Kawasaki ZL 600 Eliminator

Vurderes for salg, da jeg vurderer å kjøpe ny sykkel av en annen type.
(Derfor er prisen diskuterbar)

Jeg kjøpte denne i fjor, og har kjørt ca 2000km

Ganske sprek, leken 4 sylindret motorsykkel. Starter og går som en klokke.
Relativt lav km stand 30.700 men kan variere da jeg bruker den daglig
Skikkelig fin retro sykkel, med store brytere og oransje lys i rpm og speedometer.
Hører rykter om at det er kawasaki ninja 600 motor i disse, dette var konseptet til kawasaki som skulle ha en "sportslig cruiser".
Og jeg vil si at den er ganske sportslig for å være en cruiser type sykkel.
Ganske lett håndterbar, passer nybegynnere like godt som veteraner.
Sykkelen er lav og fin, og man kan stå å slappe av uten problem ved f.eks lyskryss.
Kawasaki sykler har en "neutral gear finder" løsning som vil si at kawasaki sykler alltid finner nøytralt gir, når man står i ro - da den aldri girer til ett høyere gir enn 1. når man står i ro.
Kardangdrift, enkelt å vedlikeholde.
Vannavkjøltmotor
Byttet dekk i april i år
(Bridgestone)
Byttet girolje
Byttet motorolje
Byttet bremseklosser foran men ikke bremseskive da den så grei ut
Montert highway pegs
Montert ny fothvile (original)
Montert ny speedometerwire
Byttet pærer på blinklys, hovedlykt
Byttet en gåen sikring

I fjor av forrige eier
Byttet motorolje
Byttet girolje
Byttet bremsevæske

Av info: trommelbremsen er såvidt brukt, ut fra hva slitasjeindikatoren viser
Sykkelen blir veteran i 2027, fullkasko pris blir da ca 150,-
Bensintank på 13l (1.5l reservetank) finnes bryter for å bytte til reservetank
Den har choke, og ventiljustering som benyttes ved oppstart
Fjæringene er justerbare og har hakk, man bruker en rund nøkkel for å justere disse, i henhold til om man har med passasjer eller mye bagasje.
Fint for passasjer å sitte på, da den har passasjeryggstøtte og relativt store fothvilere. Ryggstøtten er avtagbar
Sideveskeholderne er avtagbare, og det skal lett til å få sykkelen til å se ut som en bobber type
En "ikke" bråkete type sykkel. Og veldig lite vibrasjon i den, på styreholkene f.eks. man blir ikke "sliten" i hendene av å kjøre lenge
Litt bruksmerker finnes, men ikke noe utover en ordinær nesten 30 år gammel sykkel.
Aldri vært i bakken i mitt eie, men vet ikke om den har vært det i andres eie. Det er ett lite skrapmerke på motoren, som kan kanskje tyde på det

Kjente feil:
*byttet speedometerwire i fjor, speedometerviseren "hopper litt" ved hastigheter over 60, men har sjekket og den viser riktig hastighet.
* slet tidligere med at den ikke "gikk i gir" og hoppet ut av 2. gir til nøytralt.
Forrige eier sa ikke noe om dette.
Fikk anbefalt og bytte girolje med kawasaki sin anbefalte type, etter dette har jeg ikke merket noen problemer
Skal på service 4 juni hos kawasaki partner.
Da jeg syns sykkelen vingler litt, og sliter med å kjøre "rett frem". Den er også sensitiv til endringer i kjørebanen som f.eks da asfalten er ujevn. Syns også den er litt rar i rundkjøringer/landeveier da man svinger for mye i høy fart så kjennes det ut som at bakhjulet "sklir avgårde" har forhørt meg med andre, og søkt litt på nett og funnet ut at det bare er en følelse og at den ikke gjør det 😅 skal uansett sees på
Jeg mistenker det er hjullagerene som er gåen, uten at jeg er noe ekspert. Men i så fall så skal disse byttes på servicen, samt andre feil som oppdages skal sees på.

Selges uten garantier og "som den er" pga alder og ukjent tidligere historikk.
Forrige eier hadde den i 18 år

Pris kan diskuteres ved hurtig salg!
Sykkelen kan besiktiges, men ikke prøvekjøres før etter jeg har hatt den på verksted.
Sykkelen vaskes og poleres før salg
Følger med: sidevesker, regndress, vindskjerm, lyspærer (blinklys, bremselys, fjern/nærlys,parklys)
Girolje, litt motorolje, kjølevæske, original ekstra fothviler
Har video ved oppstart av sykkelen, som kan tilsendes på sms.
Har vært lagret innendørs før og etter mitt eie.