Hallberg Rassy 352

Det er noen båter som med årene blir mer enn bare en modell – de blir et begrep. Hallberg-Rassy 352 er en slik båt.

Denne modellen regnes av mange som en av Hallberg-Rassys virkelige klassikere; en trygg, sjøsterk og komfortabel langturbåt med beskyttet sentercockpit, gjennomgang til egen akterkabin og de karakteristiske linjene som har gjort Hallberg-Rassy til et ikon blant kvalitetsseilere verden over. Over 800 båter ble bygget – et tydelig bevis på modellens suksess og egenskaper.  Vi selger her no 576 fra 1982.

Her får man den solide svenske kvalitetsfølelsen med tung konstruksjon, gjennomtenkte løsninger og en båt som er utviklet for å gi trygghet og komfort både på lange strekk og på rolige sommerdager i skjærgården. Hallberg-Rassy er kjent for å være båter man vokser inn i – og sjelden ønsker å selge.

Eksemplaret som tilbys her skiller seg positivt ut gjennom betydelige investeringer og oppgraderinger som gjør at neste eier kan bruke tiden på seiling fremfor større prosjekter. 2 eiere har omsorgsfullt pleiet båten med investeringer på ca 350 000 bare de 2 siste årene og da er ikke teakdekket fra 2014 og den nyere D2-55F motoren tatt med i prisen.

Blant høydepunktene nevnes:

• Ny motor
• Nytt teakdekk
• Baugpropell
• Nyere seilgarderobe
• Nytt varmeapparat
• Nytt elektrisk toalett
• Oppgraderte navigasjonsinstrumenter

Dette er oppgraderinger som representerer betydelige investeringer og som i praksis løfter båten flere generasjoner fremover i bruk og komfort.

Innvendig finner man den klassiske Hallberg-Rassy-følelsen med vakre mahognidetaljer, praktisk bysse, romslig salong og en lun akterkabin som gjør båten godt egnet både til helgeturer og lengre seilaser.

For den som søker en velholdt og oppgradert kvalitetsbåt med dokumentert modellhistorie, er Hallberg-Rassy 352 fortsatt et av de mest attraktive alternativene i sin størrelse.

Meglers kommentar: «Hallberg-Rassy 352 er en av de modellene som stadig holder seg attraktive i markedet. Kombinasjonen av klassiske linjer, beskyttet sentercockpit, sjøegenskaper og omfattende oppgraderinger gjør dette til en båt som fremstår som et svært interessant alternativ for både tur- og langturseiling.»

Forutsetninger

Kjøper er gjort kjent med at båten selges “som den er”, jf. kjøpsloven § 19. Dette innebærer at båten overtas i den stand den var ved kontraktsinngåelsen, inkludert eventuelle feil, mangler eller slitasje som er typisk for alder og bruk.

Selger fraskriver seg ansvar for skjulte feil eller mangler, med mindre det foreligger forhold som omfattes av kjøpsloven § 19 annet ledd, herunder vesentlige mangler eller forhold som selger kjente eller burde kjent til og ikke har opplyst om.

Kjøper bekrefter å ha hatt anledning til å besiktige båten og oppfordres til å ha gjort egne undersøkelser før avtaleinngåelse.

Megler/formidler er ikke part i avtalen og fraskriver seg ethvert ansvar for båtens tilstand, tekniske funksjon eller øvrige forhold. Megler har kun formidlet kontakt og opplysninger basert på selgers informasjon.

Hallberg-Rassy 352 no 576– Utstyr og spesifikasjon

Konstruksjon og dekk

• Solid 25 mm GRP-skrog fra vannlinjen og opp. Integrert ballastkjøl
• Teakdekk over sandwichkonstruksjon
• Kraftige rustfrie rekker og beslag
• Selvdrenerende cockpit med fast vindskjerm
• Cockpitbord
• Badeplattform med badestige

Rigg og seil

• Seldén mast og bom
• Reve-system
• Lewmar vinsjer
• Genoa og storseil som er fine og nyere enn originale, men ingen performance seil
• Rodkick

Motor og teknisk

• To integrerte dieseltanker
• Stor ferskvannskapasitet
• Motorrom med støydemping
• Våt eksos med vannlås
• Alle gjennomføringer med kuleventiler der mange er byttet.

Interiør

• Håndbygget mahogniinteriør
• Romslig salong med L-sofa
• U-formet bysse
• Egen akterkabin med heldekkende seng om man setter inn platen som følger med.
• Separat toalettrom, nytt elektrisk toalett, med dusj
• Kartbord/navigasjonsplass

• Dieselvarmer ny
• Trykkvann med varmtvann.
• Ekstra batteribank
• Kjøleboks med kompressor
• Windex

Oppgraderinger og investeringer senere år

·      Nytt teakdekk i 2014.

·      Ny vindskjerm

·      Nyere seil fra UK sails

·      Nyere ankervinsj i baug

·      Ny Ebersprächer diesel varmer

Ny Motor fra ca 2012 ca 200 timer.

·      Volvo Penta D2-55F

·      Gir MS25A-A

2024

Ny Raymarine navigasjonspakke

• Raymarine EV200 autopilot med drivenhet
• 2 x Raymarine i70s multidisplay
• Raymarine Element 12S kartplotter
• Oppgradert SeaTalk nettverk/installasjon

Nytt elektrisk toalett og nytt septiksystem

• Sanitær Maxlite elektrisk toalett
• Ny septiktank
• Nye slanger, ventiler og installasjon

Ny dieselvarmer

• Safire 39Di dieselvarmer med nytt rørsystem og kontrollpanel

Nye takluker

• 4 stk Nye Moonlight-luker montert

2025

Ny baugpropell

• Ny Craftsman 80 kgf baugpropell
• Ny Egen batteribank (2 x EM1000)
• Ny Fjernkontroll
• Ny DC/DC-lader

Navigasjon

• Ny Raymarine DTS800 Tridata føler for logg.
• Ny Raymarine iTC-5 analog til digital konverter for instrumenter
• Ny Raymarine vindgiver/vindfløy i toppen av masten

Elektrisk

• Ny Victron IP43 batterilader
• Ny Galvanisk isolator
• NyttOppgradert landstrømsanlegg
• Nye sikringer og installasjon

Annet

• Nye strekkfisker og deler av rekkesystemet er byttet
• 2 nye åpningsbare rekkestøtteporter for enklere ombordstigning