TRT 31 Katamaran - Unik båt med historie!

En av tre TRT 31. Bygget i Fredrikstad 1974, genistrek designet av Ulf Tolfsen. En av Norges aller første seilkatamaraner. Sandwichbygget og derfor lun. Genial størrelse og vekt 2,7 tonn ,  fungerer som en liten ferieøy. Med senkekjøler oppe stikker den kun 60cm! da kan den også seiles rett inn på stranden! Man finner alltid ledig frihavn med denne båten . Med alle vinduene og autopiloten kan man trygt stå  inne og lage mat, seile og ha full oversikt.

Dette er en kjempemulighet for den rette. Jeg må dessverre avslutte prosjekte på grunn av endret livssituasjon. Av samme grunn må jeg holde meldinger og sp.m. kort. Det er viktig at kjøper er en selvstendig person som ikke har noe problemer med å overta båten. Men en hyggelig visning byr jeg på for de rette interessentene. Den kan hele tiden brukes under en oppgradering. Jeg har lagt ved et par inspirasjonsbilder av den andre kjente båten som heter hunnkat .

Båten trenger oppgraderinger og reparasjoner! Du bør absolutt være selvgående altmuligmann. Men den kan brukes under tiden. Babord skrogside fikk i vinter delaminering og sprekk etter is. Dette er reparert utvendig med glassfiber og epoxy. — beregn 14 dager for innvendig plasting. laminering, rydding og klargjøring. Mange småting som vi tar ved visning, er også nødvendig for bruk. Masten ligger for øyeblikket på land i påvente av et nytt diamond stag som må lages. I tillegg trenger forseilet litt reparasjon (noe søm og uv-duk.) Seil har noe missfarging. Rigg kan gåes over og slant økes/justeres med nye vant for bedre egenskaper på kryss. Det følger med spleisenål til å lage syntetiske stag.

Jeg var heldig og fikk kjøpt båten i fjor av verdens hyggeligste eiere. Over 50 i kø som ville kjøpe den. Det ble et eventyr av en sommer! Seilte den fra Flekkefjord til Fredrikstad. Den fikk uvanlig stor oppmerksomhet i havn med sine unike linjer! Det ble fotografering og nysgjerrige smil! RS poserte med redningsskøyta og ba om lov til å trykke bildet. Så det er en båt som åpner hjerter, en båt for de som tåler folk. 

I forbindelse med overtakelsen ble det lagt ned ca. tre måneder med nødvendig arbeid før og etter seilturen hjem dit den er bygget (Gressvik). Det er gjort noe nødvendige reparasjoner på undervannsskrog og nye rorfester. Utbedret diverse lekkasjer. Den har malte flater innvendig og utvendig og lite treverk.

Arbeid som står for tur er et nytt elektrisk anlegg til lys pumpe nav m.m.. Bysse og toalett / biotoalett. evt trykkvann. En del komponenter følger. Båten kan brukes som den er etter plastrep og egner seg godt for oppgradering under bruk. Under vannlinjen er det registrert noe fukt i laminatet, typisk for alderstypen. Kan håndteres med epoxy-barriere ved ordinær bunnjobb , gjerne ett skrog per sesong, og anbefales gjennomført i løpet av de neste 5–10 årene. Ulf Tolfsen, båtens konstruktør, mener dieselmotoren må vike for påhengsmotorer, som den opprinnelig ble bygget for. Forøvrig går denne gjerrige Saab Vetus motoren som en klokke. Den starter alltid på første slag.

Prisen gjenspeiler at det gjenstår arbeid. Ferdig og rigget ville prisen vært en helt annen. Tilsvarende i god stand, (se bilder) ble solgt for godt over 290k på finn for noen år siden.

Denne båten fortjener en eier med genuin interesse og en plan. Send en kort melding om hva du kan og hva du tenker — så ringes vi. Kapasitet til rask overtagelse og handel er en forutsetning! Den vil forøvrig selges "as is" og som et reparasjonsobjekt med feil og mangler. Jeg har dessverre ikke mulighet lenger til å stille opp med det praktiske, men gleder meg til visning sånt er jo alltid hyggelig.

Forbehold om feil i annonsen.

tags: katamaran, seilkatamaran, multihull, TRT, TRT 31, reparasjonsobjekt, prosjektbåt, skade, glassfibersandwich, Divinycell, catamaran, toskrog, havseilas,  senkekjøl, båtprosjekt, sandwich, flerskrog,