Nissan Skyline

Dette objektet selges på nettauksjon hos Auksjonen.no. Vennligst oppgi auksjonsnummer 590105 ved kontakt med oss.

For mer informasjon eller for å registrere bud kan du trykke på linken "GÅ TIL DENNE AUKSJONEN" som vises under "Nyttige lenker".

-----------

Om dette objektet:

1994 Nissan Skyline 3.0 manuell med omfattende godkjente oppgraderinger og en drivlinje bygget for både ytelse og driftssikkerhet.

Dette er en svært unik entusiastbil med 1JZ/2JZ hybridmotor, singelturbo-oppsett og TÜV-godkjente modifikasjoner innført i vognkort.

Bilen er bygget med fokus på kjøreglede, respons og mekanisk kvalitet, kombinert med et rustfritt understell og svært gjennomført oppsett. Motor, drivlinje og chassis er nøye oppgradert med kvalitetskomponenter fra blant annet HKS, Cusco, TurboSmart og ECU Master.

Dette er ikke bare en Skyline – men et unikt og dokumentert byggeprosjekt som skiller seg ut både teknisk og visuelt.


HØYDEPUNKTER FRA UTSTYRSLISTEN:
- TÜV-godkjente modifikasjoner
- 1JZ-GTE topp / 2JZ-GE blokk
- HTX 4068B1 singelturbo
- ECU Master EMU Classic
- HKS Super Drager eksosanlegg
- BMW GS6-53DZ girkasse
- Triple clutch kit
- FlexFuel-system
- Kjøres på E85 / E100 / Blyfri 98
- Cusco støttestag foran og bak
- Whiteline stabilisatorstag
- R33 GTR front og støtfanger
- R33 GTR bakspoiler
- BN Sport sideskjørt og bakfanger
- Ganador sportspeil
- R32/R33 GTR forseter
- Momo ratt
- Full LED-konvertering
- ROTA felger
- Sommerhjul
- Nøkkel stk: 1

Neste frist for godkjent EU-kontroll: 16.07.2026

SERVICEHISTORIKK:
- Bilen ble omlakkert i 2021. Arbeidet er ikke utført profesjonelt, men fremstår visuelt pen og helhetlig.

LOKASJON AV OBJEKTET:
• Døvleveien 23, 3173 SEM - Åpent mandag-fredag 08-16:30 – Telefon: 33300540

FINANSIERING OG FORSIKRING
Ønsker du å motta tilbud om finansiering og forsikring av dette objektet? Send meg en mail på (NB! Biler som ikke har gyldig EU-godkjenning kan ikke finansieres)

*** Bilen selges som forevist som prosjekt bil - og annonse kan ha avvik da dette er en ombygget bil over flere år ***



Informasjon gitt fra tidligere eier som har hatt og bygget bilen over flere år:

GENERELL INFORMASJON:

Bilen ble omlakkert i 2021. Arbeidet er ikke utført profesjonelt, men fremstår visuelt pen og helhetlig.

Dette er ikke bare en bil – det er et prosjekt, et smykke og en kilde til utallige minner og kjøreglede.

Dette er den eneste R33-en med disse spesifikasjonene og modifikasjonene godkjent i TÜV-registeret. Her har man muligheten til å sikre seg en svært unik entusiastbil.

- Alle oppgraderinger og modifikasjoner er godkjent og innført i vognkort.
- Tilnærmet rustfritt understell. Bilen er aldri vinterkjørt.
- Bygget med fokus på både ytelse og driftssikkerhet, kombinert med en motorlyd som må oppleves.

