Suzuki DF 40 ATL

Med Suzukis avanserte "Lean Burn" kontrollsystem får du markedets laveste bensinforbruk! Digital elektronisk bensininnsprøytning gir umiddelbar start, mens den lange og tunede inntaksmanifoilen sørger for både ekstra kraft og stille gange. Tomgangskontroll, intern datakraft og et temperaturkontrollert inntakssystem garanterer at din firetakter både går silkemykt på tomgang og reagere knivskarpt ved gasspådrag.Vannavkjølt bensintilførsel sørger for optimal motortemperatur uavhengig av varierende bruksforhold. Suzuki 4-takter yter kontinuerlig og trøbbelfritt.

Nyt båtlivets gleder med denne kompakte, mellomstore motoren fullpakket med drivstoffeffektiv teknologi!

Leveres med turteller/trim instrument og kontrollboks inkl i pris.

Motor Effekt: 40 hk / 29 kW
Slagvolum: 941 ccm
Anbefalt turtallsområde: 5000–6000 rpm
Drivstoffsystem: Elektronisk innsprøyting
Startsystem: Elektrisk
Motortype: 4-takt
Antall sylindere: 3
Boring/slag: 72.5x75
Mål og vekt: Vekt: 104 kg

Selv-justerende kamaksel/registerkjede: Kamakselkjedet passerer et oljebad slik at man ikke trenger å smøre det ytterligere. Registerkjedet er utstyrt med en automatisk, hydraulisk kjedestrammer som sørger for at kjedet har optimal stramming til enhver tid som igjen gjør det vedlikeholdsfritt.

Anti-korrosjonsbehandling: Spesialbeskyttelse blir påført aluminiumsoverflaten med et sterkt ”lim” for å beskytte utvendige deler i aluminium. Fordeler ved dette er at korrosjonsbeskyttelsen bidrar til å øke motorenes totale holdbarhet.

Tiltbegrensningssystem: forhindrer at motoren vipper for langt opp. Fordeler ved dette er at det forhindrer skade på båt og motor nettopp på grunn av at motoren ikke vippes inntil båten. Designet har både funksjonene til tiltbegrensning og til trim sender, og bruker en trinnfri, kontinuerlig type tiltbegrenser som muliggjør installasjon av påhengsmotoren på nesten hvilken som helst type båt.

Ferskvannsspylesystem: En kobling for bruk av vannslangen som gjør at man kan spyle ferskvann gjennom motorens kjølekanaler. Fordelen er at dette er en enkel måte å stoppe korrosjon på og man trenger ikke engang starte motoren.

Gruntvannsinntak: To vanninntak i forskjellige retninger sørger for at motoren ikke overopphetes på grunn av tilstopping av alger. Fordelen med dette er å unngå motorstopp grunnet alger.

Easy-start system: Bare vri nøkkelen og slipp, og starteren blir stående innkoblet til motoren starter. Dette systemet gir en jevnere start av motoren.

Lean Burn: Lean Burn-forbrenningssystemet tilfører motoren den optimale blandingen av drivstoff og luft avhengig av tilstanden. Fordelen med dette gir betydelig forbedring i drivstoff økonomien i alle fartsregister, spesielt ved marsjfart.