Mazda CX-7

Mazda CX-7 2.2 MZR-CD (173 hk)

Jeg selger min Mazda CX-7 2010-modell etter at den nylig ikke ble godkjent på EU-kontroll og nå er avskiltet. Bilen har vært i daglig bruk frem til bruksforbudet inntraff, men på grunn av manglende bilteknisk kyndighet og andre behov, velger jeg nå å selge den slik den står.

Bilen ble kjøpt høsten 2023 av verksmesteren hos den lokale Mazda-forhandleren i Arendal, og bar preg av å ha blitt godt fulgt opp frem til da.

Nøkkelinfo:

• Modell: Mazda CX-7 2.2 L MZR-CD (173 HP)
• Girkasse: 6-trinns manuell
• Kilometerstand: 239 807 km
• Førstegangsregistrert: 04.10.2010

Tilstand og vedlikehold i mitt eie: Jeg er ingen mekaniker, men har forsøkt å ta godt vare på bilen etter beste evne:

• Servicer er fulgt.
• Bremseskiver og klosser foran er nylig byttet.
• Rustbeskyttelse: Jeg har selv behandlet bilen med Lanofilm etter kjøp. Bilen har også tidligere vært understellsbehandlet (Tectyl eller lignende). Ut fra det jeg kan se er det lite rust, og små antydninger i dørkanter har jeg penslet med 6-66 ukentlig for å hindre utvikling.
• Dekk: Både sommer- og vinterdekk følger med. Det er godt med mønster igjen på begge settene.

Kjente feil og mangler (Viktig!): Bilen selges som et reparasjonsobjekt på grunn av følgende forhold:

• Varsellamper og motor: Etter en langtur begynte lampen for AdBlue å lyse (selv om tanken er full). Kort tid etter tentes også lampen for dieselpartikkelfilter (DPF) og motorlampen. Bilen virker å ha gått i "nødmodus" og har redusert kraft.
• EU-kontroll: Bilen ble ikke godkjent. Se vedlagt bilde av kontrollseddel for detaljer. De viktigste punktene inkluderer:
  • Feil med lys (parklys/kjørelys foran).
  • Defekt nivåregulering/feste for hovedlykter.
  • Slitasje i opphengskule (venstre foran).
  • Hjullager (høyre bak) – slakk og ulyd.
  • Batteri ikke tilstrekkelig festet.
• Generelt: Siden jeg ikke er bilkyndig, kan det finnes feil eller rust som jeg ikke har oppdaget eller har kunnskap til å vurdere.

Oppsummering: Dette er en flott og komfortabel SUV med sterk motor som i utgangspunktet har vært veldig god å kjøre. For en som er nevenyttig eller har tilgang på verksted, kan dette være mye bil for pengene, men den krever innsats for å få skiltene tilbake.

Bilen må hentes på henger da den er avskiltet og har bruksforbud.

Bilen selges "som den er" som reparasjonsobjekt uten noen form for garanti eller reklamasjonsrett på grunn av opplyste feil og bilens alder/kilometerstand.