Bavaria 42 Sport

Båten ble solgt som ny i 2008 og registrert i småbåtregisteret 0.5.2008. Båten er idag registrert i Skipsregisteret NOR.

Joystick gjør båten utrolig enkel å håndtere. Går sidelengs (opptil ca 5 knop) uten baugthruster og i alle retninger, kun ved hjelp av poddene. Fantastisk hjelpemiddel i trange havner, strøm og vind!

Båten har nettopp gjennomgått en skikkelig klargjøring, med rubbing/polering av skrog og overbygg, samt rens og sealer på teakdørk.

Motorene har kjørt ca 1100 timer. NB Jolle medfølger ikke i salget.

Utstyr:

• IPS 500 m/joystick
• Generator 4,5 kW Fisher Panda
• Oppvaskmaskin i bysse
• Davit til jolle med svivel (350kg)
• LED belysning langs gulver i cockpit
• Interceptor trimplan med indikator
• Silvetex grå i cockpit

• Raymarine Axiom 12" Kartplotter
• Raymarine Autopilot
• Raymarine VHF
• Wifi nett
• Stor batteripakke forbruksbank 3x250ah
• Baugpropell
• 400L vanntank
• 50L varmtvannstank
• 1500L dieseltank
• 2x80L septik tanker
• Stereo m/høyttalere
• 220V uttak i cabin og cockpit
• 2x dieselvarmere
• 2 x dekksavsug for septik
• Teak i cockpit, badeplattform og dollbord
• Kjøleskap i cockpit 12V 80L
• Kjøleskap i bysse, 120 liter
• Kjøleboks i cabin, 50 liter

• Elektriske kokeplater i bysse
• Ankervinsj forut komplett m/kjetting
• Akervinsj Akter komplett med kjetting
• Flagg og flaggstang
• Havnepressenning
• Batterilader 50 Ampere
• Gassgrill i cocpit
• Solpute fordekk m/ kalesjetrekk

• Dusj på badeplattform
• Dusj på begge bad
• Elektriske toaletter
• TV i bysse
• Badestige
• Spyleslange i dreggluke forut
• Landstrømkabel
• Fendere
• Fortøyningstau
• Samt omfattende standardutstyr

Oppgraderinger:

• 2026 - Ny roterbar davit til 350kg jolle, Ny varmtvannsbereder 50L
• 2025 - Ny batteribank forbruk 3x250ah, Ny Victron Phenix Smart Lader 50a, Lakkert de blå stripene, Ny kran i bysse
• 2024- Ny kartplotter Raymarine Axiom 12", Ny Oppvaskmaskin, Ny Victron Smart Shunt
• 2023- Ny Inverter 300w, Ny Victron solcelle regulator, Ny dieselvarmer, Installert el. ventiler for septikk, Nye sorte led spotter (7stk), Installert tilleggslader på 100a for raskere lading av forbruksbatterier.
• 2022- Ny kalesje, Ny fjernkontroll ankervinsj og thruster, Nye dusjinnsater begge bad i teak, Byttet el. grill i cockpit til gass, wifi nett

Det har i perioden også blitt gjort annet vedlikehold som å behandle teak, rubber og polere årlig, service på motorer, bytte av avløpssslager, bytte av ferskvannspumpe osv.

Bavaria 42 Sport er den første båten Bavaria bygget spesielt for fremdriftssystemet IPS. Den er motorisert med et IPS-500 system – med Volvo Pentas D6-370 motorer koblet til drev som har propellene rettet fremover. På den måten trekker drevene båten gjennom vannet i stedet for å skyve. 42 Sport er designet utelukkende for denne fremdriftsløsningen. På grunn av IPS-drevene er båtens V-bunn på moderate 16,5 grader. Den flate bunnen og bredden fører til at 42 Sport kun legger seg moderat over i svingene. Til tross for flat bunn, er planingsterskelen nærmest umerkelig. Rundt 700 hk i motorrommet gir en fantastisk respons allerede fra stilleligge og helt opp i de høyeste turtallsintervallene. IPS byr på svært effektive manøvreringsegenskaper. Dette fører til 20% mindre drivstofforbruk, høyere akselerasjon og 30% mindre støy enn med tradisjonelle drev/aksling.

