Husaberg FS 570

Spesielt godt tatt vare på original FS selges grunnet tap av førerkort. Kjøper den gjerne tilbake om 2 år.

Forrige eier tok en top end rebuild på 180 timer/10.000km. Han brukte proft verksted til å inspisere toppen, slipe ventiler osv. Original stempel og registerkjede følger med (ser strøkent ut)
I mitt eie har jeg byttet til did gull-kjede og drevet den om riktig slik Morstad anbefalte tilbake i sin tid. (Får den lett på bakhjulet i 6. gir uten å clutsje den opp, men samtidig behagelig å cruise i fartsgrensen med)

Jeg kjøpte også fabrikkny akra slip-on. E-merket LED frontlykt, nye custom dekaler, 450 innsug, råeste dekka. Byttet pakninger på kaliper foran. Fikk bare taki map switch fra en KTM som hadde lignende delenr som husaberg sin, men usikker på om den fungerer.

Byttet olje hver 5-10 timer. Sjekket ventilene noen ganger, men de har vært innenfor spec hver gang så ikke trengt å shimse om noe.

Følger med originale deler + en haug med andre deler (diverse drev, 2 andre eksospotter, ekstra oljefilter, noen liter putoline olje osv.)

Byttet olje i fjor høst og startet opp på 1 sekund når jeg startet den etter vårvasken.

Er også lithium batteri og Twenty TiPeg Titan fothvilere på sykkelen. Samt at det har blitt montert vifte på radiatoren.

Avbildet med «show-skilt» originalskilt og mindre skilt med org. reg nr følger også med.