Dodge

1977 Dodge D300 Club Cab Dually vurderes solgt!

EU godkjent til 19.08.2027 og registret. Fullt kjørbar hjem til der du bor, ingen behov for tilhenger.

Etter samlivsbrudd må jeg vurdere å selge denne pickupen da jeg ikke har tid til å ferdigstille prosjektet slik den fortjener. Bilen ble kjøpt av meg høsten 2021 da hadde den stått på Nannestad siden 2006 når den ble importert. Bilen var da et påbegynt prosjekt som var ganske ned-plukket, siste tags på siktene fra USA var 2004. Den hadde blitt satt sammen nok til å kjøre til havene og fra Drammen til Nannestad.

Denne Dodgen har en 440-cid motor, 727-automat og Dana 60 dually bakaksling, men 4.11 utveksling. Det er en 10 000 lb bil, som vil si ca 4500 kg i total vekt. Jeg har resistert denne med tillatt total vekt på 3500kg for å kunne kjøre den på B- sertifikat, men har fortsatt 1170kg i nyttelast.

Bilen er også satt opp for AC, har pumpa liggende og slangen, men dette er ikke montert. Bilen har vært satt opp for å dra store hengere, det er ettermontert en stor automatolje kjøler i serie med den standard i radiatoren og det er hull etter ei svingskive i planet med elektrisk kontakt som fortsatt finnes der.

Motoren har Edelbrock innsug og Edelbrock 1406 forgasser. Jeg har også eksos headers, men for å registrering denne etter §5-3 i bilforskriften så måtte bilen være tilnærmet original. Jeg kunne beholde unoriginal forgasser og innsug hvis jeg laget nytt eksos anlegg og dette var den enkleste løsningen for meg. Headers og et veldig enkelt 3' eksos følger med, men står 2,1/4' eksos på i dag.

Mellom 2021 og registrering i 2024 byttet jeg alle hjullager og simringer på front og bakaksling. Nye  bremseslanger, skiver og klosser og ny hovedbremsesylinder. Nye frontlykter, alle væsker og ble bytter, ny meksikansk bensinpumpe, nye tankarmaturer i begge bensintankene. Monterte nye kryss i mellomakslingen og ny innsugspakkning og ventildeksel pakninger. Nye plugger, rotor og rotordeksel. Forgasser ble også gjennomgått, med et gjenoppbyggingskit. Det er 6 nye Toyo Open Country dekk på bilen.

Det som jeg vet er blitt gjort i USA før den ble tatt med til Norge er at hytta er blitt byttet, denne kommer fra en -73 modell. Derfor er dashbordet like en -73 og ikke -77 som bilen. Sofaen er trekke om, samt det enne klappsete bak. Jeg har dessverre kun et klappsete da det andre ikke fulgte med bilen. Det er montert et Painless Wiring ledningsnett, som er noen steder godt integrert og andre steder ikke så godt. Hele bilen er primet og er derfor veldig ru i overflaten. Bilen har noe rust, men er ikke rusthull i bilen.

Ting jeg vet om:

• Automaten virker litt slapp og ukonsis. Mulig converteren, men vet ikke, funger fint å kjøre med

• Det er en lyd og mulig litt vibrasjon i mellom akslingen. Mistenker opphengslageret i den 2 delte mellom akslingen.
• Wiren for temperatur kontroll på varmeapparatet er løsnet inni dashbordet.
• Den fremre bensintanken lekker fra htoppen når den er helt full.
• Bør få ny frontrute pakning
• Vindusheisen sitterfast

Kom og se, så finner vi en løsning hvis du ønsker bilen.