr. pumpe for tilkobling på gir (ikke montert)
- Eget toalett rom m/ WC, dusj og vask + 170 ltr. Septiktank med el. kvern/pumpe.
- 2 x 500 ltr. diesel drivstoff tanker
- 200 ltr. drikkevannstank
-