Joda 310 Monaco

Joda 310 Monaco vurderes solgt pga huskjøp.

Denne båten oppleves som en betydelig oppgradering i forhold til den mer kjente lillesøsteren Joda 290. Større lengde, større høyde innvendig, mer skapplass, egen adskilt midtlugar og lengre vannlinje som gir bedre bevegelse i sjø.

Jeg har hatt flere båter opp igjennom de siste 30 årene og synes denne kommer ut på topp med mange gjennomtenkte og smarte løsninger. Vurderer du en Bavaria, Nord Star, Scand, Marex, Skarpnes, Skilsø eller en annen båt i 30 fots klassen bør du ta en titt på denne.

Dette er en jubileumsmodell fra 2000. Den var messebåt før den gikk til en Volvo forhandler like ved Venern i Sverige. Dvs at den gikk i ferskvann frem til den ble tatt inn igjen til Norge i 2008.

Motoren ble chippet forsiktig i Sverige før den ble tatt inn i Norge og det ble betalt HK-avgift for 285 HK ved importert så jeg regner med at det er det som er det reelle antall hester (Har ikke målt).

Båten er godt tatt vare på og fremstår som hel og fin, men har selvsagt noen bruksmerker.

Dette er en norskbygget kvalitetsbåt, som ikke fortjener sammenligning med mange av de utenlandske merkene. Et tidløst design som er like moderne i dag som når båten først ble introdusert.

Jeg tok over båten i 2021 og er tredje eier. Jeg er selv veldig fornøyd med denne, som til «bare» 31 fot å være føles romslig. Her har du alt du trenger til deg og familien uansett om det er kort ettermiddagstur, eller 2 ukers sommerferie!

Båten har en egen adskilt lugar under dekk og salongen kan enkelt gjøres om til dobbeltseng ved behov. Begge gir god plass til 2 voksne hver.

Uteplassen er veldig godt designet og har mange gjennomtenkte og smarte løsninger.  Bordet vippes frem på noen sekunder og kan utvides raskt dersom et større bor er nødvendig.

Seteryggen på stolene kan vippes rundt fra kjøreposisjon til en sosial sone slik at det er god plass rundt bordet. Sofaen akter løftes opp for adgang til en stor oppbevaringsplass. Seteryggen kan også vippes fremover og gjør sofaen om til en flott og romslig solseng.

Omgjort til solseng fungerer har du en stor og fin plattform til både store og små. Her kan barna leke og voksne døse i solen. Den er også perfekt for små barn under transport etapper. Her kan de sove, leke eller stå trygt mens båten er i bevegelse uten risiko for å falle og slå seg.

Solsengen kan også benyttes til overnatting, så om nødvendig er det totalt 6 romslige soveplasser i båten.

Solseng / madrass til fordekket følger også med.

Uteplassen har eget kjøleskap for rask tilgang til kalde drikker på varme dager og pålegg til frokosten. Jeg har satt veldig stor pris på å ha 2 kjøleskap til disposisjon ved lengre opphold i uthavn.

Utformingen av byssa god. Et par trinn ned og du står i fred uten direkte innsyn mens du tilbereder mat, skifter til badebukse eller snoker i godteskuffen. Skjermet for innsyn, men allikevel god oversikt over det som skjer rundt deg.

Gjennomtenkte løsninger hele veien! Kjøleskap, vask og benkeplass er alt innen rekkevidde. Det er romslig oppbevaringsrom under sitteputene i salongen. Nærmest kjøkkenet oppbevarer jeg tørrvarer, ekstra proviant og ting som hører med, alt innenfor armlengde når du står og forbereder maten. Siden oppbevaringen er nær eller under vannlinjen holder det behagelig temperatur igjennom sommervarmen slik at du unngår å ødelegge maten. Tilsvarende rom finnes også på styrbord side, samt i front.

Under dekk er det toalett med dusj og egen lugar med ståhøyde for omkledning.

Joda 310 Monaco er etter min mening den perfekte 31 foter i sin klasse. Og med en solid, gjennomprøvet diesel motor er det et veldig godt valg. Singel installasjon gir lavere drifts og vedlikeholdskostnader og kombinasjonen drev og baugpropell gir full og enkel kontroll over båten.

Denne båten håndtere du lett på egenhånd. Med ankervinsj og baugpropell på samme fjernkontroll forenkles fortøyning, selv i utfordrende situasjoner. Fire store fender har fast plass i syrefaste fenderholdere og tauverket oppbevares i oppbevaringsrom i baugen og gjemt unna syne under teaken på badeplattformen.

Ønsker du å strekke sesongen ut i høstmørket, eller er en av de som alltid sjøsetter båten i begynnelsen av mars er dieselvarmeren god å ha. Den varmer raskt opp båten, og kan også blåse «kald» luft for sirkulasjon på varme dager.