MOTOR OG DRIVLINJE:

- Motor: 1JZ-GTE topp / 2JZ-GE blokk (overhalt desember 2021 – kjørt ca. 25 000 km siden overhaling)
- Turbo: HTX 4068B1 singelturbo
- ECU: ECU Master EMU Classic
- Eksos: Komplett HKS Super Drager-anlegg fra turbo og bakover (4,5” endestuss)
- Intercooler: R32 GTR 600x300x100 mm
- Girkasse: BMW GS6-53DZ med PMC adapterkit og triple clutch kit (1200 Nm+)
- Short Shift girsystem
- Wastegate: 60 mm
- Dumpventil: TurboSmart
- Luftfilter: K&N konisk filter, 229 mm
- FlexFuel-system – kan kjøres på E85, E100 eller Blyfri 98, med automatisk tilpasning via flex-fuel-system
- Hjuloppheng oppgradert med stabilisatorstag fra Whiteline samt Cusco støttestag foran og bak

STYLING OG INTERIØR:

- R33 GTR front og støtfanger
- R33 GTR bakspoiler
- BN Sport sideskjørt og bakfanger
- Ganador sportspeil
- R32/R33 GTR forseter
- Momo ratt

LYS OG HJUL:

- Full LED-konvertering innvendig og utvendig, alt godkjent
- Utvendige frontlykter er ikke konvertert til LED
- ROTA felger med sommerdekk
- Vinterdekk medfølger ikke

TEKNISK TILSTAND:

Bilen er i god teknisk stand. Understellet er tilnærmet rustfritt, og bilen har aldri vært brukt på norske vinterveier med salt. Motoren går svært godt, og kjøreegenskapene oppleves som meget presise og stabile. Dette er en gjennomført entusiastbil som vekker oppmerksomhet uansett anledning.

EU-SERTIFISERING:

- Importert fra Japan via Finland til Norge
- EU-godkjent i Norge
- TÜV-dokumentasjon og norske godkjenningspapirer kan innhentes fra Statens vegvesen

** NAF RAPPORT LENGR NED I ANNONSE **



NOTAT/Negativt:

- Bilen trenger en runde på dyno for optimalisering av kaldstartmapping og korrigering av idle-tune ved varm motor.

- Clutch og utløserlager til girkasse må byttes. Dette er kritisk. Det er kun lamellene (3-lamell) som må installeres da nåværende clutch er tilnærmet utslitt. Detaljert kartdata kan medfølge, og informasjon om eksakt type lameller oppgis ved behov. Med dagens clutch slipper den under harde pådrag.

- Bremsevæske, motorolje og oljefilter må byttes av ny eier. Deler medfølger.

- Registerreim og tilhørende komponenter må byttes av ny eier. Deler medfølger.

- Radiatorvifte (high-flow) bør byttes for bedre luftkjøling. Del medfølger.

- Nytt luftfilter er nylig montert.

- Tuningfiler kan justeres og tilpasses etter eget ønske ved bruk av gratis programvare, eksempelvis for funksjoner som antilag eller 2-step.

- Bilen har et ukjent strømtrekk også når bilen er avslått. Målinger tilsier at dette ikke gjelder ECU, lydanlegg eller tenningslås. Det er midlertidig montert strømbryter på batteri for å bevare strøm når bilen ikke er i bruk.

- Lykteglass bør poleres, samt tettes for kondens som vist på bilder.

- Originalt speedometer er modifisert for å fungere med kombinasjonen 1,5JZ-motor og GS6-girkasse. Dette medfører at bilen ikke har ordinær ODO-teller i instrumentpanelet. Kilometerstand vises via applikasjon til datasprutleverandøren og hentes direkte fra styreenheten. Dette er godkjent, men krever separat enhet i bilen for visning.

- Passasjerdør knirker. Hengselmekanisme trenger smøring.

- Frontrute ble byttet for noen år siden, men gummilist i øvre høyre hjørne er ikke limt optimalt.

- Temperatursensor til speedometer har feil motstand, noe som gjør at temperaturmåleren viser høyere temperatur enn faktisk verdi. Software via telefon/PC viser korrekt og stabil temperatur. Dette er kun en kosmetisk feil.

- Som vist på bilder er bilen fra 1994 og har kosmetiske skavanker og bruksslitasje. Eventuelle detaljer kan gjennomgås ved fysisk visning.


