Storebro Storö 34

Storø 34 er en gjennomtenkt og solid bygget båt fra Storebro Bruk i Sverige, med funksjonell innrending. Denne med byggenummer 2231 er en av få med mahognyskrog og «det nye» overbygget med strammere linjeføring. Vi har eid båten i 31 år. Hun er godt tatt vare på , alt ombord fungerer som det skal, og er klar for tur. Hun er min hovedfritidsaktivitet i alle årene med preventivt vedlikehold, prosjekter og reparasjoner, alt for å holde henne i god stand til enhver tid. Arbeider er loggført og dokumentert.

En del ombord er byttet og modernisert, men samtidig beholdt i den klassiske stilen i båten. Styrhus er modifisert med vendbar og senkbar fører- og passasjerstol. Benkene akter er fohøyet og felt inn i akterkabin som gir en mer sosial og komfortabel sittegruppe og solsengmulighet (se bildene). Det er gode køyer både i forpigg og akterkabin (2m lengde).  Vår familie på fire har bodd bra om bord på mange, fine og lange turer. Bordet i salongen kan senkes for ekstra køye. Det er natede teakdørker i hele båten.      

Overbygget i mahogny er lakkert med to strøk Epifanes hvert år. Ble skrapt ned og lakk bygget opp på nytt i 2019. Skrogets fribord er helt og uten sprekker og malt med International Toplac. Bunn er mettet med OTB olje, primet og stoffet. Båttypen har noen kjente svakheter i overgangen overbygg/dekk. Disse er utbedret.

Dekket er originalt med god teak og er natet om (Arbocol 2175 2-komp). Vedlikehold med grønnsåpe og Boracol. Dollbord, relingslist og rekkestøtter er bygget opp på nytt. Det er rekker/manntau rundt hele, og davit med integrerte fenderholdere i syrefast stål akter.

Båten har fått montert effektive vannavvisere/sprutlister, designet og bygget fagmessig.

Vinterlagring alle år i presenninghus (bilder) med god plass til arbeid og god lufting. Tatt på land i september i god tid før frost med kjølsvin gjort rent og tørt. Sjøsetting medio april. Nesten ingen vanninntrenging ved sjøsetting.

Motorene

2 stk Volvo Penta TMD40A (124hk hver) som starter lett  og fungerer fint. Mest brukt fart er rundt 8 kts -2000 o/m. 15kts -3000 o/m, er cruisefart . Toppfart ca 20kts -3400. Alltid kjørt gode og varme før høy belastning!

Motorene har gått ca 4200 timer og har rørvarmevekslere fra B-modellen.  Begge motorer fikk fabrikknye topper og gjennomgang ved 2000 timer (Holmen Slipp Motorverksted). I alle år er de vedlikeholdt iht Volvo Pentas beskrivelse og vel så det. Eksterne deler som vannpumper, turbo, varmevekslere, startere, glødeplugger, gear er overhalt eller byttet preventivt og/eller ved behov. 

Utstyr

Kartplotter Simrad NSS Evo3 12"

Radar Simrad Halo

Ekkolodd

AIS ProAIS2 R100

Autopilot Raymarine SPX90, ST70 med fjernkontroll

Hydraulisk styresystem Sleipner

Kompass Silva NB100

VHF Simrad RS87

Ankervinsj akter Engbo, Bruce 25kg

Radio Kenwood Marine DAB og BT

Landstrøm, Victron 25A batterilader

Eberspächer D4 dieselvarmer

Toalett el. Vetus, (stille, maccerator og valgbart ferskvann/sjøvann trykkvann)

Septiktank (falltank og utsug over dekk)

Kjøleskap Isotherm

Koketopp Eno 3-bluss gass

Varmtvannsbereder Quick B25 (230V og motor)

Forbruksbatterier 2 stk 140 Ah AGM

Startbatteri 2 stk 70 Ah 

Zodiac 260 tender