Porsche 911

Velholdt Porsche 911 Carrera 4S (997.1) – 71.000km – Omfattende dokumentasjon

Vurderer du en klassisk 911-opplevelse med firehjulstrekk og den brede 4S-kroppen? Denne Arctic Silver Metallic Carrera 4S-en er en japansk-importert bil som har blitt tatt svært godt vare på, med en kilometerstand på kun 71 000 km.

Kort om bilen:

• Modell: 2007 Porsche 911 Carrera 4S (997.1)
• Farge: Arctic Silver Metallic med Stone Grey skinninteriør
• Girkasse: Tiptronic S
• Historikk: Servicehistorikk fra Japan og Norge

Tilstand og nylig utført arbeid: Bilen gjennomgikk i 2025 en omfattende teknisk test hos Porsche Center Son for å kartlegge alle behov. Med min mekaniske og tekniske bakgrunn har jeg valgt å gå grundig til verks med proaktive utbedringer fremfor å bare utføre vanlig service. Alt arbeid er utført med stor nøyaktighet, og det er brukt deler og oljer fra Design911. Jeg har systematisk gått gjennom kjente svakheter for å sikre at bilen er mekanisk rustet for mange år på veien.

• Understell: Nye bærearmer, kontrollarmer og indre endeledd på begge sider foran. Nye fjærbeinslager, dempertopper og bumpstops er også montert.
• Dekk & felg: Nye Michelin Pilot Sport PS2 (N-merket) på alle fire hjul. Samtlige felger ble pulverlakkert hos Oslo Felgservice i 2025 og fremstår som nye. Det medfølger ikke vinterdekk, da bilen bærer preg av å aldri ha vært vinterkjørt (originale kjølerør i aluminium fremstår som nye/uten korrosjon).
• Elektrisk: Nytt forbedret kabelsett fra batteri til startmotor/dynamo for å løse kjent problematikk med tungstartet varm motor. Alle 6 coilene er byttet til nye fra Beru/BorgWarner.
• Radio/Navigasjon: Ny JBL Legend 700D (moderne infotainment med CarPlay, Android Auto mm).
• Væsker: Full service utført i 2025 med bytte av motorolje, girolje på Tiptronic-kasse (inkl. filter), samt girolje på differensialer foran og bak. Bremsevæske er også flushet og byttet.

Ærlig informasjon om motor og forebyggende tiltak (Bore Scoring): Ved inspeksjon hos Porsche Center Son ble det påvist begynnende riper i sylinderveggene på sylinder 4-6. Jeg har valgt å være føre var og har iverksatt en anerkjent "mitigation"-strategi for å minimere friksjon og varmeutvikling:

• Oljeskift: Byttet til Millers Nanodrive CFS 10W-50 NT+ olje, som er spesielt utviklet for å gi bedre beskyttelse og er anbefalt for disse motorene.
• Kjølesystem: Montert lav-temperatur termostat for tidligere sirkulasjon og lavere driftstemperatur.
• Inspeksjon: Vannpumpe er kontrollert og funnet i orden.
• IMS-lager: Bilen har den forsterkede IMS-lagerversjonen (2006-oppgraderingen).
• RMS: Det er observert noe lett svetting som kan stamme fra RMS eller girkassens fremre kant. Mengden er vurdert som så liten at det ikke krever tiltak nå, men bør observeres ved fremtidig vedlikehold.

Oppsummering: Bilen fremstår kosmetisk meget pen og mekanisk svært velholdt. Som eier har jeg fokusert på mekanisk integritet og langsiktig bevaring. Bilen går fint, leveres EU-godkjent Mai 2026 og med nylig utført firehjulskontroll.

Dette er en bil som ved normal fritidsbruk (eks. 2000 km i året) bør kunne gi stor eierglede i mange år fremover, forutsatt at man fortsetter det gode vedlikeholdsregimet. Bilen selges med full åpenhet og dokumentasjon.

Velkommen til en ryddig bilhandel med teknisk innsikt.

Småplukk: Som med alle biler som nærmer seg 20 år, finnes det enkelte kosmetiske bruksmerker (eks. noe slitasje på midtkonsoll og spoilerleppe foran), men helhetsinntrykket er svært bra. Ta gjerne kontakt for en hyggelig bilprat om detaljene.

Bilder og video: Alle bilder i annonsen er tatt av Diska Livia. Hun tar oppdrag i Oslo-området dersom du trenger profesjonelle bilder av din bil eller andre prosjekter. IG: @diskalivia