Grand Soleil German Frers

Solid kvalitetsbåt med nyere motor, nytt dekk og stor seilgarderobe.
Dette er performance-utgaven med høyere mast og dypere kjøl. En vakker, sjøsterk og trygg havseiler med stor H. Båten har tre fine lugarer, to bad, en god romslig salong og praktisk bysse.
Båten er skipsregistret (NOR).


Teknisk/Utstyr

• Ny Webasto dieselvarmer, 2026
• Nytt dekk, 2025. Teakdekket ble fjernet og kjernen ble kontrollert for fukt. Alle skruehull ble fyllt med epoxy før dekket ble grunnet og malt med tokomponent maling og tilsatt sklisikring (6 strøk). I denne prosessen ble også alt dekksutstyr fjernet og montert på nytt.

• Ny motor og drev, 2015 (577t i dag)
• Nye rorlagere og restaurering rorblad, 2019
• Ny Victron BlueSmart batterilader, 2025
• Nytt rustfritt eksosbend, 2025
• Nye simringer vannpumpe, 2026
• Ny stående rigg, 2008
• Delvis isolert skrogsidene med Armaflex, 2025
• Ny varmtvannstank isotemp slim 20l, 2025
• Ny trykkvannspumpe, 2017
• Ny Raymarine autopilot, 2020
• Nytt Volvo Penta propellboss, 2019

• Lewmar akterstagsstrammer, 2011
• Totalt 9 vinsjer, alle overhalt i 2025, blant annet 2 stk 52-vinsjer og 2 stk 46-vinsjer.
• Overhalt Ankervinsj, 2018
• Ratt trukket i elgskinn hos Grundsunds Lädermakeri i 2022
• Syrefast Bruce anker og 50m 8mm kjetting

• Ny sprayhood og cockpittelt 2021
• Formsydd hel presenning (slitt)
• Gasskomfyr med tre gassbluss og induksjonsplate

• Jolle fra Best Marin
• Diverse fendere og tauverk
• Magma gassgrill

Seil

• 1 storseil UK Sailmakers; Drive Endure/Taffeta hvit 41,9m2 med 4 full spiler, 2 rev Cunningham trim line rund topp.
• 1 storseil fra UK Sailmakers; litt eldre, men svært pent brukt.

• 1 rullegenoa UK Sailmakers; 45m2 X Drive Endure. Levert med UV duk og rev skumm i forliket. 
• 1 rullegenoa Elvstrøm medium (passer i lett vind, lite brukt.)
• 1 spinnaker fra Doyle
• 1 spinnaker fra Crusader sails
• 1 gennaker med strømpe fra Lidgard sails (ubrukt)

Mer om båten: Grand Soleil 42 Frers var en av tre båter den legendariske kontruktøren German Frers designet for Grand Soleil på slutten av 80-tallet. De hadde laget flotte seilbåter i ca 15 år, men med Frers inn som konstruktør tok de ett godt knepp opp. I dette tidsrommet ønsket Cantiere Del Pardo/Grand Soleil å ta opp kampen i premium/blue ocean segmentet mot Swan og Baltic. Noen eksempler; båten er støpt i en vesentlig dyrere og bedre polyester kvalitet enn det som var vanlig i 1990, også kalt vinylester. (Eliminerer osmose/plastpest) Skroggjennomføringer er innstøpt i skroget da de er laget i høyverdig maritim bronsekvalitet. I følge verftet skal disse være nærmest evigvarende. Byggekostnadene til verftet i denne epoken ble altfor høye og de gikk konkurs i 1993. De restartet umiddelbart og senket byggekvalitet vesentlig i årene etter. Verftet i dag er svært behjelpelig med ettermarkedet/deler etc. Her får du en helt unik båt mht kvalitet og solidhet.
Konstruktøren German Frers er fortsatt konstruktør for Swan og Hallberg Rassy. På Grand Soleil 42 så har han i sine stabilitetsberegninger regnet på en ferielastet båt. Han har bl. a plassert diesel og vanntanker lavt og sentrert i båten. Elliptisk kjøl og ror var Frers veldig tidlig ute med. Og det gjør denne båtens undervannskrog mer moderne og raskere enn typiske 80-talls båter som Sweden Yachts etc. (Lystall 1,28 / ORC rating 1,03).