Volkswagen Golf VII

Selger en 2018 Golf GTI Performance (MK7.5) med manuell gir, en kombinasjon som begynner å bli skikkelig sjelden, og som mange entusiaster er på jakt etter. Dette er en bil som har blitt tatt uvanlig godt vare på hele veien, og det merkes både i hvordan den ser ut og hvordan den oppfører seg. Den har gått 191.000 km, men det er ærlig talt ikke noe man kjenner igjen i verken interiør, motorfølelse eller helhetsinntrykk.

Bilen ble kjøpt ny av en kjøreskole i Bergen og gikk der frem til jeg tok over. Det høres kanskje spesielt ut, men det er faktisk en fordel: de fulgte serviceprogrammet slavisk, tok tak i ting med én gang, og bilen ble brukt av få personer over lange økter. Interiøret er sort med alcantara og rød stitching, og det er overraskende pent til kilometerstanden. Alcantaraen er brukt, men langt mindre enn man skulle tro. Jeg er reelt sett eier nummer to etter kjøreskolen.

Jeg har hatt bilen som bil nummer to og brukt den lite. Rett etter kjøpet tok jeg service (desember 2025) og EU‑kontroll, som den gikk rett gjennom. Neste frist er februar 2028. GTI har registerkjede, og så vidt jeg vet har det aldri vært behov for å gjøre noe med det. Bilen har full servicehistorikk hele veien.

I min tid har jeg gjort noen oppgraderinger som jeg syns kler bilen veldig godt. Utseendemessig fikk den sportsdiffuser, frontleppe, panserbra og en liten spoiler på bakluka, i tillegg til noen små detaljer som gjør at den ser litt mer gjennomført ut uten å bli overdrevet. Alt av originale deler følger med, så bilen kan settes helt tilbake til original stand om man ønsker det.

Teknisk ble bilen satt opp med senkefjærer som er godkjent i vognkortet, og jeg fikk den mappet til steg 2 hos Kristiansen Tuning Service i Drammen. Den ligger rundt 320 hk nå. Sammen med downpipe fra Lønsethagen, Scorpion non‑resonated eksos og sportsinsug får du både grom lyd og den deilige induksjonslyden som gjør at bilen føles levende i alle hastigheter. Det er viktig å nevne at disse modifikasjonene ikke er godkjent i vognkortet. Etter oppgraderingene har bilen gått ca. 1000 km.

Utstyrsmessig er dette en av de bedre spesifiserte GTI‑ene jeg har sett. Den har blant annet adaptiv cruise (ACC), LED‑lys, keyless, ryggekamera, parkeringssensorer, Dynaudio, Webasto med fjernkontroll, varme i setene og både Android Auto og CarPlay. Den har også hengerfeste, noe som er ganske sjeldent på GTI og veldig praktisk når man først trenger det.

Sommerhjulene er originale GTI‑felger med brukbare dekk. Vinterhjul følger med på enkle felger, også med brukbare dekk. Som nevnt følger alle originale deler med bilen, både teknisk og kosmetisk, slik at den enkelt kan settes tilbake til fabrikkstandard om det er ønskelig.

Bilen er snart ti år gammel, så noe steinsprut og små bruksmerker finnes. Det er også noen små rustbobler, men man må lete for å finne dem. Helhetsinntrykket er likevel veldig pent, og bilen fremstår langt bedre enn kilometerstanden skulle tilsi.

Jeg selger fordi dette var bil nummer to, og jeg har lyst til å prøve noe nytt. Jeg har kost meg skikkelig med bilen, og den fortjener en ny eier som faktisk får brukt den.