Fiat B654

Velholdt, påkostet og høyt elsket hymer i god stand skal videre til ny eier.

- EU-godkjent til 2027.
- Reg-reim skiftet
- Servicehistorikk
- Selvforsynt med solceller
- Turboversjon

Det er med tungt hjerte at vi selger bobilen våres Byssan.
Byssan har vært våres fulltidshjem og reisevenn over tre år, med 30 000km og et tyvetalls land bak seg. Med Byssan kan man reise «ofgrid», da den er selvforsynt med strøm med store panel på taket. Vi har kun én gang betalt for parkering løpet av vår reise.
Bobilen anses som meget velholdt av både oss og tidligere eiere. Den har blitt påkostet mer enn salgsverdi de årene vi har hatt ham. Den har så og si full servicehistorikk, med egen loggbok for de siste årene. Bobilen har trolig aldri vært vinterkjørt før vi skaffet piggdekk til den tre år siden. Fått full service hvert år av oss. Tidligere eier var veteran-racerbilsjåfør og tok også svært godt vare på bobilen. Den har gått rett gjennom de to siste EU-kontroller.

Understellet ser veldig bra ut for alderen, samme gjelder gulvplater og trevirke ellers. Nærmest rustfri. Tørr og fin. Reparert en liten fuktskade i 2024.

Etter vi fikk han har vi
-Skiftet girkasse og clutch (24)
- Registerreim (2024)
-Kulelager foran og bak (2025)
- Nye sommerdekk- og vinterdekk (23/24) OBS: Sommerdekk er i Danmark)
- Installert 380w med solceller på taket, med mppt-regulator (24) og 320 amp batteripakke (25), samt 230v converter.
- Nytt startbatteri (23)
- Skiftet bremser foran og bak (24)
- Flushet kjøleveskesystemet (24)
- Skiftet viftereim (24)
- Fått smed til å gløde og banke bladfjæringene for å få løfte bakenden og «fornye» bakfjæringen (24)
- Installert nytt horn (23)
- Skiftet bærearm venstre side (23)
- Stramming av brekk (23)
- Generelt byttet deler fortløpende

Og i bodene har vi blant annet:
- Service på kjøleskap + ny gassforbrenner
- Rens, ny tenner og brennkammer til truma varmeovn s5003
- Installert usb-uttak
- Ny gassalarm, kullos-alarm og brannalarm
- Generelt gått over elektrisk anlegg
- Ny radio
- Nytt trekk ala persisk teppe over dashbord
- Fjernet seng bak og bygget sittegruppe med nysydde putevar
- Fjernet varmtvannsbereder for mer lagringsplass

Ellers om Byssan
- Markise
- Billig å forsikre som veteran
- Holder trafikken godt med ducato turbo motor
- Integrert toalett med spyling og dusj
- Stor lagringsplass
- Senkeseng
- Elektrisk trapp
- Vannskjølt aircondition
- Sykkelstativ integrert i understellet som kan dras ut. Stativet tåler vekten til en moped (hadde selv en moped bakpå tidl)

Ting som kan tas tak i
- Hatt mus i bobilen i vinter, som har tygget litt på de nye sitteputene bak
- Tempmåler på motoren er litt svak
- Bryter til viftesystemet foran fungerer ikke. Er blitt satt inn en midlertidig bryter vi har brukt istedenfor
- Sveise på siste enden av eksosanlegget
- Sikkert flere ting jeg ikke kommer på i farta

Selv om jeg kan skryte Byssan opp i skyene, er det en gammel bobil- og det er alltids noe nytt å måtte fikse. Selv om vi har vært veldig heldig med vår tid med Byssan- så vet man aldri. Bobilen selges derfor som rep-objekt, og kjøper er selv ansvarlig for å sjekke bobilen grundig ved kjøp.

Ellers er vi etter tre år blitt godt kjent med hvordan disse hymere henger i hop- og er gjerne behjelpelige også etter salg med hva enn det måtte være.

Vi håper på å finne noen som vil sette like mye pris på han som oss!