Husqvarna FE 350

Kun 29,5 timer og 639 - dette er et veldig godt kjøp. Brukt av halvskremte mosjonister med alder på hhv 60 og 52 år, kun pent kjørt, og ikke på vei. Pris kan alltids diskuteres, men skambud er vel unødig vel :-)

Nydelig sykkel, selges pga endrede muligheter. Den har én entusiastisk eier før meg, som også tok særdeles godt vare på den. Jeg har bare kjørt den 6 timer, men hadde forrige modell. 350 er en veldig fin motorstørrelse, 501 er unødig sterk for teknisk kjøring og 250 kan mangle litt bunndrag. Motoren er mer enn sterk nok til å kjøre på vei med pakning, og løser alt på en glimrende måte. Sykkelen er veldig lett å håndtere for turbruk, selv med pakning på. Den kan fint trilles den bort fra veien for camping på nydelige plasser. Dekkene er lite slitt.

I tillegg til alt ekstrautstyret på PRO følger det også med en kul lykt. (https://snellingen.no/i3867398). Clutchhendel er kortet ned for to-finger-bruk.


Dette er PRO-utgave av FE350, som det ikke er så veldig mange av:

https://www.husqvarna-motorcycles.com/en-th/models/enduro/4-stroke/fe-350-pro-2024.html

Ekstra på PRO:

- stilig design - grafikk er innstøpt i plasten for robusthet

- Quickshifter som standard, funker særdeles bra - dette er en styrke i all kjøring

- oppgradert hydrailisk clutch fra Brembo - standard hadde Braktech i 2024 - kostbart

- oppgradert Factory Racing hjulsett - EXCEL Takasago-felger og CNC-maskinerte nav - kostbart!

- oppgraderte GAFLER bremseskiver - kostbart!

- oppgraderte Brembo bremser - orginal er Braktech - kostbart!

- oppgradert Supersprox superlett bakdrev - kostbart!

- oppgradert skid-plate under - beskytter link-arm også, veldig betryggende

- oppgradert setetrekk - bedre grep

- oppgraderte håndgrep - bedre grep

- beskytter på bremseskive foran

- håndtak for håndtering foran

- ekstra dekaler for PRO

Beskytter på bremseskive, dekaler og håndtak foran er ikke montert og derfor helt ubrukt.


Utstyr for veibruk:

- Ubrukte speil

- Ubrukte blinklys

- Deler for effektbegrensning


Vedlikehold:

- renset luftfilter hver kjøredag

- olje og oljefilter byttet oftere enn hver 15. time

- alltid brukt Putoline Offroad kvalitetsolje fra Snellingen

- alltid skrudd med pinlig rett moment på alt