Porsche 911

Vurderes solgt da den begynte å krangle med meg i går, og vet ikke om jeg har ork lenger - mistenker gåen bensinpumpe (Bosch delenr 0580 464 203) da den lagde ulyd ved kaldstart mandag 25/5. Kjørte 20 mil, så ville den ikke lenger gå på tomgang. Etter å ha stått et par timer gikk den normalt. Kaldstart i dag gikk den ustabilt og fusket, ikke særlig kjørbar.

Noen som vil overta stafettpinnen?

Litt om bilen:

1980 911 SC Targa cab-conversion. Speedometer konvertert til km/t på 139 000 miles/222 000km, og har siden kjørt 69 000km, dvs 290 400km nå.

Diverse servicehistorikk og kvitteringer 1990-2003 og 2013-2026 medfølger. Den hadde det originale 85MPH-speedometeret helt til 2013.

Bilen har blitt fulgt opp av Jan-Henry Løken og Alf Teksum i mitt eie.

April 2016: EU, bremsebånd bak, justert håndbrekk, oljeskift, bremsevæske, venstre caliper.

Mai 2025: Sveiset opp varmepotter, motor og girkasseoppheng, satt på brukt original eksospotte som støyer mindre, begge drivaksler, begge hjullagre bak, justert tenning og CO2, bygget om til hydrauliske kjedestrammere, stilt inn kamaksler, røyket motor for feilsøk av falskluft.

Oktober 2024: Oljeskift, pluggkabler, vaier til varmespjeld. foringer til gassoverføring på girkasse, foringer/bolt bananarm, kat-delete.

April 2024: EU, nye bakdekk, ny fordeler (fordeler var ganske dyr, 15000kr)

September 2023: Oljeskift, foringer sverd bak.

April 2023: Oljeskift, ny komplett clutch + clutchvaier, simring bak svinghjul, bremsevæske, tannstangmansjetter, foringer gassoverføring på motor, øvre veivhus-slange, bakre motorfester, ny vindusramme til førerdør.

Juni 2022: Storservice, bærekule venstre, hjullager venstre foran, lenkestag, nytt batteri.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Bilen har med andre ord ikke vært en garasjedronning - har kjørt ca 40 000km med den på 4 år, men dette har krevd "en del" vedlikehold.

Kalesjen på denne er av uoriginal 993-variant, mangler ekstra isolasjon i taket. Medfører unormalt mye vindstøy. Passformen er heller ikke perfekt, samt at gummipakning spesielt på passasjersiden er sliten. Men holder tett. Passer sikkert best for en person som elsker å kjøre med taket nede mens man nyter naturen, fuglekvitter og lukta av kumøkk.

915-kassa i denne funker greit nok, men kan skrape inn i andre og tredje gir hvis man grisekjører, samt at det er ulyd fra kassa - hører det når man kjører i gang fra stillestående i garasje eller hvis man står under bilen på bukk mens kassa jobber. Funker dog fint i det daglige. Har forsåvidt en nyoverhalt 915-kasse liggende hvis det er av interesse...

Må etterfylle litt olje mellom skiftene (8-10 000km), men har ikke eskalert/endret seg i mitt eie. Svetter litt.

Går bra for hva det er - faktisk hatt nesten 240km/t på nåla. Går på 0.84-0.9 på langkjøring. En kjekk bruks-911 som man ikke trenger å være redd for å bruke.

Oppsummert:

Kosmetisk godt brukt, slitt frontrute, en god del steinsprut i front.

Cruisekontroll og intervallvisker funker ikke.

Trenger nye bakdekk. Fordekk holder ut sesongen.

Girkasse trenger en overhaling etter hvert om man er perfeksjonist.

Løpende vedlikeholdt, mye nytt.

Burde nok hentes på henger siden den ikke går som den skal akkurat nå.

RING eller SEND SMS på 986 syttiseks 506 hvis du er interessert. Sjekker ikke finn-meldinger. Ring eller send sms. Sjekker ikke finn-meldinger.

Er ofte på jobb uten telefon, så hvis du ikke får svar med en gang tar jeg kontakt når jeg ser det.