Renault Master 2,3TD 165hk 2016

Vi kjører fra Kristiansand til Bergen 14 mai, så om noen på den strekningen ønsker å se den er det bare å ta kontakt.

Jeg var usikker på hvordan man registrerer vekt. Bilens egenvekt var 2010 kg. Innredning og utstyr veier ca 500 kg. Tillatt totalvelt for B- førerkort er 3500, men tror ikke det var det de mente, så la inn bilde av aktuell side i vognkortet.

Registrert som varebil. Vil man omregistrere den til bobil må man ta bort midtsete, eller lage til en ekstra soveplass. Vi har bare brukt midtsetet til bord. Enkelt å fjerne sittesetet. Tilfredsstiller kravet om å ha rom til last på 1m3 som varebil, tross onnredningen.

En fire måneders reise til Marokko og tilbake er over, og jeg selger nå campervanen som har vært et herlig sted å bo og reise i gjennom turen.
I mitt eie har den fått oppgradering både innvendig og utvendig, med ny lakk, rustbehandling, nye dekk, innredning, solcellepanel, aircondision, med mer.

Senga foldes enkelt og kjapt ned og er 160 cm bred. Oppholdsrommet føles romslig, og badet er stort.
Skikkelig toalett, men vi har bare benyttet det som kaggedo, med toalettposer i, ettersom ingen av oss har vært særlig gira på å tømme annet enn gråvann.
Det er også to platers gasskomfyr, som vi ikke har brukt, da vi griller eller bruker en plate på strøm.
Vi har ikke koblet oss til strøm en eneste gamg på turen, men vært selvforsynt. l
Alt angående vann er laget til av rørlegger, alt angående strøm av elektriket og snekker har laget innredningen.
Ettter en lang reise er det noen små bruksmerker her og der, men alt i alt fremstår den som svært pen og velholdt, og den har fått mye positiv oppmerksomhet på veien.

Ta kontakt ved spørsmål. Prisen kan diskuteres litt ved hurig handel, for da slipper jeg å skaffe parkering til den over lengre tid.

camper
campervan
bobil
solceller