Honda NX 650 Dominator

1996 Honda Dominator. Satt på helt nye dekk,slanger og batteri ifjor. Stått omtrent ubrukt siste 5-6 år (i garasje) frem til ifjor sommer da jeg overtok den. Skiftet umiddelbart olje før bruk,men ikke oljefilter. Det ville jeg skiftet. Sykkelen blir ikke brukt som tiltenkt pga andre prosjekter og en annen primærsykkel som jeg også har satt grusdekk på og brukes derfor mest, velger derfor å selge den for å bedre plassen i garasjen siden jeg totalt ikke har kjørt den mer enn toppen 30 mil siden ifjor sommer. Har derfor noe begrenset kjennskap til den bortsett fra jeg vet den ble brukt et par år ca og så satt til lagring i garasje som nevnt. Det jeg vet er følgende: Går normalt pent og rent uten ulyder eller fusk og ingen tegn til synlig oljesvetting som jeg ser. Heller ikke lagt merke til synlig negativ røyk fra eksos så jeg tror heller ikke den bruker olje. Alt virker,lading ca 14V ok. Lett på styringa. Jeg har brukt den med bare 98 oktan og tidligere sto den lagret med E5. Aldri vært E10 på tanken i Norge.
Negativt: Må startes "riktig"uten choke og gass,og starter da stort sett kjapt,men hvis man bommer på dette fra start kan den være litt tungstartet. Startes alltid uten choke. Uoriginal forgasser med 2 choke knapper som antagelig har noe med dette å gjøre. Går som ei klokke etter oppstart når den blir varm. Mulig clutch begynner å bli litt slitt. Det oppfattes ikke som et problem under vanlig kjøring men kun innimellom ved fullt pådrag i 4.og 5, men ikke merket det i 1,2 og 3 ved fullt pådrag. Siden den har stått ubrukt noen år tidligere mulig ennå et oljeskift kan gjøre det lille ekstra? Pga lang ståtid tidligere er det sikkert helt ok med en liten service uansett,smøre opp bremser etc. Fjernlysbryteren blir ikke stående inne. Ifølge vognkort er den importert i 2017 med km stand 39573 uvisst fra hvor og hvorfor den der står som en 34hk.
Ellers helt grei forholdsvis pen bruksveteran med ørlite ekstra lyd i uorginalt eksosanlegg. Medfølgende deler er avbildet. Kun 1 nøkkel.
Skambud og bytteforslag blir ikke besvart siden sykkelen ikke må selges. Innlogg på statens vegvesen ved eierskifte.
Selges uten garanti og reklamasjonsansvar grunnet alder,og begrenset kjennskap til sykkelen over lang tids bruk.Alt jeg kjenner til er opplyst om her. Bud over eller rett i nærheten av prisantydning.