Bavaria Exclusive

Bavaria 41 Exclusive (1998) – velholdt og komplett havseiler – En sjelden sjanse fra Bavarias "gullalder"
Her har du en sjelden mulighet til å sikre deg en båt fra den tiden Bavaria la ekstra mye stolthet i håndverket. Exclusive-serien ble bygget før årtusenskiftet, og disse båtene ble laget for å konkurrere direkte med de dyre kvalitetsverftene. Her får du mange av de samme materialvalgene og den samme solide følelsen som du finner i båter fra Hallberg-Rassy, Swan og Sweden Yachts.
Dette er noe helt annet enn de nyere, masseproduserte båtene du ser i dag. Denne er bygget for å tåle ordentlig sjø og vare i generasjoner:

• Ekte blykjøl: Gir en utrolig stabil båt og trygge seilegenskaper i all slags vær.
• Kraftigere dimensjoner: Skrog, mast og rigg er bygget mye mer solid og tåler vesentlig mer juling.
• Dyre detaljer på dekk: Solide vinsjer og eksklusive luker i en kvalitet du sjelden ser på moderne standardbåter.
• Nydelig interiør: Med en gang du går under dekk merker du det eksklusive treverket og de solide materialene. Alt føles gjennomført.

Hvis du vil ha en båt med ordentlig tyngde, solid kvalitet og en god porsjon luksus, er dette en båt du må se.
Da modellen ble lansert, tok den en sterk andreplass i det anerkjente tyske båtmagasinet Yacht, side om side med legendariske navn som Hallberg-Rassy, Swan og Sweden yachts. Båten er tegnet av velkjente J&J Design og er bygget etter de strengeste kravspesifikasjonene til Germanischer Lloyd.
Jeg selger båten for min far, som er mekaniker og meget nevenyttig. Båten har derfor blitt løpende vedlikeholdt, oppgradert og passet ekstremt godt på. Dette er en trygg, forutsigbar og usedvanlig velholdt havseiler som er lett å håndtere for et par, men som har plass og sjøegenskaper til lengre turer for en hel familie.
Hva skiller denne Exclusive-modellen fra en moderne "Cruiser"?
Mange moderne båter bygges lette og tynne for å holde produksjonskostnadene nede. 90-tallets Bavaria-er regnes i dag som de vesentlig bedre byggene som har bevist sin styrke over tid.

• Dyp blykjøl (Standard på Exclusive): Nyere modeller har støpejernskjøl som ruster og har et høyere tyngdepunkt. Med 2,8 tonn ren blykjøl får denne båten et lavt tyngdepunkt, overlegen stivhet i vind, mindre krenging og fantastiske seilegenskaper på kryss.
• Design og linjer: Båten har et lavere fribord enn dagens moderne "bobåter". Det gir mindre vindfang, bedre sjøegenskaper og betydelig lekrere, klassiske linjer på vannet.
• Massivt GRP-skrog: Skroget er kraftigere konstruert, håndopplagt og har en ekstremt solid innvendig bunnstokk (rammeverk) som gir en helt egen trygghetsfølelse i røff sjø.
• Premium utstyrspakke fra Lewmar og Seldén: Dekksutstyr, kvalitetsbeslag og kraftige vinsjer leveres fra annerkjente Lewmar. Mastriggerkonseptet er originalt fra svenske Seldén med pålitelig Furlex rullesystem.
• Ekstremt solide og tette dekksluker fra Gebo: Båten er utstyrt med kraftige kvalitetsluker med rammer i eloksert aluminium fra nederlandske Gebo. Disse holder båten helt tørr, og tåler tunge bølger over dekk.
• Klassisk håndverk og ekte teak: Interiøret er preget av nydelig, lakkert mahogny og massiv finish under dekk – ikke de tynne, folierte platene man ser i dag. Det er teak på dekk og i cockpit.

Motor og ytelse
Båten er utstyrt med den velkjente, ekstremt driftssikre og slitesterke Volvo Penta MD22 (59 hk / innenbords diesel).

