Bildegalleri
Chevrolet Camaro
SS/383 Stroker/Sniper EFI/Man gir/Pent eksemplar!
1968
81 120 km
Manuell
Bensin
Brukerprofil
Du må være logget inn for å se brukerprofiler og sende meldinger.
Logg innForsikre bilen din
Sammenlign og se tilbud på forsikring
Sjekk bilens historikk for X-6808
Få en rask oversikt over bilens historikk og hva du bør sjekke
Beskrivelse
En mer brutal, men morro og brukervennlig back to the 60s skal du se langt etter!
Her er det bare å legge inn baggen, vri om tenningen i dashen, høre brølet rumle, sette V8eren i gir og dra på tur!
Brukt som daily hele sommerhalvåret, uten bekymringer «Norge rundt» og ikke behøvd annet enn ørlitegrann fuel (akkurat sånn det skal være). Dette er en drøm, som ikke trenger å stå og støve ned i garasjen.
-Om du ikke ønsker å bli lagt merke til på gata eller komme i prat med ukjente folk i alle aldre, er dette dessverre ikke bilen for deg.
Første generasjon Camaro, grunnlaget bak den legendarisk muskelbilhistorien. Med ett vellykket design og ikke minst nytt for 1968, fraværet av ventilasjonsrutene. Likeså, med litt ekstra kraft i form av en hissig small block V8 som her i kombinasjon med 4 trinns manuell girkasse blir det både lekent, tøft og passe brutalt. Dette er rett og slett kombinasjonen du leter etter som gir en real dose kjøreglede og som matcher Camaroens design svært bra.
Så til selve bilen:
Eldre restaurering (det betyr at lakken har endel år på seg, derav ikke perfekt men den er fortsatt veldig pen) Bilen ble restaurert i statene før den kom til Norge i 2008.
Interiøret fremstår nær orginalt men er fortsatt pent med lite slitasje.
Diverse oppdateringer har den fått. Blant annet, 383 stroker motor med alu topper og Holley sniper. Bremsepapirer ligger ved.
-Motor yter ca. 440hk, men bremset til ca. 380hk på bakhjulene.
Nye Coilover Aldan American foran, og dette er godkjent. Orginale fjærer medfølger.
Nye senkeklosser bak, ny utveksling (3,75). Nytt bensinrør, ny wire til speedometer, ny lysbryter, nytt fordelerlokk, rotor osv. Nye dekk, sammen med diverse annet.
Motoren er en 350 fra en Corvette som er boret 0,30 fra leverandør. Stål veiv, smidde stempel med 10:1 i komp. Erson Roller Cam, Edelbrock innsug med Holley Sniper EFI, MSD tenning. Moroso bunnpanne (dyp) 4 bolt block, ARP bolter til toppene, nye alu topper med mer!
For å toppe kaka, en 4tr. Muncie girkasse!
Selges uten garanti grunnet bilens alder.
Km.stand oppgitt i miles.
Det er en tid for alt, og derfor selges denne drømmen grunnet andre prioriteringer.
Ta kontakt for mer info!
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- 1 942 kr (avgifter)
- Pris eksl. omreg.
- 558 058 kr
- Årsavgift
- Les mer
- Merke
- Chevrolet
- Modell
- Camaro
- Modellår
- 1968
- Karosseri
- Coupe
- Drivstoff
- Bensin
- Effekt
- 440 hk
- Slagvolum
- 5,7 L
- Kilometerstand
- 81 120 km
- Girkasse
- Manuell
- Hjuldrift
- Bakhjulsdrift
- Vekt
- 1 435 kg
- Seter
- 5
- Farge
- Blå
- Interiørfarge
- Sort skinn
- Bilen står i
- Norge
- Neste frist for EU-kontroll
- 17.04.2027
- Avgiftsklasse
- Personbil
- Registreringsnummer
- X-6808
- Chassis nr. (VIN)
- 124378N370910
- 1. gang registrert
- 01.01.1968
- Salgsform
- Bruktbil til salgs
Utstyr
- 12V uttak
- Bluetooth
- Radio DAB+
- Servostyring
- Seter i helskinn
- Sommerdekk på aluminiumsfelg
Selgers kjennskap til bilen
Har bilen heftelser/gjeld?
Nei
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Les mer om reklamasjonsrett på FINNs hjelpesenter.
Uavhengig tvisteløsning
Vår partner Mekle tilbyr digital tvisteløsning hvor begge parter i en reklamasjonssak får hjelp av en jurist til å finne en rimelig løsning.
Les mer om Mekle herAnnonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.