Saga 27

Siden frue og barn påstår at livet neppe er langt nok for å restaurere en 27ft. båt, selges dette "prosjektet" til et nevenyttig båtmenneske med positivt livssyn og pågangsmot i tungvektsklassen.
Her er det uante muligheter for å bli godt kjent med epoxy og glassfiber, få trening som innredningsnekker, bli en kløpper på elektriske installasjoner og før du er ferdig bli en dreven mekaniker.
Og den dagen du kjører ut over fjorden med din nyrestaurerte og skinnende Saga, så vil andre nikke anerkjennende til deg å si: At det går an, det hadde jeg aldri trodd, at det virkelig er mulig.....

Men for å si det slik så tror jeg at sesongen 2014 er bare et vagt minne før du kan kaste loss!

Tror at det må skiftes dørk i styrehus og ute-plass. Vet at startmotoren sitter fast og at det elektriske anlegget er "mangelfullt". Putene luktet ubeskrivelig og er som den stormpiskede kalesjen forlengst kastet. Instrumentene har vel egentlig aldri vært bra og om noen skulle vise seg å fungere, ja så blir jeg overrasket.
Skroggjennomføringer og kulekraner ligner de som forsikringsselskapene bruker å vise fram når de skal sette skrekk i båtfolket, og dieselvarmerenn ser ut som en ferdig armert brannbombe....og virker sikkert slik også.

Motoren som trolig kommer fra en Toyota Dyna (92hk!) har ingenting i en snekke å gjøre, akselerer som en veddeløpshest og får båten til å neste klatre ut av vannet. (Hester kan ikke fly, snekker kan ikke plane!)

Av noen uforklarlig årsak virker derimot selve skroget forbausende bra med få eller ingen større skavanker og kan kanskje ha livets rett.

Hummingbird ekkolodd. (Virker, men definitivt umoderne), Varmtvanns tank, pantry-pumpe, vinduspusser, to automatvester, wc, varmapparat, kokeapparat (Virker!) badestige og plattform,