Toyota MR2

Dette er en Toyota MR2 Spyder med 2ZZ-GE motor (samme som blant annet Lotus Elise, Exige og Celica T-sport). Denne motoren leverer 193 HK med en turtallsperre på hele 8200RPM. Det går svært godt når bilen har en egenvekt greit under 1000kg, og midtstilt motor.

Noen høydepunkter:
- 2ZZ-GE swap
- Hardtop
- Toyota OEM Ducktail-spoiler
- C-ONE SideScoops
- Eibach senkefjærer (tüv)
- Celica Sportsseter
- Momo-ratt med quick-release
- Floor bracing-plate (breastplate)
- Softtop delete
- Gassdempere til panser foran og bak
- Solid shiftercage bushings
- Bagasjebagger (modelltilpasset)
- OK sommerdekk på 17"
- OK Nokian Hakkapelitta (piggdekk) på 15"
- F1-styled lighweight mirrors (ikke montert for øyeblikket)
- Centre radio tower delete. Mye bedre beinplass
- Armlene
- Klassisk Toyota Reliability ;)

Følger med deler:
- En komplett softtop (skal være i grei stand)
- Masse interiørdeler
- OEM ratt + det røde rattet fra bildene kan følge med
- Shortshifter (tror jeg har en liggende)
- Noe bremsedeler
- Div annet som jeg ikke husker i farta

Ting å være obs på:
- Feilkode pga lambdasonder. Helt vanlig på disse. Går gjennom eu ved å fjærne de, så jeg har ikke gjort noe med det. Dette er tredje MR2 Spyder i mitt eie som har denne feilen, så det er vel nesten å anse som standard på disse bilene.
- En stund siden forrige polish
- Lakken ser ikke strøken ut ved nærmere inspeksjon. Noen steder det kan/bør utbedres for å få den bra
- Målere under cubbyboks-dekselet fungerer ikke ordentlig
- Den har gått gjennom alle EU-kontroller i mitt eie uten at det kommenteres på hverken motor eller fjærer, så da har jeg ikke tatt meg bryet av å få det skrevet opp i vognkort. Om man eventuelt er interessert, så skal det være en enkel sak. Det finnes flere godkjente spydere med 2ZZ-GE motor i Norge, og det finnes i tillegg tüv-papirer på fjærene.  Selv så tar jeg bare av Lotus-dekselet. Da ser den orginal ut, og går rett igjennom kontroll hver gang.

Jeg er 194cm høy, og sitter komfortabelt i bilen. Liten bil betyr ikke dårlig plass ;)

Pris er ikke helt fast, men jeg gir ikke bort bilen heller. Kom gjerne med fornuftige bud, så skal jeg vurdere de. Kilometerstand kommer til å avvike noe da bilen er i bruk. Kjørte foresten en 6+ timer lang roadtrip tidligere denne uka helt uten problemer.

Det bør forventes noe småplukk på en bil som nærmer seg veteran. Man bør forvente å måtte skru hvis man skal eie en slik bil. Altså, ha det som en prosjekt-/hobbybil. Har nevnt det jeg vet om over, men det tas forbehold om både feil i annonse, og at det kan være ting jeg ikke er kjent med eller har glemt. Da bilen er over 20 år gammel, så selges den naturligvis som den er uten noen form for garanti, klage- og/eller reklamasjonsrett.