Comfortina 32

Fin familiebåt med både gode seileregenskaper og god komfort. Båten ligger på Hovedøya i Oslo.

Vår fine feriebåt leter etter nytt mannskap etter å ha vært brukt i ni år av to familier som eier båten sammen. Seilklar, svensk klassiker, en super båt for både erfarne og uerfarne seilere, som ikke er for stor = lavere kostnader for drift og vedlikehold, alltid plass i havner, lettere å få båtplass, enkel å håndtere ved havnemanøvrering og i sjøen, men samtidig trygg og sjøsterk med alt du trenger for gode opplevelser om bord underveis, i havn og på svai. Båten er registrert med navnet "Sofia", men det står ikke skrevet noe sted på båten. For oss er båten bare "Comfortinaen".

Båten seiler svært bra, er sjøsterk, trygg og solid med 40% av totalvekten i blykjølen (1800 av 4500 kg). Med løygang og skjøte i cockpit og alle fall ført tilbake til cockpit er hun enkel å håndtere både alene og med mannskap. Seiltrimmen kan utføres raskt og effektivt når alt er lett tilgjengelig i cockpit, og krefter kan trygt og raskt slippes ut av seilene. Ved landligge kommer cockpitbordet fram og badeplattformen tas i bruk. Hengekøya henges opp i masten, og livet er godt å leve.

Vi har de siste årene brukt båten flere uker i strekk i sommerferien, og/eller kortere turer i Oslofjorden med venner og familie. Nå når barna har blitt ungdommer framstår båten som litt trang, spesielt for den ene familien på fem, men det går; to i forpiggen, to i salongen og én i akterkabinen. Den ene køya i salongen kan utvides til en riktig så komfortabel seng. Da barna var mindre gikk det lett en voksen og to barn i forpiggen, og en stor og en liten i akterkabinen. Da trengte vi ikke å bruke salongen. I 2022 ble vi intervjuet om livet om bord. Du kan lese artikkelen på Dagsavisens nettsider. Søk på "Båtferie med familien: Slik unngår du dårlig stemning – Dagsavisen".

På dagtid er salongen veldig hyggelig og romslig. Vi har hatt utallige timer med gode måltider, samtaler og spill rundt salongbordet. Byssa fungerer utmerket for det meste av matlaging. Innretningen med to kummer og fotpumpe til saltvann er meget praktisk. Ferskvannstanken er på 75 liter.

Kjølen (finnekjøl) er av bly og veier 1800 kg. Båten har støpt inn kjølen helt på nytt før vårt eie (altså før 2017). Det var en stor jobb som ble utført av Bærum plast. En operasjon til over 200.000 kr. Forsikringssak. Kjølinnfesting og konstruksjon mer solid nå en da båten var ny.

Autopilot til rorkulten følger med.

GPS system med AIS.

Det er eldre seil på båten, men brukbare. To storseil, to genuaer hvorav én er på rull. Én spinnaker i god stand. Nyere spinnakerbom. Lazy jacks er montert.

Stående rigg fornyet rett før vi kjøpte båten i 2017, men ikke selve masten.

Ny sprayhood i 2024 fra Alf Hansen. Denne er laget slik at en eventuell cockpitkalesje kan festes på denne.

Båten har "gammeldags" toalett med septiktank som slippes ut i fjorden. Den må dermed bygges om for å tilfredsstille de nye kravene som ble innført i 2024 om obligatorisk tømming av båttoalett ved tømmestasjoner. Se nettartikkel om dette ved å søke på: "Forbud mot utslipp av kloakk fra fritidsbåter i Oslofjorden (båtseptik) - Sjøfartsdirektoratet".

Elektrisk ankervinsj i baugen og anker på rull akter.

Isoterm kjøleboks på eget batteri.

Ta kontakt for en hyggelig båtprat, og eventuelt avtale om en prøvetur.

Båten drar på årene og har vært godt brukt av to aktive barnefamilier. Det bærer så klart båten preg av; alt er ikke i tipp topp stand. Båten krever jevnlig vedlikehold. Noe av dette vil vi forsøke å fikse før et salg, men det kan vi snakke om på en eventuell visning.

AIS-antennen er brukket.

Vogna til den selvslående fokka må fikses.

Rullestaget er noe løst.

Skroget har en liten rift i gelcoaten på styrbord side.

Bordet i cockpit er midlertidig fikset så det kan brukes, men må nok repareres mer permanent.