Aphrodite Aphrodite 33

Aphrodite ( Najad ) 33 | Godt utstyrt | Lloyds sertifisert

Vi er en vennegjeng på 3, (2 gutter og en jente) som kjøpte en Aphrodite i Norge i starten av August i fjor. Målet var å dra på et livs eventyr, noe vi absolutt har lyktes med. Vi Satte kursen sørover med kursen mot Middelhavet. På veien sørover har vi rukket å blitt godt kjent med båten, og vi er virkelig blitt overasket over kvalitetene den har å by på, noe vi fikk erfart i skikkelig uvær over den beryktede Biscaya bukten. Med Aphrodite 33 får du en klassisk, solid og trygg seilbåt som kombinerer tidløs eleganse med moderne komfort og sikkerhet. Dette er en båt for deg som setter pris på kvalitet, håndverk og gode seilegenskaper.

Etter 7 måneder nærmer det seg slutten på eventyret og vi har bestemt oss for å selge båten i Middelhavet. Det er mulig å komme på visning ifra starten av mars, men overtakelse vil ikke være mulig før 1 April. Vi ser for oss at båten vil befinne seg i Hellas eller sør i Italia, på dette tidspunktet, men vet ikke eksakt hvor ennå.
Aphrodite 33 - Kvalitetsbåt fra Orust med omfattende oppgraderinger

Denne Aphrodite 33 er en solid kvalitetsbåt bygget av Rex Marin på Orust, samme høye standard som Najad og Hallberg-Rassy. Aphrodite var Najads søsterverft på Orust og de to ble fusjonert etter noen år.
Båten er Lloyd-registrert og konstruert av den anerkjente designeren Carl Beyer. Med sine tidløse linjer representerer båten det beste av svensk båtbyggertradisjon - en håndbygget klassiker som krever 2-3000 flere arbeidstimer enn moderne serieproduserte båter.
Dette eksemplaret har blitt påkostet med mye utstyr.

Egenskaper og konstruksjon
Aphrodite 33 seiler godt og sikkert med gode fartegenskaper som ofte overrasker eiere av moderne båter. Den høye gjennomgående riggen på 14,5 meter står solid på kjølen, og båten har en stålkjøl på 2300 kg som er galvanisert og epoxybehandlet. Skroget er bygget i glassfiberarmert polyester uten kondensproblemet, og båten har originalt 12mm teak på dekk.
Planløsningen er tidløs og praktisk med romslig akterkabin med dobbelkøye og egen utgang, sentral salong med stort bord og U-formet sofa, samt forpig med dobbelkøye. Toalett på styrbord side av nedstigningen, med seperat tørkerom på styrbord side bak toalettet. Hele veien utsøkt interiør i mahogany og teak. Båten er konstruert med et stort praktisk lagringsrom under setene på styrbord side i cockpit, samt godt med lagringsplass under sofa og dobbeltøkye i akterkabin og forpig. Sofaer kan slås opp og brukes som køyer og sjøkøyer.

Nylig vedlikehold
Båten bærer preg av kontinuerlig vedlikehold i våres eie. Sist båten var på land var 20 september 2025, hvor skråget ble rensket. Før det var båten på land i april 2025 hos Skjæløy Marina hvor skroget ble grundig syrevasket, polert og stoffet. Motoren har hatt hyppige servicer hver 100. gangtime i vårt eie, da båten har vært mye brukt på tur.

Teakdekket rundt hele båten er nylig restaurert. Det er lagt ned et betydelig arbeid med utskifting av nater, sliping av dekk og behandling med Boracol. Resultatet er et løft både visuelt og et teakdekk som vil holde seg godt i mange år framover.

Alle større arbeider er utført av kvalifiserte fagfolk.

Utstyr
Motor: Volvo Penta MD 2003 - Gangtimer ca. 4680t. Nyere og større dynamo. Ferskvannskjølt motor som går jevnt og bruker lite olje. Ny eksospotte/lyddemper i 2025. Trebladet Volvo Penta foldepropell.

Omfattende utstyr og oppgraderinger, mye nytt, blant annet:

Navigasjon og elektronikk:
Furuno DRS4W radar (installert 2020)
Raymarine Tridata TackTick T108 (2021)
VHF
AIS
Raymarine autopilot med fjernkontroll
Kompass justert hos spesialist i Tyskland
Garmin GPS-map 525 med kart
Papirkart for hele Middelhavet og havstrekke imellom Norge og Gibraltar

Rigg og seil:
Fullspilet storseil i grei stand, trenger nye seilnumre
Rullegenoa radialsydd, Ok stand.
Rullegenoa nr 2, som ny
Hydraulisk akterstagstrammer
Spribom
Seldén rod-kick
Sprayhood og cockpittelt (2025)
Lazybag med glidelås og spiler (2025)

Komfort og systemer:
Eberspächer M3 D4R 4kW dieselvarmer (2025)
Isotherm kjøleaggregat
Gasskomfyr med grill og to bluss (nyere)
Gassflaske plassert i egen, ventilert luke i baugen
Elektrisk toalett (2024)
TV i salongen
Nyere puter og trekk på alle puter (høy kvalitet på skumgummi og trekk)
Pioneer stereo med DAB og Bluetooth, høyttalere ute i cockpit og inne i salongen
12V-utganger i salong, akterlugar, forpigg og i cockpit
Sammenleggbart bord til cockpit
Brannslukningsapparat i salong, i maskinrom og i stuverom
Redningsflåte (trenger service)
Dekksgjennomføring til septiktank og gjennomføring til septiktank i kompositt med åpne-/lukke-funksjon
Gobius tankmåler
Varmtvannstank som varmes av motor
Ekstra fotpumpe i bysse for å kunne pumpe vann uten å bruke trykkvannet
Ekstra saltvannspumpe i bysse
Elektrisk lensepumpe (2025)
Manuell lensepumpe i cockpit

Elektrisk:
LED-lys i alle lamper + navigasjonslys
Tricolor-lanterne i mastetopp (LED)
Dekklys
Landstrømsentral med galvanisk isolator
Landstrømkabel
Mastervolt batterymate 1602 (styrer ladestrøm fra generator mellom start og forbruk, uten spenningsfall)
Mastervolt Battery Watch Isolator 150 A (beskytter forbruksbatteri)
Mastervolt batterilader
Inverter 12VDC-230VAC 1500W
Startbatteri (2023)
Forbruksbatterier 2x120 Ah AGM (2025)
Sammenleggbart og kraftig solcellepanel på 220W med regulator som lader forbruksbatterier. 2025

Dekk og anker:
Nyere elektrisk ankervinsj akter med syrefast kjetting og fjernkontroll
Rocna anker 15kg
Løftekran for påhengsmotor (2020)
Redningsflåte(trenger cervise)
Radarmast NOA (2020)
Nyere elgeskinn på ratt
Dusj i cockpit/badeplattform med varmt og kaldt vann
Rekkenett (2023)
Intregrert Badeplattform
Nytt pohengsfeste i Eik
Flagg og flaggstang
Tauverk og fendere
Diverse verktøy og utstyr for vedlikehold
Gummibåt
Quicksilver gummibåt, med årer
15 HK Mercury Viking pohengs motor, 10 hk trimmet til 15
20 liter orginal Quicksilver bensintank

Ta kontakt på tlf. 976 05 319 ved interesse og/eller spørsmål.
(F.o.m. 6. mars t.o.m. 10. mars er vi ute på seilas uten dekning. Vi vil derfor ikke ha anledning til å svare på telefon, men legg gjerne igjen en beskjed ved interesse, så tar vi opp kontakten)