Harley-Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited, strøken, lav km!

Harley-Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited.

Bare navnet er nok til å understreke komfort, pondus og kjøreglede. Med sin vekt og størrelse er dette en sykkel for viderekomne som vet hva de vil ha. En drøm å kjøre på lange etapper, men som også trives til mer dagligdags kjøring. Til tross for at den ruver i landskapet er den enkel å manøvrere, størrelsen tatt i betraktning.

Denne sykkelen er en 2016-modell, altså det siste året med den bortimot skuddsikre 103-kubikktommers motoren. Aldri hatt et feilslag eller et startproblem, og den har skyv og krefter i massevis. Skikkelig deilig lyd kan den også by på, men uten å gi brokk i øra eller medføre uvennskap med naboene. Komfortmessig er den helt enkelt unik, med en flyt jeg aldri har opplevd på noen annen sykkel - og jeg har kjørt mye forskjellig.

La oss snakke utstyr!

• Stage 1

Sykkelen er utstyrt med Stage 1 i form av effektpotter, Screamin' Eagle tuning og Screamin' Eagle luftfilter. Dette betyr altså at det er en moderat effektøkning uten "kirurgiske inngrep" i motoren, noe som er en stor trygghet for deg som kjøper. Denne sykkelen er ikke skrudd i hjel på noen som helst måte. Effektpottene er av merket D&D, relativt ukjent i Norge men mye brukt i bl.a. USA. De originale eksospottene medfølger selvsagt.

• Infotainmentsystem

Harley-Davidson Boom! Box er et infotainmentsystem med trøkk. I tillegg til solid lyd har man tilgang til bl.a. navigasjon og utetemperaturmåler, og alt kan betjenes enten fra styret eller direkte på touchskjermen. To høyttalere på førerplass og to på passasjerplassen gir skikkelig digg lyd. Infotainmentsystemet er oppdatert med nyeste programvare (sånt er jeg pinlig nøye med).

• Bluetooth

Infotainmentsystemet inkluderer også bluetooth. Dermed kan du strømme din egen musikk fra Spotify, Tidal, Apple Music osv. via din mobiltelefon. Lite strøm på telefonen? Ingen fare - du finner 12V uttak i toppboksen.

• Cruisecontrol

En Harley-Davidson av denne klassen er selvsagt også utstyrt med cruisecontrol. Aktiveres og justeres på venstre bryterhus. Utrolig behagelig å kjøre med, og genialt for å holde riktig fart. Litt mindre fare for bøter og førerkortbeslag.

• DAB-radio

Joda, du leste riktig. Denne lekre doningen er utstyrt med et skjult DAB-adapter, som er koblet til sykkelens lydsystem og styres på samme måte som resten. Jeg har byttet til litt kortere antenner av estetiske årsaker, men mottak av radiokanaler er likevel helt topp. Dette funker rett og slett fantastisk!

• Varmeholker

Standardutstyr på Limited-utgaven, men jeg nevner det likevel. Trinnløse varmeholker som lar deg regulere alt fra lunkne fingre til svidde kleptomanpølser, alt etter hvor mye du fryser på hendene dine. En ren nytelse!

• Justérbar ryggstøtte for fører

Helling reguleres enkelt med en bryter under venstre varmedeksel, og det kan også justeres litt i høyden. Kan enkelt fjernes dersom du trives bedre uten.

• Kommunikasjonssett

Det medfølger kablet kommunikasjonssett for to hjelmer. Tilkobles kontakter på sykkelen. Ligger i eske og har aldri vært brukt. Jeg kjøpte da ikke en Harley med effektanlegg for å høre på hun som sitter bakpå...

Ting som har vært gjort:

Forrige eier brukte Hadeland Multiservice til servicer. Nytt Exide batteri før jeg overtok sykkelen. Første jeg gjorde etter overtakelse i fjor var å gi doningen en skikkelig tretrinns polering der jeg avsluttet med keramisk coating, alle kromdetaljer ble polert og gummidetaljer ble behandlet med Polytrol. Jeg er, for å si det forsiktig, et skikkelig petimeter. Vask og polering er litt terapi for meg, og jeg liker å holde ting pent og i orden.

Service/vedlikehold i mitt eie 2025/26:

• Skiftet til K&N vaskbart luftfilter
• Iridium tennplugger
• Skiftet bensinfilter
• Skiftet olje og oljefilter
• Nye bremseklosser bak.

• I tillegg ble det den 17.4. i år skiftet dekk både foran og bak samt bremseklosser foran.

Hvorfor jeg selger:

Med operasjoner i begge skuldre, begge håndledd og nå sist i ryggen har jeg ikke lenger de samme kreftene som før, og jeg innser at jeg må gå over til en lettere sykkel. Dette irriterer meg noe sinnssykt, for jeg har blitt skikkelig glad i Ultra'n. Den er helt enkelt et smykke av en motorsykkel og en drøm å kjøre. Når man tar tilstand, årsmodell, utstyr og kilometerstand i betraktning er dette pr i dag den rimeligste FLHTK til salgs på finn. Jeg har ingen interesse av å prise meg ut av markedet, men håper den havner hos noen som vet å verdsette denne vakre motorsykkelen.

Sykkelen er delfinansiert med lån og det er derfor heftelser i form av salgspant. Å kjøpe et kjøretøy med heftelser er uproblematisk, såfremt det gjøres på riktig måte. Dette er derfor noe du som kjøper og jeg som selger gjør sammen, slik at alt går riktig for seg og du er trygg på at heftelsene slettes. Jeg er opptatt av at en handel skal være trygg og ryddig for begge parter og håper du er det samme.

Sykkelen er i bruk og kilometerstand vil derfor øke noe.

Ring meg gjerne på tlf 97022460 for en hyggelig MC-prat. Ved besøk for å se vidunderet kan jeg by på heftige motorbrøl, mye latter og skikkelig god kaffe.

Jeg er ikke interessert i innbytte.

Med forbehold om feil i annonsetekst.