Nissan Patrol

Hentet på henger i vår oppe ved Hamar,

Tiltenkt prosjekt sammen med en venn, men ser vi går litt hver våre veier nå, derav, selges as is.

Motor og gir funker utmerket

Motor har kun 120-130 000 km ca. Nylig skiftet bunnpannepakning og inspisert bunn, OK.

Står på slitte 35” hjul,

Kraftig "Dragon" vinsj er mont forran.

Følger med 3” bodylift, ellers er den nå på heve sjakler forran og bak, org følger med

Stabstag forran er demontert,

Bilen er altså satt opp for å kjøre i terreng.

Følger med

ny/brukt frontrute (den som sitter er skadet)

En haug med både nye og og brukte kjekke ekstra deler, som girkasse, bakaksling og framaksling, lykter, bremser, Hjullager, mellomakslinger etc etc.

Planen var å skaffe dekk, skifte sjakler, å få den på eu kontroll/ bygge om til bakseter og vise på biltilsynet

Men det er litt sveise arbeid på den, vært under bilen og banka litt rundt, fått fram rust hull i ramme begge sider bak, to "hytteskjørt" mot kanal er tynne, en har hull

Bilen var heist fra ramme og fikk tilsynelatende godt arbeid forran og på midt forsterket ramme og lakkert.

Så der er altså kommet igjen bak.

Kanal er solid firkant stål

Ellers rust:

Rundt fester for bakluke

Samt førerdør nedre feste, i dør

Litt her og der, se bilder.

Fikk en god handel på den selv, har gjort noe investeringer, men selges i respekt for tidligere eier og spiriten i bilen, 30 000.

Om det er ønskelig jeg gjør noe videre med bilen før salg er jeg åpen for en diskusjon, men vært vanskelig dette med dekk, kostbart, har ikke funnet et ok hjulsett.

Ta kontakt så blir vi enige. Om du vil mye ned på prisen, blir den heller stående her som eget prosjekt.

Kan diskutere pris ved rask kirkefri handel, evt jeg beholder noe av alt som følger med.

Dekk info ang orginale (har bare de svære hjula) :

16 × 6 inches, 215/80R16.

Detailed Specifications

Bolt Pattern (PCD): 6 × 139.7 mm (6 × 5.5 inches)

Center Bore: 110 mm

Lug Nut / Thread Size: M12 × 1.25

Original Rim Offset: ET 0 to ET 12