Chevrolet Impala

1994 Chevrolet Impala SS. Bilen en kunne få i alle farger så lenge den var svart iflg reklamen.

GM kalte også bilen "Darth Vader" i markedsføringen den gangen. Om George Lucas godkjente dette vites ikke...

Dette er første årgang av disse (94-96) og også den sjeldneste mtp produksjonstall:

1994: 6,303 stk og kun svart
1995: 21,434 stk og 3 farger
1996: 41,941 stk og 3 farger

94 modellen skiller seg også ut med plasseringen av sidespeil og utformingen på C stolpen.

Iflg SVV er dette en av kun to stk 94 modeller i Norge.

Pga prosjekter med hus og hjem vurderer vi å selge go'bilen vår. Har også en annen veteranbil til salgs så den som går først er den av de som blir solgt.

Bilen går nok noe bedre enn en originalbil da den har hvassere kam, cold air intake og Borla eksosanlegg. Riktig så kvikk er den med grom lyd attpåtil! Skulle en ha det veldig travelt er lystgassen bare en vippebryter (og åpen ventil) unna...

Skivebremser på alle 4 hjul er kjekt i så måte. Girer kontant så kassa er nok mest sannsynlig preppa også.

Kun kjørt på 98 oktan både av oss og forrige eier. Vi har målt den helt ned på 0,9l på mila på langturer med både motorveihastigheter og "aktiv kjørestil" inkludert. Km.standen er rett under 180k km.

Mye påkostet bil med kvitteringer for godt over 250k.

Den ble hellakkert av forrige eier hos Ski Autolakk i 2020/21 (150k m/kvittering), men delvis dårlig grunnarbeid gjorde at vi fikk lakkert opp deler av bilen på nytt i 2025. Det ble samtidig montert helt nye gummilister på alle 4 dørene samt bagasjerommet.

I 2018 fikk den komplett tynnstoffbehandling under og har fått "en dæsj" Owatrol i ny og ne i ettertid.

Bilen fikk også PPF foliering nederst på dørene og skjermene samt polering og coating (coating også på felgene) i 2025. Soting av alle ruter unntatt frontrute ble også utført, alt av profesjonell aktør. Ca 15k brukt her.

Custom interiør av Andrew Båt og Bil. Ca 50k i påkost. Mye tøffere og bedre å sitte i enn originalt!

Den har også fått nytt instrumentpanel (Digital Dash Solutions) da disse digitale speedometerne har en tendens til å tøyse litt med årene. En kan veksle mellom km/t og mph med ett tastetrykk.

Nyere spiller med bl.a DAB og FM radio, Bluetooth og opplagt mikrofon til tlf sørger for underholdningen og handsfree bruk av telefon.

Komplett NOS anlegg som aldri er brukt. Montert av Cars AS i 2019 og har fortsatt trykksatt flaske. To-trinns løsning med aktiveringsbryter på dashbordet og en utløser gassen ved å trykke gasspedalen helt ned. Kvittering på ca 50k her.

Helt nytt AC anlegg med ny kompressor, linjer, kondenser og tørker etc montert på autorisert verksted i 2025. Kvitteringer på over 20k.

Nye dekk i 2025 på 18 toms REV felger.

Skifta olje og tilsetning på bakakselen nå i april. Motorolje og filter ble skifta for ca 4000 km siden.

De originale 17 toms felgene har nesten ubrukte 255/55-17 'Michelin X-Ice North 4' piggdekk (2018) siden forrige eier opprinnelig hadde tenkt å bruke den både tidlig og sent i sesongen, noe han aldri gjorde siden han syntes bilen ble for fin til slik bruk.

Dette er en fin, komfortabel og morsom bil med overraskende god plass. Koble inn cruise control'en, skru opp lyden og den sluker uanstrengt mil etter mil. Overraskende lite veistøy etter vi fikk nye dørpakninger.

De mørke rutene gjør det også mye mer behagelig på varme dager med sol da det fort blir temmelig varmt i disse bilene med så store vindusflater og helt klare ruter originalt. Det ser også mye bedre ut!

Bra med utstyr har den også med bl.a nevnte cruise control og AC, el.vinduer, seter og speil, tiltratt, sentrallås m/fjernkontroll, el.åpning av bagasjerom både med knapp i hanskerommet og fra fjernkontrollen, "Twilight Sentinel" automatisk kjørelys (lysene kommer på når det blir mørkt) og "walk me home lights" for å nevne noe.

Som nevnt har vi to biler og har foreløpig bare tenkt å selge én av dem, den som går først.

Den andre er en 1967 Chrysler Newport Custom med 383/727: https://www.finn.no/456962431

Prisen har vi satt til kr. 295,000,- og bilen står i 6153 Ørsta.