Rapido M66

Vår fantastiske Rapido M66 23 mod kommer snart for salg grunnet nylig helseutfordringer.

Bygget på Mercedes Sprinter chassi (AL-KO ) og med 9G Tronic automatkassen er den bare en drøm å kjøre, må oppleves.

Distronic adaptiv cruisecontrol for Mercedes, bare heilt fantastisk .

Kjøpt ny og første gangs registrert 19.juni 2024 hos Ferda.

Det er da ennå 4 mnd igjen av fabrikkgaranti og Ferda Garantiforsikring PLUSS, starter opp 19.6.2026 og varer fram til 19.6.2030. Dette er en garanti utviklet i samarbeid med Car Protect, et av Europas beste garantiselskaper.

417CDI 170HK med 9G Tronic automatisk girkasse på Mercedes-chassis!

2. stk Lithium batteri 98 Ah M/lader Victron 30 Ah , startbatteri også tilkoblet lader v/landstrøm

Nytt startbatteri feb.2026

Alle lys utvendig og innvendig er LED.

Vinterhjul m/pigg.

Truma DuoControl CS med automatisk veksling ,crashsensor og varsel for tom flaske på display over dør.

All service og fuktkontroll følgt.

En lekker og velutstyrt bobil med dobbelt gulv og Alde vannbåren varme gjennom hele bilen.

På soverommet finner vi enkel seng som lett omgjøres til dobbel seng. Her er det rikelig med oppbevaringsplass i skapene, samt enkel tilgang til sengen med trinn. Fotendene på sengene kan også vippes opp for å få en enkel tilgang til opppbevaringsrommene under sengene. Soverommet kan adskilles fra resten av bobilen med skyvedører.

Denne bobilen har en to-delt baderomsløsning. Dette gir en enorm romfølelse. På den ene siden av gangen er det en romslig dusj. På den andre siden er det toalett, en lekker servant. I begge rommene er det takluke til utlufting.

Kjøkkenet er elegant og kledd i ny drakt; LED-belysning og pene flater på skap og skuffer samt en kurvet kjøkkenbenk. Stor oppvasskum i rustfritt stål, stilig kjøkkenvifte med belysning, skuffer med demping og flere praktiske kjøkkenløsninger. Kjøleskapet har egen frysedel, og automatisk energivalg. Her det heller inget problem med matos; Over kokeblussene er det en kjøkkenvifte.

Innbydende salong bestående av to sofaer (face-to-face) og de 2 dreibare pilotstolene, alt kledd i lekkert lyst skinn. I midten av salongen er det et stort bord som kan foldes til halve størrelsen. 

De store vinduer og taklukene sørger for mye naturlig lys, og med det lyse interiøret gir dette en økt romfølelse; her vil man trives.

I taket foran er det en stor senkeseng som har plass til 2 voksne personer.

Lasterom bak under seng er det god plass til 2 stk elsykkler og annet utstyr, her er det tilkobling utedusj.

Under gulv i bodel er det gode lasterom med tilgang utenfra og innvendig.

Litt info om vekt og nyttelast.

Da jeg kjøpte bilen ble bilen veiet av Ferda på kalibrerte vekter og viste følgende:

Uten fører, 20 liter diesel , en gassflaske og alt av utstyr som i dag er på bilen.

Framme 850 kg + 834 kg = 1684 kg

Bak 863 kg + 837 kg = 1700 kg

Totalt 3384kg.

Den eksakte nyttelasta og vekt fører og passasjer du kan ha er 2100 kg - 1684 = 416 kg på fremaksel

2400 kg - 1700 = 700 kg på bakaksel.

Nyttelasta er da 1116 kg,.

Viss du da ønsker å registrer den ned til 4250 kg når den tid kommer så kan du kjøre den på vanlig sertifikat og ha god vekt igjen for nyttelast/passasjer/fører ca. 865 kg.