• Ytelse: Toppfart på ca. 8,5 knop.
• Driftssikkerhet: Takket være mekaniker-eier er alt teknisk i topp stand. Motoren har alltid startet på absolutt første forsøk, selv etter en lang og kald vinter.
• Solid krybbe og skreddersydd presenning for vinteropplag: Den skreddersydde presenningen er sydd slik at den også egner seg godt dersom man velger å la båte ligge på vannet vinterstid også. Enkel montering med instruksjonsfilm.

Planløsning og interiør
Innvendig møtes du av en lun, eksklusiv atmosfære med en romslig salong (U-sofa med en tilhørende fast to-seter mot den langsgående byssen) og god ståhøyde på 1,95 meter.

• Lugarer: 3 store, doble lugarer med mye skapplass.
• Bad: 2 funksjonelle toalettrom. Hvorav det ene er i direkte tilknytning til den store lugaren (master cabin) i forpiggen.
• Bysse (Kjøkken): Praktisk langskips løsning med doble kummer i rustfritt stål (med tilhørende lokk), romslig kjøleboks og en solid komfyr med ovn og to kokebluss.
• Navigasjonsplass: Eget dedikert kartbord for navigatøren.
• Kapasitet: Drivstofftank på 150 liter og to store ferskvannstanker på totalt 350 liter gir stor frihet på langtur.

Topp utrustet for uthavn, seiling og komfort
Båten er betydelig oppgradert for at du skal kunne nyte late dager i uthavn helt uavhengig av landstrøm:

• Selvforsynt med strøm (Nytt i 2021): Installert en helt ny, kraftig litium-batteripakke samt et stort solcellepanel. Dette gjør at du kan ligge i uthavn over flere dager uten bekymringer for strøm.
• Inverter (220V overalt): Det er installert en inverter om bord, slik at du kan bruke vanlige 220V elektriske apparater (kaffetrakter, PC-lader etc.) selv når du ligger for anker i en uthavn.
• Oppgradert kalesje: Romslig cockpittelt/kalesje i god stand med full ståhøyde, som effektivt utvider boarealet på dager med ruskete vær. Levert av den annerkjente svenske kalesjemakeren "Kapell og Annat", som er kjent for å levere skreddersydde produkter av svært høy kvalitet til motorbåter og seilbåter. Kalesjen er skreddersydd etter båtens unike mål for perfekt passform og værbeskyttelse.

• Varme og komfort: Utstyrt med kraftig webasto dieselvarmer som sørger for god komfort på litt kjørlige sommerkvelder.
• Enkel manøvrering og ankring: Kraftig baugpropell gjør finmanøvrering i trangehavner til en lek. Det er installert elektrisk ankervinsj både foran og bak for maksimal trygghet.
• Baugspryd: Flott baugspyd foran med en praktisk, nedfellbar stige som gjør det trygt og enkelt å gå i land på svabergene.
• Internett/Kommunikasjon: Kraftig antenne og modem fra markedets ledende produsent, Glomex, sikrer stabile signalforhold om bord.

Seilgarderobe

• Genoa: Helt ny Rullegenoa fra Elvstrøm sails - Marin - Triradial DCX - CruisingLaminat med

Reveompensator e-flex, revemerker og
soft shackle i skjøte,
UV-duk(grå). Dette er et seil som er forsterket slik at det kan reves ved å delvis rulle det inn på seilas med mye vind. Seilet er kun så vidt funksjonstestet én gang..

• Storseil: Rullestorseil i god stand.
• Ekstraseil: Stormfokk medfølger for de mest krevende forholdene.

Elektronikk og instrumenter

• Kartplotter: 10 tommer Raymarine kartplotter med touch (fra ca. 2010).
• Autopilot: Ja, installert og funksjonell.
• Radar: Eldre, men operativ radar for sikker navigasjon i tåke og mørke.
• Seilinstrumenter: Komplett oppsett med knopmåler (fart), vindmåler (retning og styrke), Regattatimer, ekkolodd (dybdemåler) og kompass.

Konklusjon
Dette er båten for deg som verdsetter trygghet, kvalitet og holdbarhet, og som vet at "nyest" ikke alltid betyr "best". Her får du en påkostet, solid og mekaniker-holdt seilbåt som er klar til å kaste loss umiddelbart for nye eiere.
Båten ligger i Tønsberg og kan besiktiges etter avtale. Ta kontakt for en hyggelig båtprat og avtale om visning!