Det er godt med lagring i dørk, under seter, osv. Det er installert avtagbare daviter bak på badeplattformen så du enkelt kan ha med jolle på tur.

Varmt og kaldt vann i alle kraner samt dusj på badeplattformen. Det er også innvendig dusj på toalettet, men det er aldri blitt brukt.

Motoren er en KAD44EDC og gir toppfart ca 31 knop. Planingsterskelen er lav og normal marsjfart ligger på behagelige 23-27knop. Motor har gått ca 950 timer, starter lett og sviver fint.

KAD44 er en velutprøvd, solid motor med masse krefter. Godt skyv fra stillestående da den både har kompressor og turbo og kan fint trekke vannski, selv om det finnes langt mer egnede båter til slikt (Har ikke brukt den til det, men den har feste for tube, ski osv) Dieselmotor er gull standarden for innenbordsmotorer og et absolutt krav når du skal kjøpe båt.

Jeg har eid båten siden 2021 og har gjort flere oppgraderinger underveis. Forrige eier hadde båten fra 2012. For å nevne noe er det byttet til 200Ah litium forbruksbatteri, og full pakke med Victron utstyr osv.

Drevet er fjernet hver høst og lagret det inne. Drevet ble servet før sjøsetting i år og har fått alle tetninger bytter forebyggende.

Ventiler på motoren ble justert for ca 200 driftstimer siden.

Noen ting jeg setter stor pris på med denne båten er kalesjen som er lett og ta av og har mange fleksible løsninger. På varme sommerdager, spesielt med barn ombord liker jeg godt å beholde toppen på som du ser på mange av bildene og fjerne kalesjen bak samt sidevinduene.

Jeg er også veldig glad for å ha 2 kjøleskap og god oversikt over strømforbruket via victron. Her har du også oversikt via app når du ikke er i båten.

En solid og gjerrig volvopenta motor gir god trygghet og sammen med drev og baugpropell har du veldig god kontroll over båten og kan manøvrere sidelengs dersom det er veldig trangt.

Veldig deilig solseng og veldig fin løsning på bord og stoler så du ikke bruker noe tid på å veksle mellom måltider og soling eller kjøreposisjon. Kjempefornøyd med denne båten og anbefaler den trygt videre.

Baugpropell 4 hk

Ankervinsj Engbo Maxi 32

Hummingbird kartplotter, GPS og ekkolodd

Ny kalesje og vinterkalesje

Originale VP duoprop stålpropeller

Wallas safeflame koketopp

2 kjøleskap

Solseng til fordekket

Fendere, Tauverk osv

Dieselvarmer

Defroster

Ekstra syrefaste griperekker inne og ute

Dusj inne og på plattform (har ikke brukt innvendig dusj, heller ikke forrige eier)

Fleksibel løsning i salong (Sittegruppe el. Seng)

Trimflaps Ankervinsj m/ fjernkontroll

Baugpropell m/ fjernkontroll

Landstrøm og batterilader

2 batterier + full Victron pakke

Keramisk topp / Wallas Safe-Flame

Dieselvarmer

2 Kjøleskap (et helt nytt)

Fenderholder m/fendere

Varmtvannstank

Septik tank med tømming både til stasjon og sjø

Fusion Radio m/ DAB og blåtann for streaming

Havnekalesje

Wifi router

Vedlikehold og oppgraderinger

Følgende er byttet hvert år.

Oljer, motor og gir

Filter, olje og diesel

Knutebelg

Sink anoder

2015

Ny kalesje

2018

Nytt toalett i 2018

Byttet septik slanger

De fleste teak-detaljer ble pusset helt ned og lakket med 8-10 strøk

2019

Ny kartplotter og ekkolodd

Ny trykkvannspumpe

2020

Innløpsslange kjøling

Nye batterier på forbruk og start i 2020.

Ny vinsjmotor i 2020

Nytt vinsjrele i 2020

Justering av ventiler

2021

Ny fjernkontroll til både vinsj og baugpropell i 2021

Nytt kneledd på eksosen 2021. Repsett på eksosrør

Impeller

2023

Rens av kjølesystemet, både fersk og saltvann

Rens av diesel tank

Ny turbo og eksos bend

Nye brannvarslere

Installert avtagbar davit for jolle

Eksosbelg

Fusion musikk spiller

Pusset ned alt bunnstoff, lagt på ny primer og 2 lag bunnstoff

Impeller

2024

Nytt lithium 200Ah forbuksbatteri

Victron Smart Shunt

Victron DC/DC lader Victron Solcellelader

Teltonik wifi router m/mobildata

Rens av septik føler

Byttet foringer på styregaffel

Rens av vanntank og slanger

Eksosbelg

Impeller

2025

Ferskvannspumpe

Nye reimer

Nye strammehjul

Ny topplanterne

Ny vindusvisker og armer

Nytt isoterm kjøleskap

Ny dusj på badeplattformen

2026

Ny sjøvannspumpe

Impeller