Jeanneau Sun Fast 35

Jeanneau Sun Fast 35 i god stand selges. Båten er regelmessig fulgt opp med vedlikehold og oppgraderinger, og leveres med mye elektronikk, sikkerhetsutstyr og en omfattende seilgarderobe med flere seil i god stand. Se egen liste under.

Sun Fast 35 er kjent som en båt som kombinerer gode seilegenskaper med enkel håndtering og god komfort.

Jeanneau Sun Fast 35 er en mer påkostet og sportslig versjon av Jeanneau Sun Odyssey 35. Denne modellen har bedre dimensjonert dekksutstyr, blant annet vinsjer fra Harken, og moderne brøkdelsrigg med gjennomgående mast og dyform-wire, som er sterkere og strekker seg mindre enn tradisjonell wire.

Båten har også en dypere bulbkjøl (215 cm) som gir lavere tyngdepunkt, mer rettende krefter og en stivere båt med bedre høyde på kryss. I tillegg har denne båten et dypere ror enn SO35, noe som gir godt rorgrep på kryss.

Jeanneau Sun Fast 35 er enkel å håndtere og egner seg like godt som førstegangsbåt som for deg som ønsker å ta steget videre. Den seiler godt i lite vind, samtidig som den er trygg og forutsigbar når det blåser opp. Sun Fast 35 er lett å håndtere, også alene eller med lite mannskap. Rorkult gir presis og responsiv styring, samtidig som det gir god bevegelighet i cockpit. De siste sesongene har båten vært brukt til opplæring i seiling, noe den har fungert svært godt til. Båten fungerer både som komfortabel turbåt og til aktiv seiling i den lokale seilforeningen.

Innvendig har Jeanneau Sun Fast 35 samme bokomfort som Sun Odyssey 35. Den egner seg derfor godt til lengre turer. To store vanntanker på til sammen 300 liter og en dieseltank på 160 liter gir god rekkevidde og komfort i ferien. Båten har mye lagringsplass og mange praktiske løsninger. Åpen hekk er praktisk både i havn og for anker.

Dette er versjonen med to lugarer og som gir en veldig stor og komfortabel akterlugar. Salongen kan enkelt gjøres om til køyeplasser for 2 + 1 personer, og med dobbeltkøye i forpiggen er det totalt soveplass til opptil 7 personer.

For flere tekniske opplysninger om båten, se: https://sailboatdata.com/sailboat/sun-fast-35-jeanneau/

Denne båten ble i sin tid benyttet som demobåt for importøren av Jeanneau, Heitmann Marin AS, og ble derfor levert med mye ekstra utstyr, avansert instrumentering og en omfattende seilgarderobe.

Båten er godt ivaretatt av meg og tidligere eiere. Jeg kjøpte den i 2017 og er tredje eier. Interiøret er pent og bærer preg av god behandling. Luftavfukter har vært brukt jevnlig, og båten har aldri stått fuktig innvendig.

Det medfølger redningsflåte fra Seago for 6 personer, montert i container på pushpit. Dette er toppmodellen til Seago, med nypris på 28.000 kr inkludert krybbe. Redningsflåten ble resertifisert i januar i år (kostnad 13.000 kr).

Båten har vært på land hvert år for vedlikehold. Alt av materiell til neste årlige vedlikehold på land følger med, inkludert bunnstoff og sinkanoder. Båten var sist på land i juli 2025.

Båten er registrert i Skipsregisteret og kan belånes med pant i båten.

Båten kan sees i Harstad frem til 15. mai eller i Bodø etter 19. mai. Selges klar for sommerferien fra og med uke 24!

Ta kontakt for en uforpliktende visning.

Annonsen oppdateres med flere bilder i løpet av mai.