Med sine 4,28 meter har den et ekstremt stort innvendig volum. To egenskaper som gjør den bemerkelsesverdig i positiv forstand: Plassen under dekk, med en ståhøyde på hele 210 cm nær sagt over alt, og enorm uteplass. Båten har den ultimate kombinasjonen av plass og størrelse med sine 4,28 m bredde og 13,4 m lengde. To lugarer med eget bad gjør båten fortreffelig til å skape privacy for to par. Det kan enkelt lages to sengeplass til i salongen ved å senke bordet og dermed ha 6 sengeplasser totalt. Flott og romslig uteplass med god sitteplass til alle, i tillegg til solseng på dekk. Full ståhøyde i salong, begge lugarer og begge bad. En rekke praktiske og romslige løsninger med god plass.

En stor og mektig cabincruiser i ordets rette forstand, innebærer et fleksibelt uteareal hvor mange mennesker kan kose seg under solen. Likevel har de god plass til å spre seg rundt i mindre grupper. Bevegelsesmulighetene på uteplassen er meget gode, med romslige gangarealer overalt.

Man tar seg inn på uteplassen via en åpning i akterspeilet på styrbord side. Her er det en stor solseng over motorrommet. Forenom solsengen på babord side er det en plassrik U-salong med sitteplass for et betydelig antall mennesker. Den aktre seteryggen kan felles fremover og bli en del av solsengen. Videre er det en L-formet sittegruppe vis-á-vis førerplassen, og en wet-bar aktenfor førerplassen. I et stort rom over motorrommet (under solsengen) er det plass til et helt tilhengerlass med fendere, strandstoler etc. Dollbordene er fantastisk romslige med teak over det hele.

Motorinstrumentene har sine dedikerte plasser og er godt synlige. Kompasset er på plass i siktretningen og er lett lesbart. Forholdet mellom ratt og spak er meget komfortabelt.

Båten har to lugarer med til sammen fire køyeplasser. Hver lugar har separat bad. Hovedlugaren ligger lengst forut, med bad på babord side. Lugaren er svært stor, og har rikelig med stuveplass i skap og under dørken. Ventilasjonsmulighetene er meget gode, med to dekksluker og to koøyer som kan åpnes. Belysningen i lugaren er tilstrekkelig, med tre spoter og to leselamper. Man har adkomst til et separat baderom i rederavdelingen. Med inngang på babord side, aktenfor byssa, ligger stikklugaren – som i praksis er en meget romslig, separat lugar med to enkeltkøyer og rikelig med stuveplass. Mellom køyene er det et kjekt nattbord med en stor skuff imellom. To spoter oppunder dekk fungerer som leselamper. Totalt er det syv spoter i lugaren – med andre ord rikelig med belysning. Polstringen er pent utført over alt i båten. Innredningen i lys mahogny.

Båtens to toalettrom er store og har bra ståhøyde. I det aktre toalettrommet er det også dusjmulighet. Både vask og dusj er forsynt med solide husholdningsarmaturer. Begge toalettrommene har gode ventilasjonsmuligheter.

Man hever den elektrisk drevne motorromsluka, og frem kommer det et utrolig romslig motorrom, som gir svært gode servicemuligheter, med masse plass rundt de to motorene. IPS-løsningen gir en meget kompakt installasjon. Dørk i aluminium gir et ryddig og rent preg.

Batteriene er montert godt sikret i kasser tverrskips foran motorene. Mellom motorene sitter den kraftige generatoren. Dieselfilterne er montert i akterkant av hver tank og er lett tilgjengelige.

Dette er en båt som er betydelig oppgradert og svært godt utstyrt. Bør sees!