Albin Ballad

Her har du sjansen til å kjøpe et bra, oppgradert og vanvittig påkostet eksemplar. Vi har hatt båten siden vinteren 2024, og har tilpasset den vår aktive bruk, sommer som vinter.

Albin Ballad er en ikonisk, svenskprodusert 30-fots havseiler (konstruert av Rolf Magnusson på 70-tallet) kjent for sine fremragende seilegenskaper og robuste konstruksjon.

Nøkkelpunkter:

• Trygg havseiler: Kjent for å være stiv, stabil og trygg, også i åpent farvann.
• Klassiker: En svært populær og elegant familiebåt med god plass for størrelsen.
• Seilegenskaper: Kombinerer regattaegenskaper med turkomfort, ofte ansett som en rask "havkrysser".

En perfekt kombinasjon av en tidløs, sjødyktig klassiker og en praktisk turbåt.

Her er noe av det som er gjort de siste to årene (å huske alt er umulig), og som har kostet penger og et anselig antall arbeidstimer.

2024

Pusset opp innvendig

Nytt eksosbend

Overhalt varmeveksler hos Grenland radiatorservice

Ny vhf-antenne

Ny ankerline

Nye fendere

Diverse nytt løpende rigg

Ny led-belysning i salong og på bad

2025

Ny sprayhood og bomtrekk

Nytt Raymarine nettverk (ITC-5 og i70s display)

Ny logg/dybde/temperaturføler

Ny vedlikeholdsfri akseltetting

Ny klemflens på aksling

55 watt solceller med Victron MPPT 75/15A smartregulator (kapasitet til mer solceller om man vil utvide)

Nye skroggjennomføringer til toalett (truedesign kompostitt)

Ny 5 kw Vevor dieselvarmer

Montert Bep-skillerele mellom forbruks- og startbatteri, samt ny dobbel hovedstrømsbryter

Montert elektrisk lensepumpe med flottør i kjølsvinet

2026

Nytt storseilskjøte

Montert AIS (Onwa KP-27A) som er koblet til SeatalkNG

Ny UV-duk på genoa

Ny kran med pumpe til saltvann i bysse

Nytt forbruksbatteri

Øvrig utstyr:

Volvo D1-20 fra 2011 - servet med filter,  ny olje på motor og gir årlig. Ca 900 driftstimer. Slipper omtrent en dråpe olje i timen fra en pakning under gange, men så lite at det ikke har vært behov for etterfylling mellom oljeskiftene. Ny pakning følger med.

Bruker 1,5 til 2,0 liter diesel i timen i 6 knop og 2300 rpm.

Diverse servicedeler (reim, filtre, impeller etc) følger med

To sett seil. Et eldre sett dacron-seil. Helt og pent. Utblåst, men brukbart. Vi har brukt det som vinterseil.

Et veldig bra sett Boding laminatseil fra 2016. Disse har vært svært lite brukt før vi kjøpte båten. Vi har hatt de inne hos seilmaker hver vinter. Fremstår som meget gode og båten seiler veldig bra med de.

Selden bom med singel line reef (ikke denne tullete rullebommen som slike båter har originalt)

Selden rodkick

Alle fall og skjøter med unntak av genoafall og bomløft er trukket til cockpit.

Store, selvskjøtene Andersen genoavinsjer

Hood rulle til forseil

Spinnaker og utrustning til dette

Opplegg for landstrøm med lading

Gasskomfyr med stekeovn

Dickinson Newport dieselovn - denne er altså helt fabelaktig for å ha en varm og tørr båt vinterstid og i nordnorsk sommer.

Alle skroggjennomføringer er skiftet til Truedesign

Autopilot

VHF

Eldre Raymarine kartplotter

Onwa kartplotter fra 2026 på kartbord

Nytt elektrisk anlegg med panel i 2010

Diverse tau, to anker osv.

Båten var på land i 2025, og ble smurt med Jotun nonstop supreme som skal vare i to år.

Bra madrasser og puter. Madrassunderlag for å forebygge fukt.

Gassalarm

Co-alarm

Et artig cockpit-telt fra 70-80-tallet, som er helt og funksjonelt

Båten ser grei ut med tanke på alder, men det vises at den er mye brukt. Det blå skroget er forsøkt opplakkert av tidligere eier i 2017, men resultatet er så der. Pen langt i fra, men langt i fra pen.

Ting som ikke virker:

tankmåler

Selges fordi vi har to seilbåter. Selges ikke til en drømmer, men til noen som skal bruke den og ta vare på den.

Bedre bilder fra innsiden kommer til uka.

Du kan også finne flere bilder på @sailingmoana_senja på Instagram.