Furuholmen Plattgatter

M/Y LINN

Mye påkostet over mange år, men tiden strekker ikke til for å holde den i topp skikk. Det som er gjort under min periode som eier er at jeg har satt den tilbake til midstilt motor med aksling og ror i steden for hekkaggregat, montert on Phyton-drev mellom aksling og gear, gear kjøpte jeg nytt i 2011 da jeg installerte en Scania DS14 original marine motor. Videre er dollbord på stb og bb side byttet da disse var defekt (2015), installert baug /og akter thrustere (sleipner), Det er ellers to kart plottere av Raymarine med radar og ekkolodd, to VHFér, Fuel consumtion måler for de som er interessert i diesel forbruket. Anker vinsj og anker er innstallert forrut (vendig enkel når en vil ligge på svai. Innredning er fra forrut til bak:

under fordekk er det god plass til tauverk- kjetting gasse til baug anker-reserve anker -elektrisk land tilkobling,

Forre lugar er det en dobbeltseng samt to enkle køyer - så har vi byssa med stor kjøleboks og toalett (og dusj) på bb side.

Så kommer vi opp i salongen og styreposisjon, vinkel sofa med bord og en kapteinstol, eller er det fører og styrmanns stol i kjøreretningen.

Full overvkning av strøm mm. (start og forbruks batterier) -når lensepume starter - nivå i skutebunn har en på app på telefon (SENSAR Marine).

Bak dette går vi ned til captains cabin: der vi har en dobbelt seng med eget bad med dusj og toalett, dette er koblet inn på en egen septiktank for levering til tømme stasjon eller over-bord om en er til havs., det er også my skap plass her.

Helt akterut: Stuverom for tauverk og blåser/fendere.

Eller så har jeg all historikk og har bare listet opp noe av det som er ombord, holder nå på å installere 2x200 tanker med pumpe mm. men dette er ikke ferdig utført (dette får å gå lange distanser uten å trenge å bunkre.

Rib kan også følge med , som har en Yamaha V-Maks motor på 15 hk

Ring for mere informasjon.