Volvo XC90

RESERVERT!!Selger min gamle og trofaste Volvo XC90, til høystbydende over 5000,-

For å fremheve det beste først: Bilen er kjørbar som den er, og har EU-kontroll først i november. Så om ikke annet, her er det brukbar 7-seters bil noen måneder, til til den heldige.

Jobben med å få den i stand nå, er for stor for meg. Den selges helt uten garantier og som delebil slik den står

Dersom man vil ha den istand - event få den igjennom EU-kontrollen i november - så må man se på en rekke ting, jeg lister det jeg har oversikt på/kommer på av feil, og hva som er byttet i mitt eie (ca 4-5 år i mitt eie).

• Det er mye skrangel i understellet, så her må nok alle foringer i bærebruer fremme byttes (enklest å bytte bærebruene) Videre har stabilisatorstag høyre side bak løsnet, det er sveiset på igjen så fungere nå (se bilde). Tilstanden med rust under bør vurderes, særlig bærebru bak. De siste årene har det vært byttet støtdempere alle 4 hjul, og topplager iallefall fremme (fjærbeinslager). Har også byttet hjullager bak.
• Bremser er ok, er vel etpar år siden nye bremseskiver, calipper og klosser.
• Vinterdekk følger med og er fine, sommerdekkene derimot bør byttes. Event at man kjører bilen på de piggfrie vinterdekkene (ett har en liten lekkasje så må etterfylles ca hver 14 dag).
• Termostat inni bilen er defekt, så her er det enten full varme, eller full aircondition. Best er nok å bytte klimapanelet, det er sensoren der som er defekt.
• Bilen har bulker, riper og rust, rust i en hjulbue bak (den andre ble sveist og lakka opp for 2-3 år siden), bilen har overflaterust både her og der.
• Frontrute har en sprekk, den kan antakelig tettes så det ikke kommer vann inn ved sterkt regn, men må byttes før EU-kontroll er jeg redd.
• Litt slark i styringen, ved forrige EU-kontroll sa de at det er litt slark i tannstag, men ikke noe krav om å bytte. Nå er det mer slark, som jeg mest tenker handler om foringer i bærearmer fremme.
• Jeg gjorde full rens av EGR-ventil for 2 år siden, i håp om å få litt mer trøkk i motoren. Det synes jeg den fikk, men motoren får fortsatt en feilmelding når man drar på- spesielt kald bil. Det er en sensor (forholdet luft-drivstoff) som helt sikkert kan byttes (uten at jeg har gjort det selv). Må påregnes ny kontakt og feilsøk på dette.

• Fikk ikke til et blinklys i hengerkobling ved forrige EU- den ble da godkjent uten hengerfestet på (det er avtakbart).
• Service-lampen er på, jeg har byttet olje og filter jevnt og trutt på denne ved service-intervallet, neste service nå overlates til neste eier.
• Oljekjøler har en liten lekkasje, ikke nok til at det merkes på oljeforbruket i motoren, men herved nevnt og ikke glemt.
• Helt sikkert flere ting med den, dette var det jeg kom på i farta men det dukker nok opp mer..

Regner ikke med å få store summer for denne bilen, men den må heller ikke bort fra eiendommen med en gang, så jeg forbeholder meg retten til å holde på den til jeg synes jeg får en ok sum for den.