Mitsubishi Outlander

Informasjon om bilen fra selger i juni 2020:

"ØKT KJØREGLEDE

To nye kjøremoduser, Sport Mode og Snow Mode, styres med en midtkonsollbryter. I Sport Mode økes responsen og gir mer direkte kontroll og økt kjøreglede. I Snow Mode optimaliseres veigrepet på snø og glatt underlag for tryggest mulig kjøring under krevende forhold, noe som nordmenn vil sette stor pris på.

Rattutvekslingen er kvikkere, hjulopphenget er oppdimensjonert og bremsene foran er oppdimensjonert. S Edition får stivere karosseristruktur. Nye dekk, av merket Yokohama, kommer på nye 18 tommers lettmetallfelger med smalere eiker i to-tone kontrast.

DESIGN- OG EKSTERIØR-OPPGRADERINGER

Bilens front blir fornyet i en mer sportslig retning, med bredere grill, støtfanger og nye hovedlamper, og rektangulære tåkelysinnfatninger. Nytt er og LED-lys på nær-og fjernlys; bi-LED blir standard på Intense+, Instyle+ og S Edition. Takspoileren bak er ny og større, noe som gir mer effektiv aerodynamikk og lengre profil. Nedre del på støtfanger bak er ny, med et mer beskyttende uttrykk.

INNVENDIGE FORBEDRINGER

Ytterligere lydisolering gir forbedret støydemping. Instrumentpanelet er nydesignet og mer lettlest, med nye instrumenter som gir mer informasjon. I baksetet får passasjerene økt komfort med luftventiler bak og USB uttak.

Dynamiske og velformede seter gir bedre støttefunksjon enn tidligere. Toppmodellen S Edition får nye eksklusive skinnseter med enda bedre sidestøtte for kropp og ben, i diamantutførelse og i dørene.

7 år/ 140 000 km garanti og understellsbehandling.

ENDA MER ELBIL - BEDRE YTELSER
Oppgradering av battericeller har økt batterikapasiteten og den maksimale ytelsen. Dette gir lengre faktisk rekkevidde som elbil, og det er mulig å kjøre rent elektrisk lengre når det er kaldt. Den elektriske toppfarten økes, det samme med den elektriske akselerasjonsevnen, og behovet for bensinmotorstart ved akselerasjon er redusert. Fremdriftsbatterienes kapasitet er økt med 15% til 13,8 kWh, og ytelsen med 10%. Ytelsen til generatoren som lader fremdriftsbatteriet øker med 10% og bakre elmotors ytelse er økt med 10%.

Nytt på 2020 mod:

Forbedrede seter
- Elektrisk justerbar korsryggstøtte for fører standard i alle varianter (også varianter med stoffseter)
- Bedre sidestøtte i baksetene
Endringer på dashbordet, audiosystem og lyd
- Større skjerm SDA (8″), ca. halvert oppstartstid og mer enn dobbelt så høy skjermoppløsning
- Radio og brytere for styring av lys osv. endrer litt i design
- En del brytere og funksjoner på dashbordet endres og re-lokaliseres
- Ny type brytere for styring av klimaanlegg, trykkbare brytere blir vribare brytere
- Rockford anlegget erstattes av «Mitsubishi Power Sound System». 510W.
- Kraftigere dørhøyttalere benyttes
- 8 høyttalere (subwoofer i bagasjerommet utgår)
- Klarere gjengivelse av bass og vokalklang (MOS-FET forsterkerintegrert krets)

- S Edition: I tillegg til dagens system for mobiltelefontilkobling (Android Auto og Apple CarPlay blir det mulighet for navigasjon via SD-kort (TomTom, nåtids trafikkinformasjon med TomTom app, 3D kart), som også gir visning av fartsgrense i kjørecomputeren).

Legger ved informasjon om hva som var nytt på 2019 modellen:
Norges mest kjøpte ladbare hybrid SUV får en stor oppgradering.
Den fornyede 2019-modellen Mitsubishi Outlander PHEV får bedre batterikapasitet og blir enda mer elbil. Bilen byr på økt kjøreglede gjennom mange oppgraderinger av design, eksteriør og innvendig, samt en rekke tekniske forbedringer.

Den nye bensinmotoren er større (2,4 liter) og mer effektiv, noe som gir 10 % bedre ytelse og dreiemoment. Dette gir forbedret lading og serie- og parallelytelser.

Til sammen får bilen nå 230 hestekrefter mot tidligere 202, og 0-100 km/t gjøres unna på 10,5 sekunder, mot tidligere 11. elmotors ytelse er økt med 10%.


Vår bil er mye bedre utstyrt:

Avtagbart hengerfeste, Skillegitter, Outlander panseremblem, Skvettlapper foran, Beskyttelse bakfanger, S-Edition emblem."


Annonsen kan inneholde feil.