KTM 1290 Super Duke R

Tiden strekker dessverre ikke til lenger. Med små barn i hus og et pågående oppussingsprosjekt, innser jeg at denne fantastiske maskinen blir stående altfor mye stille. Den fortjener å bli brukt, og selges derfor til noen som vil klemme ut alt det gromme denne sykkelen har å by på.

I mitt eie har sykkelen alltid stått trygt og tørt lagret innendørs i garasje, og den har utelukkende blitt tatt ut og kjørt på dager med finvær. Den er svært påkostet, og skiller seg veldig ut blant andre SDR'er i samme år/km.

1. Ytelsespakker og eksklusive oppgraderinger:

Dette er ikke en standard Super Duke. Her er det lagt ned betydelige summer for å bygge den ultimate kjøremaskinen. Her er det bare påkostet betydelige summer fra anerkjente merker:

Austin Racing GP3 Belly Exit De-Cat Eksos: Dette nydelige anlegget sparer ikke bare massivt med vekt, det gir også sykkelen en uforskammet aggressiv "belly exit"-look, og leverer et brutalt, dypt lydbilde som bare må oppleves. Jeg har selv måtte satt inn en liten katalysator for å dempe lyden noe, men denne kan selvfølgelig fjernes.

Rapid Bike Evo: Denne avanserte styreenheten finjusterer bensin- og tenningskurver kontinuerlig. Resultatet er at den velkjente "nappingen" på lavt turtall er borte, og sykkelen drar med en silkemyk, men skremmende lineær kraft. Dette er ett absolutt must-have på denne sykkelen.

Rottweiler Luftfilter & Velocity Stacks (2x):Dette premium-oppsettet lar motoren puste fritt, noe som gir markant skarpere gassrespons, økt effekt på bakhjulet og en helt rå innsugslyd.

SAS/Canister Stage 3 Kit: Fjerner unødvendige utslippskomponenter. Dette gir en renere forbrenning og rydder opp voldsomt i motorrommet.

Exhaust Servo Eliminator: Sørger for at dashbordet holder seg fritt forfeilkoder etter at det originale eksosspjeldet er fjernet.

Nytt Batteri høsten 2025.

Karbon svingarm-deksel: Ekte karbon som hever den visuelle finishen flere hakk, samtidig som det gir suveren beskyttelse mot riper og steinsprut.

Tail Tidy & Custom LED

Racing Passenger Seat Cover(original sete følger såklart med)

Komplett Evotech Beskyttelsespakke: Rammebeskyttere (velteklosser), beskyttelsesklosser på både for- og bakaksel, samt egen beskyttelsesgrill for den sårbare spenningsregulatoren.

Dekk: Bakdekket har kun rullet 1000 km og er i topp stand. I tillegg medfølger det et helt nytt fordekk som ligger klart!


2. Teknisk overhaling og historikk:

I juni 2022, på 21.500 km, var sykkelen i en velt i lav hastighet. I stedet for bare å bytte de ripete dekslene, ble sykkelen sendt til ekspertene hos Spinnin-Wheel AS for en total teknisk gjennomgang.

For deg som kjøper betyr dette at sykkelen faktisk har en stor teknisk fordel sammenlignet med andre sykler på samme kilometerstand:

Motor innvendig som ny: Motorblokk (pga. en sprekk i oljesumpen) og generatordeksel ble byttet. I den forbindelse ble det montert helt nye stempler. Girkasse og lagerklaringer ble inspisert og konstatert å være i tilsvarende ny stand.

Ramme ble lasermålt, og gaffel og felger ble demontert og nøyaktig målt med måleur.

Radiator, venstre tankdeksel, sidestøtte med feste, speil og fotpinne ble byttet ut med nye deler.

Spinnin-Wheel tok like gjerne stor-servicen mens de holdt på. Ventiler er sjekket, og den fikk nye plugger, nytt oljefilter og olje, nytt luftfilter, ny bremsevæske og kjølevæske. Sykkelen fikk også nytt drev og kjede i samme slengen.

Kort fortalt: Du slipper den svært kostbare 30.000 km-servicen, og får en utrolig stram, nyoverhalt maskin hvor nesten alt av viktige slitedeler er byttet for bare noen tusen km siden.

Ta gjerne kontakt her på Finn for en uforpliktende og hyggelig MC-prat!