Audi A4

Delebil/ evt reperasjonsobjekt for svært kyndige - bilen må hentast på hengar.

Omregistrering 1942,- er berre påkrevd dersom bilen ikkje skal nyttast som delebil.

Bilen vart kjøpt juli 2025 med nokre få merknadar frå verkstad. Vart utbetra og dermed EU-godkjent. Turboen var dårleg så den skulle byttast på hausten. Ny turbo sett inn i slutten av november. Då hadde bilen allereie ein ulyd - den forsvant ikkje etter turbobytte og bilen er køyrd berre 3km etter dette. Diselpartikkelfilter skifta samtidig.

Turbo: Nissens 93038, Kjøpt på Eurodel for 5056,-.

Diselpartikkelfilter: ca 2000,-

Motoren starter og går, men har tydelig metallisk bankelyd som aukar med turtalet. Det er og kraftig pulsering i luftfilterboksen, og det kjem kvit røyk frå eksosen.

Det ligg inne feilkodar på luftmengdemålar (P0101) og for lågt ladetrykk (P0299).

Ut frå symptom er det mistanke om slitasje på kamaksel/ventilløftarar eller ventilfeil, som kan gi tilbakeslag i innsuget.

Turboen er ny, og olja ser rein og fin ut.

Bilen vert seld som han står, utan garanti. Den er etter mine begrep ikkje køyrbar.

Kun sommardekk på felg føl med. Eg har nye vinterdekk (brukt tre veker) som kan kjøpast for halvparten av ny-pris dersom det er interessant.

Pris basert på : vrakpant 3000,-, ny turbo 5000,- , filter 2300,- , deler som dører, panser osv er godt brukandes.