KTM 500 EXC

KTM EXC 500 Six Days 2018, satt opp som adventure-sykkel

Rade Garage rally-tårn,

15l bensintank

Seat Concepts comfortsete.

Jeg har gjennomført tre oljeskift i løpet av ca 220 mil /40t, sannsynligvis uten at det hadde behøvdes, siden oljen var omtrent ren når den kom ut. (Det har ikke blitt byttet olje i fjor eller i år, pga svært lite kjøring. Oljen fremstår som ren.)

I tillegg har jeg sjekket ventilklaringer,

Byttet "clutch-basket cushions" til Rekluse, (som er anbefalt som bedre enn originalt.)

Installert mekanisk kamkjedestrammer fra Tokyo Mods.

Sykkelen har blitt pent kjørt og behandlet i mitt eie, men det har dessverre ikke blitt så mye grusvei som jeg hadde tenkt. Men jeg har hatt dagsturer på over 60 mil, uten at det opplevdes som slitsomt.

Ting som er montert på sykkelen:

• Rade Garage karbon rally tårn
• Acerbis 15l bensintank
• Seat Concepts XL sal
• Foam grips med varme (fungerer for øyeblikket ikke, og fungerte ikke all verdens når de virket...)
• Usb ledning.

• Handguards
• WP XPLOR bakfjær: 75-78-81N (satt opp for tung fører med en del bagasje, original fjær følger med.)
• Rekluse clutch basket cushions (byttet for ca 1200km siden)
• Tokyo Mods mekanisk kamkjedestrammer (den originale hydrauliske følger med)
• Double-Take Adventure speil
• Moto-Z Tractionator dekk. Bakdekk har mye mønster, men fordekk noe trapping.

Ellers følger bla ny kjede med.. (ingenting galt med den som er på nå, bortsett fra at den ikke er så ren og pen som en ny.)

De umake speilene står på nå, men det følger med et sett Double-Take Adventure speil

Releet til venstre blinklys må skiftes.

Vindskjermen har begynt å sprekke innover fra kanten i et skruehull.