NAF RAPPORT:


Merk særskilt følgende om salgsobjektets tilstand fra takstrapport/selger:

Testresultater

Reparasjonspunkter fra NAF-rapport:
2.3 Unormal lyd Vindsus fra frontrute
2.14 * Kunde oppgir at frontrute ble skiftet for et
par år siden, men gummilist rundt ruten ble
ikke limt på en god måte i øvre høyre hjørne.
3.3 Nøkler / Utstyr Nøkkel mangler 1 stk
4.10 Service/ Dokum. * Se dokument fra kunde om diverse
modifikasjoner.
Odometer virker ikke, kilometerstand er noe
ukjent ( se videre dokumentasjon)
17.15 Lys Vann / kondens i lykt: Venstre nærlys
20.1 Lyd / lyssignaler Feil ved horn
27.17 Motor virkemåte * Kunde oppgir at bilen trenger en runde på
dyno for kaldstartmapping og korreksjon av
idle-tune på varm motor. Forbehold om mer
feil og mangler
28.1 Utvendig tilstand motor Oljelekkasje på motor - rengjør før nærmere
kontroll
31.5 Kjølevifte * Kunde oppgir at radiatorvifte bør byttes ut
for bedre luftkjøling.
32.14 Kjølesystem * Kunde oppgir at temp. sensor i
speedometeret har feil motstand på sensoren
så den viser alltid varmere enn faktisk verdi.
Software via telefon / PC viser korrekt data og
den ligger stabilt. Kun feil på måler.
33.12 Eksosanlegg * Uoriginalt
37.4 Registerreim * Kunde oppgir at registerreim bør byttes,
forbehold om mer feil.
38.7 Clutch Ulyd fra utløserlager
38.11 * Clutch og utløserlager til girkasse bør byttes.
Forbehold om mer feil og mangler.
45.17 Instrumenter * Odometer/trippteller virker ikke
Kunde oppgir at Originalt speedometer er
modifisert til å fungere med en kombinasjon av
ny motor og girkasse. Derfor er det ingen
ODO-meter. ODO-meteret er koblet opp via
applikasjonen til datasprutleverandøren,
51.8 Vindusvisker, spyler (foran/
bak)
Vinduspusserarm eller blad er defekt /
mangler
Bakrute
58.8 Tilstand 12 volt batteri * Kunde oppgir at bilen har et ukjent
strømtrekk, selv når bilen er skrudd av.
Målinger tilsier at det ikke gjelder ECU,
lydanlegg eller tenningslås. Det er montert
strømbryter på batteri for å bevare strøm når
bilen ikke er i bruk.
67.8 Ekstra hjulsett Ekstra hjulsett mangler
86.1 Lakk / karosseri utvendig Skadet: Støtfanger foran, Bakluke,
Støtfanger bak
86.11 Mangelfull kvalitet på replakkering: Panser, Tak, Venstre A-
stolpe, Høyre A-stolpe, V.
takvange , H. takvange ,
Venstre forskjerm, Høyre
forskjerm, Bakluke, Venstre
fordør, Høyre fordør, Venstre
86.12 Rustangrep: Venstre forskjerm, Høyre
forskjerm, Venstre
bakskjerm, Høyre bakskjerm
97.1 Døråpning Sår eller skade: Høyre fordør, Venstre fordør
102.6 Laste-/bagasjerom * Mangler dekke for gulv, kun hjulbrønn med
rustdannelser( se bilder)

Informasjonspunkter fra NAF-rapport:
4.16 Service/ Dokum. * Oppgraderinger og modifikasjoner er
godkjent og innført i vognkortet.
Servicedokumentasjon er ukjent.
6.16 Bremseskiver Overflaterust eller mindre enn 25% av
overflaten rustet
Begge sider foran
6.17 Overflaterust eller mindre enn 50% av
overflaten rustet
Begge sider bak
79.8 Opphengs- / bærearmer
bakaksel
* Liten slakk i hjuloppheng, begge sider bak.
81.9 Frontrute Noe steinsprut
86.21 Lakk / karosseri utvendig Diverse småbulker/lakkriper
86.28 Bulk(er) Venstre fordør
86.36 * Diverse små steinsprut/lakksår
96.6 Dørtrekk Løst dørtrekk Venstre fordør, Høyre fordør
103.7 Interiør generelt * En del løse deksler/paneler/manglende
knapper i interiør


Se også ytterligere opplysninger i vedleggene til annonsen, herunder under "opplysninger" i
takstrapport og egenerklæringsskjema (vedlagt annonsen hvis det foreligger).

