Honda NSR

Selges da jeg ikke har bruk for den lenger :)

Nyoverhalt motor. Stempel og sylinder har gått ca 2-3000km, og veiva har gått maks 100km etter overhaling.
Sylinder og stempel er byttet av forrige eier, jeg har ikke kjørt mye med sykkeln, ble i grunn impulskjøpt helt mot slutten av sesongen.
Oppdaga mye slark i veiva, derfor den ble overhalt. Stempel og sylinder så da helt strøkent ut, og som sagt bare kjørt ca 100km etter det, for det meste bare testing i forbindelse med justering av forgasser og eksosventiler.
Montert andre speil og blinklys, noe som løfter utseende veldig. Er i hovedsak disse to tinga som avslører alderen i designet på nsr :)
Sykkeln har og fått ny tennspole, coil, og litt diverse i fjor. Plasten har jo noen år på baken, noen sprekker i lyktekåpene (Ikke dyre, men jeg har ikke hatt tid til å skifte de..)
Årsavgift for i år betalt.

Står på en gianelli eksos, orginal følger med.
Sykkeln går greit, har tatt cdi-sperra og justert eksosventilene for litt mer åpning.
Ikke noe problem å få denne til å gå mye bedre, mener å ha fulleffekt (28hk) cdi og eksosventilstyring liggende, osv.. om det er av interesse :)



Kvitter meg gjerne med en delesykkel og. Tenkte egentlig den skulle bli ett framtidig prosjekt, men mista litt interessen for 125cc og har en annen nsr jeg bygger på. Endel bra deler på den og ikke så ille mye arbeid som trengs. Er i bunn og grunn motoroverhaling og lakk av kåper som trengs. Jeg er overhodet ikke god til å lakke, derfor jeg ikke vil starte på prosjektet. Følger med sylinder med foring fra CR125 (cross). Er noe feil med girkassa, men ny koster 7-800kr på ebay så ikke noe problem om du kan skru. Bilder av gliset kommer ;)
5000 ferdig pruta.