Toyota RAV4

Om bilen og selger:
Jeg er bilentusiast og liker å ta hånd om bilene mine selv — småreparasjoner, vedlikehold og teknisk oppfølging er en naturlig del av bilholdet for meg. På tomten utenfor huset står to prosjektbiler: Jeep Grand Cherokee 1996 med 5,2 l V8 og Jeep Grand Cherokee 1999 med 4 l rekkemotor — én dekket med presenning, begge lett snødekte. Jeg vet alts å hva det innebærer å kjøpe en bil med historikk og bringe den i god stand. RAV4-en selges ærlig — alle kjente feil er beskrevet nedenfor, ingenting er skjult. Det er mulighet for å se bilen fra undersiden på en løftesaks — grundig inspeksjon er hjertelig velkommen.
Tekniske pluss:
Nylig EU-godkjent, ca. 1 000 km kjørt etter godkjenning — alt fungerer som det skal. Motor 1AZ-FE 2.0 (1 998 cm³) med kjede (ikke reim) — ingen obligatoriske byttintervaller, kjeden er konstruert for motorens levetid. Ny radiator byttet for ca. 2 år siden. Nye bremseklosser bak. Sylindre og tromel er i god stand. Fremre bremseskiver og -klosser var i god stand og ble ikke skiftet. Et sett nye fremre bremseklosser medfølger ved salg. Ny nedre bærearmsbolt venstre forhjul medfølger også ved salg — eksisterende er i god stand, men ny er innkjøpt og følger med. Nytt venstre forlager og ny ABS-sensor venstre front. Venstre fremre knoke renovert og nymalt — meget god stand. Firehjulsdrift (4WD) fungerer og er testet i praksis under kjøring. Manuell girkasse fungerer feilfritt — alle gir går inn uten problemer. Girkasseolje (4WD): kapasitet 3,4 l, type API GL-4 SAE 75W-90. Oppvarming og ventilasjon fullt fungerende — vifte på alle trinn, luftfordeling fungerer normalt, bakrutevarmer fungerer. Merk: klimaanlegget (kjøling) fungerer ikke — se feilbeskrivelse nedenfor. Elektriske vinduer foran og speilstyring fungerer. Vindusviskere fungerer. Batteri i god stand — startet sikkert selv ved -20°C denne vinteren. Original Toyota instruksjonsbok medfølger ved salg.
Servicehistorikk: Dokumentert servicehistorikk fra ny bil og opp til ca. 192 292 km — jevnlig vedlikeholdt hos autoriserte Toyota-forhandlere (Hegre Bil AS, Børja Slo Bilforretning). Historikk utover dette er ikke dokumentert.
To hjulsett medfølger:
Vinterdekk: Nokian Hakkapeliitta 10 (2024), piggdekk, ca. 2 000–3 000 km — praktisk talt nye
Sommerdekk: medfølger
Én nøkkel (ingen reservenøkkel).
Interiør:
Trekk og seter i god stand, dekket med kunstskinntrekk. Førersetet uten slitasje på sitteplaten. Naturlige bruksspor synlig på ratt og girspak — akseptabelt for en 25 år gammel bil. Dashbord uten sprekker.
Bilen for deg som er aktiv:
Med 4WD er denne RAV4-en et utmerket valg for norsk vinter, jakt og fiske — prøvd og testet i krevende forhold. Med baksetene nedfelt får du plass til en 2 m madrass og kan sove komfortabelt i bilen — dette har jeg selv brukt den til.
Bilen er kjøreklar og oppfyller alle krav til trafikksikkerhet og teknisk funksjon — nettopp bekreftet gjennom EU-kontrollen. Jeg ser likevel potensial for noen små forbedringer for den som har lyst: dørbremsene kan repareres med medfølgende sett, og understellet vil ha godt av en grundig rensing og ny rustbeskyttelse. Dette er ikke kritiske feil — men typiske ting man møter på en 25 år gammel bruksbil. Dette er ikke et museumseksemplar, men en bil som fungerer i hverdagen og trives i terrenget.
Med riktig vedlikehold er den på god vei mot veteranstatus. Om 5 år er en RAV4 fra 2001 offisielt veteran — og kan da være mer verdt enn i dag.
Kjente svakheter — opplyst ærlig:
Klimaanlegget (kjøling) fungerer ikke — årsak ukjent, mulig lekkasje i systemet eller slitte tetninger/ventiler.
Motorolje og filtre (olje og luft) må skiftes — jeg vil forsøke å gjøre dette før salg og oppdatere annonsen.
Clutchpedalen har lite spillerom og kraftoverføringen brytes allerede ved lett berøring av pedalen. Ved 279 000 km uten clutchbytte er det sannsynlig at clutchen er slitt og bør skiftes. Enkel justering av dødgang kan også vurderes. Bilen har fungerende tilhengerfeste, men på grunn av clutchens tilstand anbefaler jeg ikke kjøring med tilhenger.
Venstre fremre skjerm har spor etter tidligere skade — sparkelmasse og noe rust synlig (se bilder).
Sentrallåsen fungerer og låser alle dører, men betjening fra førerdøren er upålitelig og vanskelig — anbefaler bruk av høyre bakdør eller passasjerdør.
Dørbremsene (mekanismen som holder døren i åpen stilling) er utslitt på alle dører — dørene holder ikke posisjonen og svinger fritt. Medfølger reparasjonssett med instruksjon (usikker på om det er nøyaktig riktig sett — fikk ikke gjort reparasjonen selv).
Understellet ble rustbeskyttet av forrige eier, men etter min vurdering ufullstendig — noe rust ble ikke behandlet. Venstre bakre hjulhus hadde rust — behandlet med Brunox og lakkert, men anbefaler profesjonell rensing av hele understellet, Brunox-behandling og ny rustbeskyttelse.
Juridisk forbehold:
Bilen selges «som den er», jf. kjøpsloven § 19, uten noen form for garanti. Kjøper fraskriver seg retten til å gjøre mangel gjeldende etter kjøpslovens § 19. Selger bekrefter at alle kjente feil og mangler er opplyst om i annonsen. Kjøpsloven gjelder (privatsalg).
Merk: Tilbud under 50 000 kr kan ikke besvares.
Levering med fornyet EU-kontroll er mulig — gjeldende kontroll er fra oktober, og bilen har kjørt ca. 1 000–2 000 km siden da. Fornyelse av EU-kontroll kan gjøres innen kjøpet, men krever noe tid — beregn ca. 1–2 uker fra avtale til overlevering.
Visning etter avtale — mulighet for inspeksjon fra undersiden på løftesaks.
Bilen står i 2864 Fall, 106 km nord fra Oslo,  det går linie 126 Landekspressen fra Oslobussterminalen.