Hvis det ikke foreligger takstrapport har ikke selger foretatt en nærmere undersøkelse av kjøretøyet
– annet enn en visuell besiktigelse av kjøretøyet innvendig og utvendig, samt av motorrom. I tillegg
er bilens sentrale komponenter funksjonstestet og funnet i orden, hvis ikke annet er opplyst i
annonsen.

INNBYTTE?
Vi tar ikke innbytte, men selger gjerne din nåværende bil til markedspris gjennom vår åpne auksjonsløsning. Ta kontakt for verdivurdering, så hjelper vi deg med en smidig salgsprosess!

FØR BUDGIVING:
Auksjonen.no AS tar vi ikke stilling til tilstanden på bruktbiler solgt via auksjonen.no – derfor oppfordrer vi samtlige interessenter til og gjennomgå utført bruktbiltest vedlagt i salgsannonse for informasjon om tilstand på objektet. Vi oppfordrer også samtlige budgivere til å besiktige objektet før budgiving.
Se bruktbiltest gjennomført av NAF/Viking eller Prøvekjørt skjema for tilstand – denne finner du til høyre i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no med navnet BRUKTBILTEST / TAKST.
(Er kjøretøyet utgått på EU-Kontroll kan bilen IKKE lånefinansieres med pant i bilen. Det er heller ikke mulig å bestille vognkort for kjøp ved eksport.)

Informasjon over kan være feil og er kjøpers ansvar å sjekke opp før budgivning.
Send sms til 2282 eller sjekk http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/

Prøvekjøring etter avtale, ta kontakt med oss.

VIKTIG INFORMASJON :
- Tinglyste pant og heftelser sendes til sletting ved salg – ref. vilkår. i punkt 6.3
- Kostnader for påskiltning, påskiltnings-gebyr, prøveskilter eller nye skilter dekkes av kjøper
- Feil om EU godkjenning kan forekomme så kontakt vegvesen for rett info
- Les tilstandsrapport/egenerklæring før budgivning
- Rekkevidde på elektriske kjøretøy er informasjon hentet fra Statens Vegvesen og kan avvike fra reel rekkevidde og WLTP måling.
- Med forbehold om feil i annonse
- Det kan forekomme at biler er importert som ny bil og førstegangsregistrert i Norge - dette må budgiver/kunde kontrollere selv med merkeforhandler/importør.
- Budgiver står selv ansvarlig for å sjekke om bilen er gått innenfor næringsvirksomhet som for eksempel Taxi eller lignende da dette ikke blir sjekket før annonsering av kjøretøy. (På mange biler vil man kunne se dette på bilder av tak, dashbord eller lignende)

EXPORT OF VEHICLES:
We encourage all our bidders to familiarize themselves with the procedure for exporting Norwegian vehicles. In many cases, a vehicle license part one and part two must be ordered before the car is collected from us and this can take up to 2-3 weeks and getting the correct documents. There will then be a re-registration fee in addition to the purchase price of the car. In order to achieve this, the car must also be EU-Approved / EU-Kontroll for a minimum of 30 days ++


For mer informasjon om objektet og budgivning besøk vår nettside Auksjonen.no.

Objektet selges på nettauksjon på siden www.auksjonen.no, for direkte link til objektet trykk på linken "Gå til denne auksjonen" som finnes under "Nyttige lenker".

Bedrifter og privatpersoner kan selge hos Auksjonen.no. Les mer på https://info.auksjonen.no/selge-hos-oss/.

Om Auksjonen.no:

Auksjonen.no er Norges største nettauksjon for kjøp og salg av maskiner, kjøretøy og utstyr.

Vårt hovedkontor er i Tønsberg, og vi har totalt 140 ansatte.

Det siste året er mer enn 50 000 objekter solgt på auksjonen.no. Vi har daglig rundt 55.000 besøk på vårt nettsted, og mer enn 5 000 nye registrerte brukere hver måned.

Vi ønsker å skape en smidig, trygg og enkel opplevelse for både kjøper og selger. Når maskiner, kjøretøy og utstyr selges gjennom oss har vi system, rutiner og erfaring som sikrer nettopp dette.