Audi A5

*[RESERVERT]*

AUDI A5 2013 1.8TFSI S-LINE

Jeg selger nå min trofaste Audi A5. Dette er en meget hel og fin bil som skiller seg ut med masse utstyr og et flott utseende. Nylig utført en omfattende teknisk oppgradering for å sikre bilens fremtid, men det gjenstår noe for at alt skal bli 100 %. Kun registrert to eiere. Førstegangsregistrert november 2012, kun 2 eiere. Motoren går pent og det mekaniske registeret er helt stille, men den kan nøle/rykke litt ved kraftig akselerasjon. Usikker på hva dette kan være. Den ble EU-Godkjent 21.10.2025, og er derfor EU-Godkjent helt frem til 21.10.2027.

- S-Line eksteriør/interiør, Sportsseter Skinn/Tekstil

- Vebasto, Kupevarmer m. fjernkontroll,

- GPS, Adaptiv Cruisekontroll, Premiumpakke lydanlegg m. sub

- Sommer & Vinterdekk, 2 nøkler + nødnøkkel,

- Elektriske Vinduer, Regnsensor, Automatiske Fjernlys

- Bluetooth til telefon for å ringe, AUX, +++

 *NYLIG UTFØRT STORSERVICE HOS AUDI (Verdi 40.000,-)*

KOMPLETT REGISTERBYTTE:

Levert hos Audi for å bytte kjede, få ny GF/kjede-guide, kjedestrammer og kjedehuslokk.

NY VANNPUMPE

Nettopp byttet for å sikre et friskt kjølesystem.

NY LAGERBUKK

Helt ny lagerbukk, N205 magnetene testet av Audi. Magnetene var i god stand og det var ikke behov for å bytte de.

NYE KOMPONENTER I FRONT

Diverse sensorer, solenoider, ekspansjonstank, +++

*Olje ble byttet når de gjorde inn- og ut-montering av kjede.

BILENS TILSTAND I DAG

Bilen starter lett og går utrolig bra ved vanlig kjøring. Den har imidlertid minst to kjente punkter som må tas tak i av neste eier:

1. "Gulping" ved load: Ved akselerasjon kan bilen nøle eller "gulpe". Jeg er ingen mekaniker og har ikke stilt diagnose. Jeg har forhørt meg med to verksteder: Audi var usikre, men antydet at det kanskje kan være kamakselen (synsing, uten mekanisk inspeksjon), mens et uavhengig verksted stiller spørsmål ved dette ettersom bilen går så rent. Kjøper overtar full risiko for hva den faktiske feilen er og reparasjonskostnader knyttet til dette.

2. Varme i kupeen: Etter bytte av vannpumpe blåser det foreløpig fortsatt ikke varmt inne i bilen. Jeg er som nevnt tidligere ingen  bilmekaniker, så jeg har ingen tanker om hva dette kan være.

Noe overflate-rust og steinsprut på enkelte karosserideler finnes.

Bilen er langkjørt mellom Oslo-Gøteborg, Gøteborg-Varberg og Oslo-Lillehammer. Den har stort sett stått i garasje de siste 5 årene, det vil si når den ikke har vært kjørt rundt. Bilen er fortsatt MEGET tight og god å kjøre, egentlig alt for god. Noe overflaterust og steinsprut på enkelte karosserideler finnes. Bilen er ellers kosmetisk sett generelt hel og fin ut i fra alder og kjørelengde.

MULIGHET FOR ET KUPP

Siden jeg allerede har kjøpt ny bil, velger jeg å selge denne som et prosjekt til en som er nevenyttig eller kjenner Audi godt. Her får du en bil hvor mye kostbart og kritiskt nettopp er utført på Audi Merkeverksted (kjede, strammere og vannpumpe, +++). Bilen går utrolig stille og pent, uten rasling og den er i dag fullt kjørbar, men med utgangspunkt i de overnevnte punktene og sikkert noen ting jeg ikke kjenner til, selges bilen som et prosjekt. Jeg har forsøkt å beskrive bilens tilstand etter beste evne. Prisen er satt lavt for å reflektere bilen tilstand. Selges som den er uten garanti grunnet alder, kjørelengde og plukk. Ta kontakt for en hyggelig bilprat og mer info!

Det haster ikke å selge bilen. Ønsker å selge til rett kjøper. Kjøper oppfordres til å vurdere bilens tilstand selv. Etter overtakelse overtar kjøper fullt ansvar for bilen og eventuelle skjulte feil eller mangler som måtte oppstå eller oppdages i ettertid. Selges som den er / som den står.

• Bil: Audi A5 1.8 tfsi Sportsback 2013
• Kilometerstand: 319 500 km.
• Modell: 2013 (Facelift).
• Motor: 1.8 TFSI