Toyota Celica

Bilen er importert fra USA og kommer fra Oregon på vestkysten. Den har lite rust, alle bolter og skruer i understell ser "nye" ut. Bilen er motorisert med en 20R 2.2 liters rekkefirer som var med på å gi toyota rykte som uslitelige, veldig pålitelig motor med godt bundrag. Jeg selger bilen med tungt hjerte. Men etter familieforøkelse strekker ikke tiden til lenger. Jeg har kost meg masse med bilen og den har vært en fryd å mekke på, enkel og pålitelig mekanikk. Bilen har også blitt ganske tight og fin etter hvert, men det gjenstår litt på å være 100%

Problem som jeg kjenner til er: Vibrasjon i mellomaksling ved 70 km/h, chocke instilling, bensinen renner tilbake mot tanken ved lengre lagring (den må da kinnes litt før den starter.)

Bilen er registrert som verneverdig

Bilen ble EU godkjent 24.06 med 0 bemerkninger.

Jeg fikk bilen lakkert i USA før jeg fikk den hjem, lakken er kjempefin så lenge du holder noen meters avstand. Det bobler noen få plasser, og det er gjort veldig dårlig grunnarbeid. Men stålet er solid

Bilen er priset høyt, men det er en bil som har blitt veldig sjelden i norge. Jeg har også garasje plass til den hvis jeg ikke skulle få solgt. Det er selvfølgelig bare å komme med bud, men ikke skambud

Mye nye deler

- Nye Polyurethane foringer halvfast type på alt av oppheng
- Nye Tockico støtdempere
- Nye fjører
- Nye topplager på fjørbein
- Nye bærekuler
- Alle styrekuler er nye
- Nytt grenrør/ eksos
- Ny insugsmanifoild
- Ny weber 32/36 forgasser
- Nye ledninger, plugger, coil og elektronisk tenningsmodul fra petronix
- Ny 80A GM dynamo
- Justert ventil klaringer
- Nytt AGM batteri
- Ny elektrisk vifte
- Ny frontrute
- Ny gummi til vindu og dører (Ikke montert på dører eller rundt side vindu)
- Nye frontlykter

Følger med mye ekstra deler
Byttet alt av væsker i bilen