Kawasaki Z 650

*Skal bytte til et helt nytt bakdekk i løpet av de neste dagene*

Sprek A2-registrert Z650 selges da det kanskje er tid for å skaffe noe nytt til A-lappen senere i år.

Her er en video med klipp av hvordan denne sykkelen høres ut nå med DB-killer i eksosanlegget: https://youtu.be/ASE-itu9nbE

Sykkelen har per nå gått 27.815km og vil øke fremover pga. daglig bruk. Kilometerstanden var 13.943km da jeg kjøpte den i september 2024, og flere ting har blitt gjort med den i mitt eie:

• Registrert Akrapovic eksosanlegg i vognkort (DB-killer står i nå)
• Montert på Daytona Line varmeholker (fire nivåer og hurtigoppvarming, skrur seg av når tenningen er av, eller når det er lite strøm på batteriet)
• Byttet blinklys bake til E-merket blinklys
• Oljeskifte og utskifting av oljefilter (vinter 2025 og 2026)
• Bytte av kjede og drev (september 2024)
• Simring ble byttet på forgafler og det ble fylt på gaffelolje (høsten 2024)
• Fylt på bremseveske fremme
• Byttet framdekk og bakdekk (september 2024, Mitas Touring Force. Framdekk har mye mønster igjen, men bakdekk bør byttes)
• Byttet til nytt batteri (mars 2026)
• Slettet falsk feilkode
• Tettet hull på framdekk, etter å ha kjørt på en skru på vei hjem fra en tur til Stryn (juni 2025)
• Byttet tennplugger (høsten 2025)
• Fikset på fothvilere bake
• Byttet bremseklosser bake (mars 2026)

Alt dette, bortsett fra godkjenning av eksosanlegg, har blitt utført av Bestbike som er forhandler av Kawasaki i Volda og driver verksted her.

Kjente feil/mangler: Nødblink og venstre bakblinklys fungerer ikke per nå. Resten av blinklysene fungerer, men høyre foran blinker raskere enn normalt. Skal sjekke med Bestbike hva det kan være. Har også opplevd en sjelden "poppelyd" ved pådrag etter deselerasjon i lavere hastigheter, hvor det tar et splittsekund før den responderer. Dette har ikke plaget meg, og Bestbike prøvekjørte sykkelen for et par uker siden uten å finne noen mekaniske feil.

Annet småtteri som er avbildet og er kosmetisk: Det er noe som ser ut som en rustflekk på venstre side av tanken, men det kan enkelt fikses ved et bilverksted som kan skanne fargen på lakken og lage den. Der er også noen riper/misfarging på begge sider av to plast-kåper rundt baksetet, og en dekal fremme holder på å bli "utvisket". Ellers er det noen riper på tanken nær førersetet, noen riper her og der, knekk i noe plastikk helt nede på høyresiden av framskjermen, et par riper og flekker på motorkasse på venstre side og flekker/skit på eksosanlegg. Ufarlig overflaterust på kjede, horn og clutchhendel. Alt er kosmetisk og er ikke noe farlig.

Det er ingen andre feil ved bruk av sykkelen som jeg har lagt merke til, og den selges som den er.

Jeg er usikker på om førersetet og passasjersetet er originale, men de er veldig komfortable å sitte på og er så mye bedre enn de på en standard Yamaha MT-07 og andre sykler :)

Originalt eksosanlegg kan følge med om det er ønskelig (se min andre annonse for denne). Reservenøkkel følger selvsagt med.

Vennligst ikke ta kontakt om du ikke er seriøs. Er åpen for seriøse bud ved raskt salg. Ønsker ikke å bytte i noe annet enn en 98-06 mod A2-registrert CB600F Hornet.