Chevrolet Van

Reparasjonsobjekt - hentes på henger ettersom den er avregistrert og har ett flatt dekk.
Eu-kontroll på bildet side 2.

Bilen spiller noe avsindig med inneanlegg og uteanlegg med lys, og var samlepunktet for russen under blåtur, LS og russesamlinger i Rogaland.
Defa lader koblet til start batteri, videre til hoved 12V batteri og bak i bagasjerom hvor det under RT var montert to ekstra batterier.
4stk. 12" i bagasjerom med planke på topp. + høyttalere inne i bil på bakre vegg.
230v spenningsomformer under seterad mot bagasjerom.
12V grenuttak og hovedenhet til styring av musikk ved seterad mot bagasjerom.

Det er montert skillerelé ved 12v batteri i panser som stopper bil fra å bli utladet om bilen er slått av og man spiller musikk.

KJENTE FEIL VED BILEN:

Knukket startnøkkel.

Eu-kontroll på bildet side 2.

Motor oljelekasje kommer mest sannsynlig fra pakning. Har åpnet motor og sett, ser ut som en dårlig pakning men gidder ikke bruke mer tid på bilen, da jeg har andre ting å ta meg til.

Bilen har stått en stund ute i gårdsrom, med en luftavfukter i seg, men her har det kommet mugg på taket. Taket bør skiftes uansett ettersom di som brukte bilen under RT klarte å løsne den ene plata og skruehullene i PLATA (ikke taket) ble ødelagt. Taket er sponplater med hvitt stoff trukket over.

Eksoslekasje har jeg ikke sett noe på, men høres ut som at det er to punkter med lekasje.

Venstre framdekk er flatt, usikker på om punktert, da bilen står på støttebukk.

Igjen: Reparasjonsobjekt, men om noen med noen titalls timer frihet og grei erfaring, så er dette en av di beste, tøffeste og mest høylytte russebilene en russ kunne ønske seg.