Cagiva Gran Canyon 900 ie

Cagiva Gran Canyon i svært god stand

Dette er modellen som overtok etter Elefant, og den siste Cagiva-modellen bygget rundt Ducatis legendariske 904 cc V-twin-motor. Gran Canyon ble produsert i relativt begrenset antall og har etter hvert fått en spesiell plass blant entusiaster.

Dette eksemplaret er blitt svært godt tatt vare på gjennom årene og fremstår som en usedvanlig pen motorsykkel til å være rundt 25 år gammel.

Jeg kjøpte sykkelen fra Vestlandet i vinter med tanke på å redusere MC-budsjettet noe. Planen var å erstatte andre sykler, men det har vist seg vanskeligere enn forventet å skille seg med Multistradaen. Derfor blir Gran Canyon dessverre den som må vike.

Jeg har kun kjørt et par turer med den etter kjøpet, og den selges videre i samme gode stand som da jeg overtok den.

En sjelden og karakterfull motorsykkel med Ducatis velkjente 904-motor – klar for ny eier.

Kjørelengden er 41.000km.

Vedlikehold og sånn (Forrige eier):

• Sykkelen har fått ny olje og nytt oljefilter hver 4-5000km, iht instruksjonsboken.
• Har vært kjørt på etanolfri bensin så langt som overhodet mulig (spesielt viktig for tanken)
• Byttet reimer sist vinter
• Bakdekk var nytt i vår, for ca 6.500km siden
• Fordekk byttet forrige vinter, for ca 13.000km siden
• Hjullager foran og bak skiftet sist vinter
• Kjede og drev byttet i vår, for ca 6.500km siden
• Bremsevæske byttet våren 2024, foran/bak/clutch

Andre ting:

• Original frontlykt hadde ødelagt reflektor, og ble i 2024 byttet til en i perfekt stand.

  Den ødelagte lykten ble ombygd til dobbel led sist vinter, herunder omkobling i bryteren slik at begge lampene lyser hele tiden (dobbelt nærlys, dobbelt langlys). Forskjellen er bokstavelig talt natt og dag...

  Originallykt i perfekt stand følger naturligvis med for den som vil tilbake til det originale stearinlyset.

• Ventiler lager ingen lyd og gir ingen andre indikasjoner på at justering er nødvendig.
• Forrige eier utstyrte sykkelen med en såkalt "Scott oiler". Praktisk på langtur fordi man slipper å smøre kjedet manuelt stadig vekk. Følger naturligvis med.
• Det originale, pene og hele veskesettet følger naturligvis med.

Alt virker som det skal. Fyll bensin og kjør på tur.