Hyundai Kona

Sjelden mulighet til å kjøpe en godt dokumentert elbil med bekreftet batterihelse. Dette er Premium og Long Range utgaven som er det du burde se etter når du nå er på jakt etter en ny Kona Electric.

Bilen er nypolert med et lag keramisk beskyttelse. Utstyr jeg setter pris på i hverdagen er HUD, kjøling i setene, rekkevidde og ikke minst varme i ratt! Bilen ble første gang registrert i april 2021 i Tyskland (demobil), og registrert på meg i november 2021.

Batteriet: Batteriet er uavhengig testet av NAF med AVILOO FLASH-diagnostikk (jan. 2026) og er offisielt AVILOO-sertifisert med vurderingen “Utmerket helse – ingen avvik oppdaget.” SOH er 95,3 % og WLTP-rekkevidde er målt til 461 km.

Servicehistorikk: Bilen har fulgt serviceintervaller hos autorisert Hyundai-verksted (Birger N. Haug). Siste service september 2025, med bremseservice, luftfilterbytte og SOS-nødbatteri. EU-kontroll gyldig til april 2027. NAF Garantiutløpstest gjennomført januar 2026 – rapport fremlegges ved visning.

Utstyr: Varmepumpe og forvarming av kupé, fjernstyring via app (lås, varme, kjøling m.m.), adaptiv cruisekontroll, Lane Assist, ryggekamera, skinnseter, varme i seter og ratt, Apple CarPlay/Android Auto (kabel). Bilen leveres med hattehylle, lettmetallfelger på begge sett, gummimatter (original) og bagasjerommatte (uorginal). Ladekabel og "nødlader" følger med.

Bilen er godt tatt vare på, men jeg ønsker å informere om at frontfanger er byttet etter at verksted skadet den ved en service. Noe steinsprut på panser og frontrute, samt et reparert steinsprut i frontruten. Noen småskraper i innvendig plast. Vinterdekk anbefales byttet av NAF. Vinterfelger har litt flassing på innsiden av felgene. Gummimattene har begynt å bli litt misfarget. Jeg hører av og til en "knirk" når jeg kjører over fartshumper. Mekanikere jeg har snakket med mener det stammer mest sannsynligvis fra stabilisatorstag som har litt tørre foringer, og NAF og merkeverksted har ikke registrert lyden.

Bilen selges grunnet behov for større bil.