Seil og rigg

• Storseil kevlar – god stand
• Storseil dacron – ok stand
• Genoa 1 kevlar – meget god stand (nærmest ubrukt)
• Genoa 2 kevlar – god stand (reparert i akterliket)
• Genoa 3 kevlar (vertikale spiler, sydd om fra horisontale spiler av Elvstrøm Sails) – god stand
• Genoa 1 dacron – ok stand
• Spinnaker lettvind – god stand
• Spinnaker hardvind – god stand
• Ekstra forstag med Tuff Luff-profil
• Spinnakerbom
• Beskyttelsestrekk til forseil og storseil (lazybag)

Elektronikk

• Kartplotter (B&G Vulcan 9” GPS/WiFi) i cockpit, montert ny i 2023
• Kartplotter (Raymarine) ved kartbordet
• AIS sender/mottaker (Raymarine AIS700), montert ny i 2019
• NMEA 2000 backbone for visning av AIS-data i cockpit, ny i 2026 (ikke montert)
• Stasjonær VHF med DSC (Standard Horizon GX2400e), montert ny i 2019
• Autopilot (styrer etter både GPS og vinddata)
• Raymarine ST60 tridata (fart, dybde, temperatur)
• Raymarine ST60 vindinstrument
• 2 stk B&G multiinstrument i cockpit, tilkoblet separat fluxgatekompass
• 2 stk Raymarine-displayer i cockpit
• B&G multiplekser for datakonvertering
• Ekkolodd med 4 justerbare alarmfunksjoner
• Elektrisk (og manuell) lensepumpe med flottør

Sikkerhetsutstyr

• Seago redningsflåte (Sea Master ISO 9650-1) til 6 personer i container, ny i 2019, resertifisert januar 2026
• Seago redningsbøye med 30 meter flytetau, ny i 2019
• Danbuoy/redningsbøye med lys, ny i 2019
• Ekstra VHF ved kartbordet med egen strømkrets og separat VHF-antenne på pushpit

Annet utstyr

• Cockpitkalesje
• Sprayhood
• Ekstra (eldre) sprayhood for vinteropplag
• Ekstra sprayhoodbøyle med griperekke
• Reserve 2-bladet foldepropell
• 4 stk sorte fendere, nye i 2023
• 2 stk store kulefendere, nye i 2024
• Webasto-varmer med uttak i salong, bad og akterlugar
• Avtagbar badestige i baugen
• Nedfellbar badestige på akterspeilet
• Galvanisert 25 kg Bruce-kopi i baug med 8 meter kjetting og 50 meter blytau (nytt i 2023)
• Galvanisert 15 kg Bruce-kopi hekkanker med kjetting og ankerline på rull
• 5 stk Robship cockpitbagger, nye i 2025
• Flere kraftige fortøyningstau i god kvalitet, nye i 2024
• Gasskomfyr med stekeovn og to bluss
• Stor kjøleboks (140 liter) med kjølekompressor (trenger påfyll av kjølevæske)
• 30L varmtvannstank

Verd å nevne

• Forsterket sprayhood og byttet 3 vinduer i 2026
• Kjølen ble slipt ned til metallet i juli 2025, og deretter påført 4 lag tokomponent epoxymaling og 2 strøk kobberfritt bunnstoff
• Nytt genoafall i 2024
• Nye genoaskjøter i 2023
• Byttet skroggjennomføring og kuleventil for kjølevann 2024

• Ny kontrollboks, gir- og gasswire i 2024
• Byttet skroggjennomføring og kuleventil for septikk 2023
• Byttet rorlager i 2022
• Demontert og syrerenset varmeveksler 2022
• Byttet eksosbend i 2022 (for sikkerhets skyld)
• Alle rekkewirer byttet i 2022
• Dyform toppvant byttet i 2018
• Medfølger ubrukt mastekrage
• Ny foldepropell 2016 (reservepropell medfølger)

Alle kevlarseilene er laget i kraftigere duk enn det som er mer vanlig. Dette gjør dem mer robuste og slitesterke enn mange andre kevlarseil. Alle de fire kevlarseilene var så godt som ubrukte frem til 2020.